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中排车型丨还在扎堆318?CB400X挑战最原始神秘的进藏路线

2021-8-23 14:07| 发布者: 摩迷小编| 查看: 7982| 评论: 0|原作者: 摩旅在线

摘要: 不走寻常路,风光在险峰。本田CB400X穿越极限之旅,7000KM西藏-新疆浪迹高原。▼01杂多线:进藏第八线从兰州出发后,我们一路向西前往青海玉树藏区,再往南便是西藏北部。进藏线路有很多条,其中G318川藏线、G317川 ...

不走寻常路,风光在险峰。本田CB400X穿越极限之旅,7000KM西藏-新疆浪迹高原。


01
杂多线:进藏第八线

从兰州出发后,我们一路向西前往青海玉树藏区,再往南便是西藏北部。
进藏线路有很多条,其中G318川藏线、G317川藏北线、G219新藏线和滇藏线为人们所熟知。
但这几条线路我们之前走过很多次了,本着要玩就玩点刺激的摩旅理念,这一次我们驾驶本田CB400X穿越了一条神秘的进藏线路——杂多线。


杂 多 线 ?没走过吧,甚至没听说过。这是一条隐藏在青藏高原上的线路,从玉树唐蕃古道出发,过青海杂多县后翻越唐古拉山进入西藏北部的丁青县。

©中国自驾地理:杂多线

杂多线在地图APP上搜索不到,只能询问当地人或沿轨迹骑行。沿途几乎没有旅游服务设施,道路多为土路、碎石便道、车辙印、泥泞涉水路段,考验骑手水平和车辆性能。

因未被开发,杂多线的风光更加原始纯净,荒野探险的感觉很爽、很刺激。


从青海玉树沿G214国道出发前往杂多县,出城处的山腰上刻有硕大的“玉树千年唐蕃古道”字样。


1300多年前,这条路线是大唐与吐蕃的交通要道,文成公主经此入藏远嫁松赞干布。


一路上寺庙遍布,硕大的经文刻在山体上。


本田CB400X定位公路休旅车,操控灵活,动力充沛,在G214国道上行驶毫无压力。


公路纵享丝滑,但杂多才是探险路段的起点,荒野秘境和惊险刺激在前方等待。



02
穿行荒野

G214国道的岔路口向右便是杂多,从S309公路零公里起点出发,南下前往唐古拉山。


越来越接近西藏,柏油路被碎石土路替代,延绵数十公里。


穿行于荒野,在碎石路上把速度降到40KM/小时,路边的风景和旅行的心都慢了下来。


沿途没有遇见任何游客的车辆,此刻的杂多线上只有我们的车轮在滚动,独享的风光才是最美的。


在荒凉的旅途中,路过一座极具西部风格的加油站,像极了美国电影《逍遥骑士》里的场景。


极少有游客的车辆在此加油,人们报以纯朴的好奇。在我的眼中,他是守候在沿途的一句扎西德勒。在他的眼中,我是从远方带来惊奇的过客。


是时候表演真正的技术,彩虹过人。


高原的日光灼烈,一罐红牛解千愁。


如果318上有这么一段涉水路,一定会被“进藏勇士”们反复骑行,拍摄各种角度的视频,用以表现挑战和艰苦。但在杂多线,它只是稀松平常的一次路过。


对本田CB400X来说,这样的碎石涉水路段根本谈不上挑战,拉力车的基本操作而已。



03
翻越唐古拉山


在翻越唐古拉山时,碎石路段消失,取而代之的是一段长达百米的泥浆路。路滑水深,具有一定的挑战性。

▲ 本田CB400X翻越唐古拉山泥泞路段

还是那句话,只有怂人,没有怂车。轻松通过,犹如闲庭信步。尽管双腿被打湿,车身洒上了泥浆,但这种肾上腺素飙升的乐趣令人意犹未尽,甚至希望前方能多几处烂路。


翻越唐古拉山,CB400X穿上泥浆的外衣,远处的雪山露出一角。穿越泥泞之后,我的小伙伴们在蓝牙耳机里激烈探讨了一个话题:烂路VS好路,你更喜欢哪个?

这是一场典型“咸甜豆腐脑之战”,永远不会有正确答案,但却可以充分表达自我。有的人在摩旅时更喜欢走烂路,比如我就很喜欢,曾独自骑行穿越罗布泊,冬季冰雪骑行穿越帕米尔高原去巴基斯坦。很苦逼但着实刺激,那种探索荒芜、挑战艰险的adventure感觉让人欲罢不能。


有的人喜欢路况良好的铺装路面,那样更能找到骑行的顺畅感和安全感。

比如我们的摄影师汪汪,近二十年来他骑行进藏三十多次,此前一直热衷于复杂路况。直到2007年他一个人在新疆连续骑了500KM烂路(没修好前的独库公路),车坏了,人也崩溃了。在体验过烂路的终极残酷后,对骑行的理解也产生了变化:adventure不在于路况,而在于心态。



04
进入藏北


翻越唐古拉山后,土路边出现了西藏界的路牌。极少有游客经过此处,这块西藏界牌保持了洁净,上面没有涂鸦和贴纸。


以一张风雨中抱紧基友的照片,作为杂多线进藏的纪念。


进入西藏后,我们目的地是丁青县。其实杂多线是一个广义的概念,它并不是一条公路,而是有多条线路可以抵达西藏。下一次走杂多线,我们可能会选择往西前往那曲地区。


雪山,藏区的标志。杂多线平均海拔4000+,夏季的草原风貌赏心悦目。


河流清澈湍急,四下里无人,静谧地让人有些不习惯。想要停留,想要躺在草地上望着天空发呆。


抵达色扎乡后我们转入G317国道,也就是川藏北线,前往目的地丁青县。我原以为317上也会车水马龙,实际上并无多少游客车辆。

从兰州出发到西藏丁青,再到昌都市和边坝县,近2000KM的沿途我们只碰到了2位摩友。而318国道上已经堵得不可开交,72道拐更是成了大型弯道停车场。


进藏的线路已经多达十数条,但除了G318国道,其他的线路仍处于不温不火的状态。对于那些热爱探索的人来说,祖国的辽阔提供了更多可能,杂多线便是其中一种。

它或许没有如云的景致,不会成为“此生必驾”,但它默默地横亘在高原之上,历经千年守候,为远方的骑士准备一场别致的地理探索。

旅行是一场逃离,逃离重复、熟悉和桎梏。如果去往远方的路途只有一条,那么旅行本身也就失去了意义。


本田CB400X穿越极限之旅的下一站,我们将继续行走一条游客罕至的线路——进藏中线(洛隆-边坝-比如)。前往三色湖、祥格拉冰川与萨普神山。

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