小排量的王者---KTM“公爵”125

cyh1982 · 发表于 2012-11-27 12:59

“公爵”125是KTM公司第一款125cc的街跑车，正如该公司所称，其设计目的是为了满足年轻人和年轻的心。通过纯粹的摩托车技术、轻量级底盘、高品质的元件和一流的刹车，从而最大程度保证充满激情的弯道乐趣。在国内厂家苦苦追求“非大排不娱乐”的背景下，“公爵”125作为一款小排量的街跑车，给消费者带来的愉悦性并不逊于大排。下面，本人就带您走进“公爵”的世界：

第一眼看到“公爵”，你就会迷恋它。视觉冲击力强烈的外观，散发出浓郁的欧陆气息。整车采用了KTM经典的橙色和夸张的贴花，无论日光明快的北欧、还是华灯初上的街头，“公爵”都是一道亮丽的风景线。带给年轻人与汽车截然不同的感受。

对“公爵”外观，KTM公司显然充满了自信。看看 “公爵”125的几个孪生兄弟：“公爵”200、“公爵”690、“超级公爵”990，几个跨越度极大的排量组合。你就会明白，它并不是传统意义上的小排量摩托车。

“公爵”125配置了全新的四冲程发动机。采用双顶置凸轮轴（DOHC），非常可靠，最高转速可突破1万转。表面经过硬质碳纤维涂层处理，能够最大限度地减少摩擦。搭载的平衡轴，能够让动力输出更加平滑。采用的博世电喷系统，精确控制喷射。值得一提的是采用了125cc上少见的水冷系统，可提供发动机运行的适宜温度。在档位设置上，采用的是大排车上常见的6档位。另外，你可能难以找到消音器的位置，“公爵”采用的是一根非常靠近发动机的三腔消音器，有效地平衡整车重心，而且显得不那么碍事。

KTM公司精确的制造工艺和先进技术，使得该车的峰值动力能够轻而易举的达到11Kw。如果你对此没有反应的话，本人将告诉这是多么的不可思议：国产125街车，最大功率一般不超过8.5Kw。150街车，亦不超过9.0Kw。

根据官方提供数据，“公爵”125的时速可以超过105km/h，在某些特定条件下，最高时速甚至可以达到115 km/h。

“公爵”125的车架性能一流，它采用了和“公爵”690相同的车架。车架主体采用了轻量化钢管的摇篮结构，平叉通过铝合金压铸而成，异常坚固可靠。

操控性方面，KTM最初考虑到该车主要市场将会在都市，为了应对城市复杂的交通情况，整车采用了轻量化设计，转弯转向轻而易举。

该车其他性能也非常出色，减震系统采用的是前液压减震和后中置减震的配置，让你在公路几乎感觉不到振动，良好的过弯循迹性能够超乎想象。前后碟刹是Brembo公司提供的大口径花瓣碟刹，表现不俗。轮胎宽厚适中，适宜公路使用，规格为前轮110/70×17，后轮150/60×17。

“公爵”所有数据都通过一台超大屏幕的液晶仪表显示。熟悉摩托车的朋友都知道，液晶仪表一个弊病就是在日光下难以读数。但是，“公爵”并不存在这个问题，通过良好的视觉角度设置和高对比度的颜色设置，在驾驶时能够非常轻易的进行识别。此外，在发动机转速超过1万转后，仪表会自动闪烁报警，非常人性化。

关于该车的售价，KTM并没有给出官方的指导价格，本人通过相关渠道，了解到该车在印度的零售价，折合人民币后为1.6-2万左右。由于国内并没有出售，因此，热爱街跑车的年轻朋友将会感到叹息。

cyh1982 · 发表于 2012-11-27 13:02

“公爵”125技术参数

发动机型式：单缸、水冷、四冲程

排量：125cc

功率：11kw

启动方式：电启动

传动方式：6档

轴距：1,361±15 mm

离地间隙：170mm

座高：810mm

油箱容量：11L

整备质量：125kg

cyh1982 · 发表于 2012-11-27 13:03

#003##003##003#

[ Last edited by cyh1982 on 2012-11-27 at 13:06 ]

恒 · 发表于 2012-11-27 13:06

看完文字才知道没有图片

恒 · 发表于 2012-11-27 13:07

还没来得及发，误会

小驴也疯狂 · 发表于 2012-11-27 13:43

路过看看。。

410557207 · 发表于 2012-11-27 14:01

气死了，好车怎么都国外

cyh1982 · 发表于 2012-11-27 14:19

上片片#003#

cyh1982 · 发表于 2012-11-27 14:28

#003##003##003#

cyh1982 · 发表于 2012-11-27 14:29

#003##003##003#

salatin · 发表于 2012-11-27 14:49

肏它马的天国没有好车可骑，还不如印度(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

风·韵 · 发表于 2012-11-27 14:58

关注过此车，性价比不高，欧洲售价4000欧元，到国内接近6万，再看看阿普利亚RS125,30KW功率，急速160KM只要13秒就可以达到，性能上足以秒杀KTM，虽然RS125是两冲程的但其油耗基本可以控制在2.5—3.0L之间，印度货和奥地利原厂的KTM有很多区别，和国内的合资车差不多。再看下导流，完全就是多此一举，极大的影响此车的通过性（除非像DUKE690那样可以折叠的）