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楼主: chyangwa

轰轰烈 PowerMan 250-19P 资料

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发表于 2013-5-18 10:13 | 显示全部楼层
空冷?这个不好。
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发表于 2013-5-18 10:18 | 显示全部楼层
外挂没有话说,品牌还需要努力啊,250V岗的 不错。质量还是质量啊。
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发表于 2013-5-18 10:19 | 显示全部楼层
为什么不完全模仿VTR出来,这个外形怎么看都有点年份了!哎!
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发表于 2013-5-18 10:20 | 显示全部楼层
空冷?这个不好。
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发表于 2013-5-18 10:27 | 显示全部楼层
250cc,11KW?
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发表于 2013-5-18 10:42 | 显示全部楼层
路过帮顶!!!
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发表于 2013-5-18 10:53 | 显示全部楼层
强烈关注
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发表于 2013-5-18 11:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
顶贴啦--
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发表于 2013-5-18 11:16 | 显示全部楼层
坐着等报告
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发表于 2013-5-18 11:28 | 显示全部楼层
功率这么小?
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发表于 2013-5-18 11:39 | 显示全部楼层
晕,v缸功率本来就不大,v缸是重视低扭的,你去看看哈雷的参数,功率一样很惨!何况这是每个缸两气门的。(杜卡迪就厉害,但不住此类比较范围)
   但这种重低扭的车骑起来走街串巷是很舒服的,很低的转速便能发挥很高的扭矩,平常骑行不需要经常哄到五六千转,三十来码可能五档也不会拖挡,爬坡可能也不用频繁换挡,用来跑长途,逛旅游区,比高转速车巴适得多,当然用来飚车是很差劲的,因为极速不高。
   还有个关键,v缸油耗不高,只要不喜欢跑高速的同学,选低扭比选功率实惠。
   希望力帆解决好后缸散热的问题,把握好质量,别像250-p一样,一对后轮轴轴承,就坏了这个车口碑。能不能提供加高的手把,考虑弄一台来摩旅,不计较外形,就喜欢这个车架和v缸。
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发表于 2013-5-18 12:04 | 显示全部楼层
250才11千瓦开玩笑!
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发表于 2013-5-18 12:28 | 显示全部楼层
这车就是仿VTR250的吧,以后VTR250上牌就用这车合格证了,不错不错
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发表于 2013-5-18 12:45 | 显示全部楼层
顶顶顶!
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发表于 2013-5-18 12:51 | 显示全部楼层
学习学习~~~支持国货,希望越来越好
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发表于 2013-5-18 12:54 | 显示全部楼层
路过看帖必顶!
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发表于 2013-5-18 13:13 | 显示全部楼层
感觉外形和VTR250 很像不过V型双缸的话以后坏了维修起来很麻烦
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发表于 2013-5-18 13:55 | 显示全部楼层
VTR250上牌有希望了,
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发表于 2013-5-18 14:13 | 显示全部楼层
这车只有一根排气管,没看见分叉,后缸貌似没看见排气管,不会后缸是假的吧!
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发表于 2013-5-18 14:26 | 显示全部楼层
尾巴真的好丑啊
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