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看4万公里不换滤芯的电喷摩托车会出现什么故障?

2021-7-26 14:53| 发布者: 摩迷小编| 查看: 7858| 评论: 0|原作者: 摩界奇侠

摘要: 一辆国四电喷锐猛太子的车主今天找到罗师傅反映,他的锐猛太子如果放长点时间就会启动困难,反正他感觉摩托车近段时期不正常,怠速不稳,易熄火,启动困难等,所以来检修一下。因为车主是卖粮食谷酒的,所以,车辆使 ...

   一辆国四电喷锐猛太子的车主今天找到罗师傅反映,他的锐猛太子如果放长点时间就会启动困难,反正他感觉摩托车近段时期不正常,怠速不稳,易熄火,启动困难等,所以来检修一下。因为车主是卖粮食谷酒的,所以,车辆使用频率比较高,1年半时间已经骑了4万6千多公里。车辆一旦出故障,对于他来说都是很麻烦的事。


    罗师傅先检查了他的车辆工作状况,车辆故障灯正常,说明车辆电喷系统传感器工作正常,对车辆电喷系统进行初始化后,状况也没有得到改善,说明楞能车辆的供油系统出了问题。罗师傅问车主什么时候换的滤芯?车主竟然说没换过,车主认为:定期更换机油就是对摩托车的保养。当罗师傅拆下空气滤芯,发现空气滤芯几乎处于堵塞状态了。


很明显,在对着光照的情况下,新旧滤芯的对比!


    好了,这就容易发现问题了,因为长期的空气进气不足,会导致发动机积碳严重,于是气门漏气、节气阀积碳、喷嘴积碳、火花塞积碳等故障都会有所体现,于是罗师傅进行了清理气门、更换气门油封、清洗节气门、喷油嘴、更换空气滤芯、火花塞,装上以后,启动困难的问题消除,但怠速不稳的现象还是存在,更换节气门总成后,怠速正常。


    由此可见,电喷摩托车虽然节油、易启动动,但摩托车一旦好用,却忘记了正常的保养,也是容易导致较大的故障发生,所以电喷跨骑摩托车保养并不只是换机油这一项,还要定期更换空气滤芯和火花塞,否则容易导致电喷系统的执行器出现故障!

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