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楼主: yandexiang

台湾8日游记——用相机和心记录宝岛8日行

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发表于 2013-5-9 17:29 | 显示全部楼层
顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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发表于 2013-5-11 15:50 | 显示全部楼层
昌黎人民反对禁摩,看帖必回是昌黎人民的美德。。。。
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发表于 2013-5-11 20:47 | 显示全部楼层
不错。跟搂主游台湾。
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发表于 2013-5-11 20:53 | 显示全部楼层
找个机会环游宝岛
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发表于 2019-7-5 22:58 | 显示全部楼层
yandexiang 发表于 2012-12-3 15:07
(台湾的摩托车牌)
一点小插曲:顺带说说台湾摩托车的车牌。台湾的摩托车车牌分为按“省”上牌和按“市” ...

(台湾的摩托车牌)
一点小插曲:顺带说说台湾摩托车的车牌。台湾的摩托车车牌分为按“省”上牌和按“市”上牌。由于“中华民国”真正管得到的“省”只有“台湾省”和“福建省”(虽然只有金门和马祖),因此台湾居民能上的“省”牌有“台湾省”和“福建省”。又因为金门和马祖是外岛,因此我们在台湾街头通常看到的“省”牌都是“台湾省”的。此外,人们还可以按照自己居住的城市上牌,因此我们还可以看到各种“台北市”、“高雄市”这样开头的摩托车牌。台湾摩托车牌的标识方式是在正上方用小字标上上牌地,比如“台湾省”、“台北市”等等,下面是六位字母和数字结合的号码,前三位数和后三位数之间用一个圆点分开





台灣約1992-2007年的車牌上面文字只有如附圖幾款,之後的車牌上面沒有中文字
照片中的大牌這是台灣有心人士特別收集的,其中馬祖的"連江縣"綠牌,是目前僅存的一張
當時這位先生特別到馬祖花約4000RMB收購,這輛車是2003年光陽二衝49cc的大牌,根據環保署排氣檢驗資料
顯示該車仍在使用中
綠色大牌是49cc摩托在掛的牌,50cc-249cc掛的是白色大牌


2008之前舊式車牌.jpg
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发表于 2019-7-5 23:18 | 显示全部楼层
yandexiang 发表于 2012-12-3 14:52
台湾,上个世纪的亚洲四小龙之一,整体经济实力和人民生活水平都比较高,是中国经济繁荣程度较高的地区之一 ...

但是大家有没有想过,交通如此发达的台湾居然也是一个摩托车王国。台湾不但没有禁摩,而且把摩托车管好了。
在台北、高雄等大都会的街头,就会看到不少马路的边上都划有摩托车的车位,每个车位的面积都不大,仅能容纳一辆摩托车停放。远看就像在路边画上一个个白色的小格子,但就是这些白色的小格子,解决了摩托车乱停乱放的问题。市民的摩托车很规范地按照小格子划定的位置停放好,感觉很整齐,完全没有内地城市摩托车停放横七竖八的景象。



台灣台北市的
摩托車約1970年代初普及化,當時以90-100cc跨騎車為主,彎樑車則從來沒普及過
汽車普及化約1980年代中期開始,當時1200cc汽車約一般人三年收入就買的起
像我爸是在1992年才購買豐田1600cc CORONA轎車(他開到2012年才換車)
許多人像我爸買車後就開車上班,摩托車就不騎處理掉了,但大家後來發現堵車現像嚴重
停車位一位難求,不得已在市區又乖乖騎摩托車
這種現象在1970年代的官方是想不到的,當時的官方認為民眾有錢就會像美國人一樣以開車為主
沒車的人會像日本人一樣坐地鐵
至於為何大家乖乖停摩托車,因為警察抓的兇,還有民眾會拍照檢舉
所以只好守規矩
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发表于 2019-10-29 12:53 | 显示全部楼层
感谢楼主分享美好旅程!
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