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“禁摩令”、强制报废两者或将放开?!

2021-6-10 13:26| 发布者: mao1834| 查看: 5732| 评论: 0|原作者: 摩托车行情

摘要: 摩托车对于年轻人来说一直都有着非常大的诱惑,因为摩托车给人的感觉非常炫酷,年轻人正是喜欢这种能够给他们带来刺激的事物。不过摩托车在我国其实是被限制发展的,1985年北京第一次出台了对摩托车的禁令。“禁*令 ...

摩托车对于年轻人来说一直都有着非常大的诱惑,因为摩托车给人的感觉非常炫酷,年轻人正是喜欢这种能够给他们带来刺激的事物。不过摩托车在我国其实是被限制发展的,1985年北京第一次出台了对摩托车的禁令。


“禁*令”或被取消

当时禁*托车的理由是摩托车存在环境污染和噪声等问题,后来摩托车的禁令就开始在全国范围内实施了。不过随着现代科技的发展,摩托车逐渐变得更加先进,而且环境污染和噪声等问题也得到解决,但是“禁*令”现在仍然在执行中。

根据相关数据统计,除了重庆和西藏等地区,我国有约190个城市都在实施“禁限摩”的政*,我国不禁*的城市是很少的。随着时间的流逝,人们没有接受禁*令,反而是在一直呼吁解除禁令。其实在众多国家中,我国是唯一一个禁止摩托车长达36年的国家。

摩托车不被允许的一个原因就是,摩托车数量的飙升导致多起交通事故的发生,一些摩托车新手在路上导致了很多的事故发生。根据相关数据统计,当时在一个城市内摩托车违法交通行为的就有6600多起。所以为了交通安全,国家就禁止摩托车了,而且当时的禁令是非常严格的。

我国有一些时段是不允许摩托车出现的,而且在一些高速公路上也是不允许摩托车进入的,禁*令无疑限制了摩托车在我国的发展。不过我国大部分人还是希望国家能够取消禁*令,甚至一些公众人物也希望摩托车能够回归。




13年强制报废有改变

也许是听到了群众的呼吁,所以在2020年两会期间,人大代表建议可以试点开放“禁限摩”,并且统一电摩上牌政*。人大代表还认为应该加强对于摩托车的运营管理,并且规范相关的法律法规。如果上述的措施能够得到实施的话,城市的交通效率能够得到很大的提高,而且这也有利于我国摩托车产品在国际市场上的竞争力,从而扩大摩托车就业和出口。

现在许多的家庭都有了汽车,根据相关数据统计,我国的汽车数量已经超过4亿辆。但汽车数量的增加也导致了一些问题,例如环境污染、停车困难和驾驶困难等。而摩托车则是更加灵活,它能够在一些比较复杂的道路上行驶,也不用特别担心堵车的问题,所以摩托车一直都是比较受欢迎的,不管是在过去还是现在,摩托车市场都是一个非常巨大的市场。

根据欧洲的一项研究来看,增加10%的摩托车使用率能够减少40%的城市交通拥堵情况,所以很多人都认为摩托车是解决人口高度集中,交通拥堵的最好解决方法,摩托车使得驾驶变得灵活,而且外出也比较方便,很多人都更加喜欢骑摩托车外出。现在吉利控股集团董事长提出要开放“禁*令”试点,这也引起了网友的广泛关注,是不是摩托车终于要迎来希望了。

除了“禁*令”之外,关于摩托车强制报废的规定也有所改变。按照相关规定来看,在以前,我国的摩托车报废年限为13年,但是这一规定让许多摩托车车友感到无奈,因为有时候一些摩托车不经常使用,而且13年过后摩托车也还可以使用,如果就这样报废的话真的太可惜了。目前,我国许多城市都放宽了对摩托车的政*,争议”了30多年,“禁*令”、13年强制报废规定,两者或都放开,摩托车市场迎福音。

不过早在几年前,人们就在传要取消摩托车强制报废的消息了。有专业人士表示,在未来我国可能会根据车型和排量的不同设置不同的报废年限,不过关于摩托车报废改*这一规定还在商量中,不过摩托车报废改*这一事是板上钉钉的事情了。

也有人提议希望摩托车能跟私家车一样,只要过了年审就能够长时间地使用下去,不过这一方案不知道会不会被采纳。其实摩托车在我国发展到现在已经有很多年的历史了,它已经不只是一个纯粹的交通工具而已了,摩托车文化正在我国逐渐发展起来,每到春节也有许多人骑摩托车返乡。


结  语


不过大多数人对摩托车的印象还是不太好,因为一些年轻人骑摩托车一味地追求炫酷,而且不遵守交通规则,从而导致交通事故的发生。车友们如果希望摩托车能够继续发展下去的话,最好还是遵守交通秩序,并且保持摩托车圈的正面形象。只有有了良好的形象,大众才更加愿意接纳这一群体,而摩托车市场也才会有更好的未来。




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