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新大洲本田战鹰CBF150讨论专贴

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发表于 2006-9-19 21:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
喜欢旅行的车友的又一个选择----战鹰CBF150
本田CBF150——(黄建祥解说版)

本田,本田,本田,CBF立功了,不要给铃木,雅马哈任何的机会。
             伟大的新大洲本田CBF,它继承了日本本田的光荣历史。黑鸟,金翼,CB1300在这一刻灵魂附体,CBF一张车代表着日本摩托车悠久的历史和传统,这一刻不是它一辆车在战斗,它不是一辆车(声音嘶哑)
             CBF,面对中国,它面对的是全中国车迷的目光和期待。

             劲豹150曾经在中国成功的打造出高端150形象,CBF深知这一点,它还能微笑着面对这个强悍的对手吗,10天后CBF上市它会是什么样的表情呢?

             CBF上市成功了,CBF成功了,本田获得了胜利,它淘汰一切对手,它没有倒在劲豹150的枪口下,伟大的本田CBF,黑鸟今天生日快乐,CBF万岁,本田万岁。

             伟大的CBF,本田人的期待,这个价位的CBF是一个绝对理论上的绝杀,绝对的跳楼价,CBF将挺进两强。

            这个胜利属于本田,属于黑鸟,属于金翼,属于CB1300,属于所有热爱翅膀的人!
            
             雅铃也许会后悔的,他们在先入为主的有利情况下,死守昂贵的价格不松,它失去了豹子的锐气,面对本田悠久的历史,它终于咎由自取,它该回家了,回到遥远的鬼子国,也许它们不用回遥远的鬼子国,它们不用回,因为它们太多人都在重庆生活,再见!

[ Last edited by 晕倒 on 2006-9-30 at 22:23 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-19 21:56 | 显示全部楼层
我看到的战鹰.我的YBR和他在一起有点逊色.
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 楼主| 发表于 2006-9-19 21:57 | 显示全部楼层
座位很宽.中央减震.
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 楼主| 发表于 2006-9-19 21:59 | 显示全部楼层
CBF150战鹰技术参数

外形尺寸(长x宽x高)                      mm:2082x754x1133
                 轴距                              mm:1337
                 离地间隙                          mm:>=150
                 整车装备质量                       kg:140
                 厂定最大有效载荷                   kg:153
                 汽油箱容积                        L:13
                 最高车速                          km/h:>=97
                 起动性能                          s:<=15
                 经济车速油耗(试验条件40km/h)         L/100km:<=1.5
                 发动机型式                        单缸.四冲程.自然风冷
            排量                              ML:149.2
                 压缩比                            9.1:1
                 最大功率/相应转速                  kw(r/min):8.8(7000+-350)
                 标定功率/相应转速                  kw(r/min):8.2(6000+-300)
                 最大扭矩/相应转速                  N.m(r/min):11.5(5500+-275)
                 起动方式                          电动
            点火方式                          C.D.I
                 润滑方式                          压力.飞溅润滑
            离合器型式                         手操纵.湿式多片式
            变速方式                          五档常齿合.非循环变档
            制动器操作方式(前/后)                    手制动/脚制动
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 楼主| 发表于 2006-9-19 22:01 | 显示全部楼层
很多人非常期待CBF150,坛子里也有很多人都说试骑过了,诸如极速125,发动机震动小,加速快,高速稳定之类的,于是乎很多人越加期待之,于是乎很多人攒钱准备买车。
我就觉得纳闷了,不过是出个国产150车而已,至于这样么?
我知道很多车友都希望国内能出一辆真正的好车,一辆价格便宜,性能出众的好车。

日本的摩托车为什么这么受到国人的推崇,我想除了排量大,外观新潮外,至少质量还要好吧?而国人喜欢日本车的最大原因恐怕还是其质量的原因,试想如果CB400新车买回来也是质量问题不断,今天这里漏油了,明天启动不好了,后天仪表不准了,大家还会看得起日本车么?
国内现在的车厂怎么说呢,你不能说他不想把车做好,就像嘉陵做的600一样,做是做出来了,但是你看大家的评论。无非是贬多过褒。为什么呢?还不是相比日本车而言,实在是差劲。
其实说句心里话,2w多元就能买到600的摩托,你还要求什么呢?难道性能也要和日本的600排量一样?你觉得可能么?
反过来说,如果嘉陵600的性能和质量完全可以媲美日本的600车,但是价格也和日本的600车一样,你买得起么?就算你买得起,中国有多少个买得起的?



CBF150我还没骑过不想过早说空口说白话.
不过有二点.
CBF一定胜过SRZ呵呵.
就是价格一定平过SRZ150而且平很多哦(便宜没好车,但是贵的车又真的有几个人能买得起.难道真的要镜中月,画中仙才是真的美丽?)
还有一点就是油耗低......(不用说现在谁买车都会考虑油耗因素.)
有了这二点,难道CBF就真的不值得期待.
我们要期待的不是新大洲本田.而是一款大家都能买得起,又省油.的一款150摩托车.而不是镜中花.水中月.可望而不可及.

[ Last edited by 晕倒 on 2006-10-4 at 20:37 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-19 22:02 | 显示全部楼层
CBF比起YBR优缺点

优点有:
1,发动机功率大,提速更快,极速跟快,
2,有挡位显示,经济时速显示,方便。
3,电加热化油器启动性更好。
4,换挡很顺畅。
5, 配置高:真空轮胎,熄火开关,会车开关,拉线风门,电加热化油器.


缺点:
1,价格比YBR高。

2,CBF大灯设计有问题,是交流电.不过可以改.


平手的地方:
1,震动
2,都很好看
油耗可能也差不多吧

因为CBF没骑过,我也是在网上看到别的朋友的帖子总结的,欢迎大家来补充改正,给买车的一个参考

[ Last edited by 晕倒 on 2006-10-5 at 00:54 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-19 22:03 | 显示全部楼层
今天到HONDA与YAMAHA专卖店看车,试骑了CBF战鹰150
    首先到了论坛呼声最高的YAMAHA专卖店,看了看欧版,开价8800,一分不能少,越野版一样!JS就是不松口,一点还价的余地都没有,还说湖南省内的所有专卖的价格都是他定的价,口气他妈的比什么还牛,看他那个鸟样,搞得我买车的心情一下没了,操了一下试骑车,找个借口走人!
   再到新大洲本田,感觉热情了好多,一眼看到了摆在里边的CBF150,看实车比图片漂亮很多,老板娘过来招呼我,问我是不是真的想买,我当然说是了,还说钱都带了,拍了拍鼓鼓的钱包。哈哈又热情了几分。
    老板娘一个劲的让我试骑!原本以为CBF车子比较高大,结果坐上去一试,哈哈双脚都能着地,我165的身高感觉刚刚好,估计160的身高都能双脚脚尖着地的!再看看档位也是一踩四挑的,空档在1档和2档之间,这类换档方式已经很老练,很习惯了!试了试,原以为新车没磨合,没想到CBF的换档竟然意想不到的顺溜。点火,载上老板娘,向公路跑出去,为了试试CBF的减震效果,我故意从马路人行道飚了下去,30CM左右的高度,减震非常出色,很舒服,一路换档,加油门,CBF的平衡轴非常出色,个人感觉震动比YAMAHA的还小还出色些,发动机开到8000转/分,声音非常的静,只听到轮胎跟路面摩擦的“沙沙”声,驾驶感觉非常非常的舒服与出色,原来以为一体化的车头与分离式手把,可能对我们这些骑惯了“铃木王”款的车手不好上手,结果发现担心完全是多余的,从一跨上此车,驾驶起来就是得心应手的!驾驶的乐趣源源不断!一个字“爽”。
    回到店内,我担心我的个子骑这个车是不是太单薄了,骑起来不好看,车大人小,结果老板娘热心的拿来了数码相机,让我坐在车车上,帮我拍了各个角度的照片,然后放在电脑里让我看,这点让我太感动了!!就算赚我的钱,我也高兴!哈哈哈!从照片上看,简直就是帅呆了。我165的个子,63公斤的标准体重,坐这个车车感觉也很合适,双脚着地。虽然CBF单车看起来车型较大,但是一骑上去,根本没有那种车大人小的感觉,人车还是匹配的,打扮的酷酷的,泡MM应该很不错哦!哈哈
    最后谈到价格,我试骑的是黑色豪华版的,老板开价是10200大元,谈到9600元,我认为如果花8800买欧版,不如添800买CBF,因为CBF就我个人感觉而言,超出欧版太多了!!
    由于我没带相机和U盘,本次相片没办法传上来了,老板娘对我说过几天会有双色版和赛车版的款式来,互留了电话,到时候通知我!下次试车的时候再给大家传PP上来。
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 楼主| 发表于 2006-9-19 22:05 | 显示全部楼层
pyh_pz
还是新车,没什么讨论的!!感觉不错!!才开了300公里,加了60元的93号汽油,开掉了半箱油,昨天换了
机油,调了一下链条(300公里链条松了,换档的时候不是很顺,调好后感觉很协调)加速蛮灵敏的。刹车也很好,一脚下去较稳!!(昨天刹车也调了一下,调到脚一踮就刹住了--看个人感觉)偶认为她的缺点是大灯不亮,油门一松灯就暗下来了(主要是不是用电瓶的电,是靠发动机供给的)开了几天雨路,有几个螺栓有一点点锈掉了。车身比较高,我个矮170,是用脚尖踮的!!

[ Last edited by 晕倒 on 2006-9-19 at 22:07 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-19 22:11 | 显示全部楼层
欢迎喜欢上战鹰的来讨论.说说你们那里的价格.

[ Last edited by 晕倒 on 2006-10-4 at 20:42 ]
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发表于 2006-9-19 22:27 | 显示全部楼层
hao 爽的车子
价格降到6K内 我立马买
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发表于 2006-9-19 22:30 | 显示全部楼层
我现在也特别关心这款车,要是价钱在底一点就好了,呵呵.150的发动机,还有让人眼花缭乱的新技术,唯一不爽的是没有街车样式的,因为我还是喜欢简洁的圆灯.
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发表于 2006-9-19 22:34 | 显示全部楼层
圆灯的没有猪头的实用。
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发表于 2006-9-19 22:34 | 显示全部楼层
好帖....关注,,......
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 楼主| 发表于 2006-9-19 22:38 | 显示全部楼层
Originally posted by 摩托车夫 at 2006-9-19 22:30:
我现在也特别关心这款车,要是价钱在底一点就好了,呵呵.150的发动机,还有让人眼花缭乱的新技术,唯一不爽的是没有街车样式的,因为我还是喜欢简洁的圆灯.

骑这款车.夜间行车要注意.前轮拐弯.大灯依然前照.拐弯的瞬间有个照射盲区,车把正过来就正常了.
这是这款车的一个小缺点吧.
不过不跑夜路.此车在国道长途旅行方面,应该是首选的车.
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 楼主| 发表于 2006-9-19 22:39 | 显示全部楼层
Originally posted by 老幸福 at 2006-9-19 22:34:
圆灯的没有猪头的实用。

此猪头非彼猪头.不实用.
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发表于 2006-9-19 22:50 | 显示全部楼层
Originally posted by 晕倒 at 2006-9-19 22:39:

此猪头非彼猪头.不实用.

照你说那麽多牛车都设计错了?
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 楼主| 发表于 2006-9-19 22:55 | 显示全部楼层
Originally posted by 老幸福 at 2006-9-19 22:50:

照你说那麽多牛车都设计错了?

呵呵.正因为太牛了.咱老百姓驾驶的费劲.
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发表于 2006-9-19 22:58 | 显示全部楼层
我也想换这款车车,顶上去,希望大家多一些评论。
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发表于 2006-9-19 23:01 | 显示全部楼层
这种猪头版的我骑过轻骑雄风,在晚上转弯时灯光是跟不上车行使的方向.
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发表于 2006-9-19 23:03 | 显示全部楼层
昨天到上海的专卖店去看了,9860元,基本款,不还价!晕,我马上走人!
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