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这里有多少人是降档补油的?

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发表于 2017-8-31 13:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
这里有多少人是降档补油的?

注意:这里说的降档补油,是说捏住离合时候的补油。


不是变换档位降档完成以后或松开离合时的补油,请勿混淆概念
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发表于 2017-8-31 13:45 | 显示全部楼层
从来不补油

因为我从来没有高档低速过
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 楼主| 发表于 2017-8-31 13:48 | 显示全部楼层
世界最强玩家 发表于 2017-8-31 13:45
从来不补油

因为我从来没有高档低速过

好像也不是这么说的吧

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其实我不会 呵呵  详情 回复 发表于 2017-8-31 13:51
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发表于 2017-8-31 13:51 | 显示全部楼层
qizhi 发表于 2017-8-31 13:48
好像也不是这么说的吧

其实我不会  呵呵
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 楼主| 发表于 2017-8-31 13:55 | 显示全部楼层

高档换到低档

原先的高档的低转速不适应车速

对车速造成发动机制动,产生顿挫感

这时候补油顺利过渡

当然,你也可以说我降档后的车速和发动机转速匹配是完美的。。。。所以不补油
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发表于 2017-8-31 14:25 | 显示全部楼层
大概2年多前开始用补油降挡的, 补油降挡(进弯前 和急加速  能让你的车很灵动);不用离合换挡(这个很多年前就会了,但现在用的又不一样   );弯道线路选择(到目前还用的不好);弯道视线运用(深有体会很实用特别是跑山, 陌生弯道上);推把(轮胎宽  车重惯性大的车能用的上);油门贯穿弯道(让我在弯道自信满满, 爽。飞出去过一次)......     我一般在进弯前 补油降挡(几乎在每个弯道前都用 只是深度不同),偶尔是为了急加速。
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发表于 2017-8-31 14:32 | 显示全部楼层
都刹车了还准备补什么油~~

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这是认识性的错误,根本不理解什么叫降档补油,请仔细看17楼。  详情 回复 发表于 2018-1-23 17:44
你进弯前不补油么? 那降挡声音大的很 ,减完速度再降挡动作慢了 影响你在弯道表现 感觉不顺了。  详情 回复 发表于 2017-8-31 14:35
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发表于 2017-8-31 14:35 | 显示全部楼层
automan 发表于 2017-8-31 14:32
都刹车了还准备补什么油~~

你进弯前不补油么?  那降挡声音大的很  ,减完速度再降挡动作慢了  影响你在弯道表现   感觉不顺了。 补油降挡是 为了快速降挡, 再你减速完成同时就能实现降挡   而不是刹车之后。  

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你知道我为啥降档?……  详情 回复 发表于 2017-8-31 14:37
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发表于 2017-8-31 14:36 | 显示全部楼层
无聊的投票,不投也罢!
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发表于 2017-8-31 14:37 | 显示全部楼层
单缸 发表于 2017-8-31 14:35
你进弯前不补油么?  那降挡声音大的很  ,减完速度再降挡动作慢了  影响你在弯道表现   感觉不顺了。

你知道我为啥降档?……

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你进弯不降挡? 你骑车能一直保存5挡或者6挡。 你不补油降挡 甚至都不能发挥你摩托车性能!  详情 回复 发表于 2017-8-31 14:39
你进弯不降挡? 你骑车能一直保存5挡或者6挡?  详情 回复 发表于 2017-8-31 14:39
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发表于 2017-8-31 14:39 | 显示全部楼层
automan 发表于 2017-8-31 14:37
你知道我为啥降档?……

你进弯不降挡?  你骑车能一直保存5挡或者6挡?
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发表于 2017-8-31 14:39 | 显示全部楼层
automan 发表于 2017-8-31 14:37
你知道我为啥降档?……

你进弯不降挡?  你骑车能一直保存5挡或者6挡。  你不补油降挡 甚至都不能发挥你摩托车性能!

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没关系 慢慢可以学。 我也是骑了10多年的车 前2年才晓得有这件事情的, 关键是这样驾驶有了更多乐趣。看看我上次上山 的轮胎 满了  详情 回复 发表于 2017-8-31 14:59
你从哪看的我或者lz说过降档是为了进弯的??……  详情 回复 发表于 2017-8-31 14:42
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发表于 2017-8-31 14:42 | 显示全部楼层
单缸 发表于 2017-8-31 14:39
你进弯不降挡?  你骑车能一直保存5挡或者6挡。  你不补油降挡 甚至都不能发挥你摩托车性能!

你从哪看的我或者lz说过降档是为了进弯的??……

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降档是为了超车  详情 回复 发表于 2018-10-3 23:26
我是举例 至少进补油降挡 频率是最高的之一。 你这样反问我 其实刚好也说明 你根本不晓得什么时候会用上。  详情 回复 发表于 2017-8-31 14:51
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发表于 2017-8-31 14:43 | 显示全部楼层
降档补油是用来加速的,不是用来减速的。。

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说到点子上了。降档减速或者停车还补什么油。  详情 回复 发表于 2017-8-31 21:24
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发表于 2017-8-31 14:51 | 显示全部楼层
automan 发表于 2017-8-31 14:42
你从哪看的我或者lz说过降档是为了进弯的??……

我是举例   至少进弯补油降挡  频率是最高的之一。 你这样反问我  其实刚好也说明 你根本不晓得什么时候会用上。

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我从5档摘到空挡、还得刹车,你猜我要做什么?~~~  详情 回复 发表于 2017-8-31 15:29
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发表于 2017-8-31 14:59 | 显示全部楼层
单缸 发表于 2017-8-31 14:39
你进弯不降挡?  你骑车能一直保存5挡或者6挡。  你不补油降挡 甚至都不能发挥你摩托车性能!

没关系   慢慢可以学。 我也是骑了10多年的车  前2年才晓得有这件事情的,  关键是这样驾驶有了更多乐趣。看看我上次上山 的轮胎  满了
QQ图片20170619112327.png

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湿屎胜于熊便  详情 回复 发表于 2019-11-5 16:14
事实 胜 于熊便  详情 回复 发表于 2019-1-12 17:51
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发表于 2017-8-31 15:16 | 显示全部楼层
估计95%骑摩托车的人都不会。
但是跑赛道的话,降档补油这是必须会的技术。

下面是我跑四明山的”降档补油“动作视频(请注意看转速表指针,会突然升高一下),从5档降到3档。  
进弯前 刹车+离合器+退档+补油(几乎同一时刻完成),这整个过程中,刹车是一直捏着的。
进弯前是5档,转速是9000转,速度是108;
出弯后是3档,转速7000转以上,再加速会更快。


如果要连降两档的话,就必须降一档做一次补油动作,再降一档再做一次补油动作。
如果动作不熟练的话,不建议在弯道前测试,因为离合器万一慢捏并加油门的话,那车子会冲出弯道。











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发表于 2017-8-31 15:29 | 显示全部楼层
单缸 发表于 2017-8-31 14:51
我是举例   至少进弯补油降挡  频率是最高的之一。 你这样反问我  其实刚好也说明 你根本不晓得什么时候 ...

我从5档摘到空挡、还得刹车,你猜我要做什么?~~~

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不回答猜测 或者假设问题。  详情 回复 发表于 2017-8-31 16:33
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发表于 2017-8-31 15:42 | 显示全部楼层
下意识的手腕会抖一下油门...不知道算不算

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略同~~~太高级的技术活,怕掌握不好。哎,羡慕老司机啊  详情 回复 发表于 2017-9-1 09:04
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发表于 2017-8-31 16:33 | 显示全部楼层
automan 发表于 2017-8-31 15:29
我从5档摘到空挡、还得刹车,你猜我要做什么?~~~

不回答猜测  或者假设问题。
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