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本田宣布2040年停售燃油车

2021-6-4 11:15| 发布者: mao1834| 查看: 9036| 评论: 0

摘要: 当地时间4月1日,三部敏宏正式履新本田汽车公司首席执行官,在本周五的一场新闻发布会上,他宣布了公司新的电动化转型目标。他表示,这标志着本田向实现2050全面碳中和目标迈出了一大步。 本田将分步实施以达成上述 ...

   当地时间4月1日,三部敏宏正式履新本田汽车公司首席执行官,在本周五的一场新闻发布会上,他宣布了公司新的电动化转型目标。他表示,这标志着本田向实现2050全面碳中和目标迈出了一大步。

   本田将分步实施以达成上述目标。首先,本田在2030年内将纯电动和氢燃料电池车型在主要市场中的销售份额提升至40%。本田立志在2035年将这一比重提高至80%,到2040年本田在所有市场将只销售纯电及氢燃料电池车型。

   而这也意味着,到2040年,本田将在全球范围停售燃油车。本田这一愿景与目标,在业内人士看来,是相当激进的。




   作为日本第三大汽车制造商,本田还规划了2050年减排大计。本田计划到2050年在所有产品以及企业活动中实现“碳中和”,同时在本田摩托车和汽车将实现“零交通死亡率”。此外,本田还有意使用百分之百的可持续原材料用于产品开发。

   在新闻发布会上,三部敏宏说到:“本田实现目标的门槛很高。不过我认为我们能够克服这些困难。事实上我们已经设定了明确的目标,而这正是为实现最终目标而迈出的第一步。”此前,三部敏宏曾担任本田研发部门的负责人。

   三部敏宏宣布的计划正是本田电气化转型路线图的中心内容。本田目前在售的只有一款电动车型,即本田e掀背车。然而值得一提的是,本田曾经是推动油电混合动力技术发展的先驱之一。

   此前,本田希望到2030年,其全球销量中标准版混动车、插电混动车、纯电汽车以及燃料电池汽车所占比重可以提升至三分之二。如今,本田将目标调整至:到2030年纯电动汽车和燃料电池汽车在本田全球销量中份额将达到40%。

   三部敏宏还指出,2040年本田将逐步彻底淘汰内燃发动机和油电混合动力系统,为了这一目标的顺利实现,本田需要在电池技术方面取得突破。

   在技术创新方面,固态电池将是非常理想的选择。三部敏宏透露,本田本财年内将在一条示范生产线上对固态电池进行验证性生产。本田还计划从2025年开始,在新车型中部署固态电池。他说到:“电池将成为决定本田未来走势的关键。”

   在安全方面,到2030年,在先进市场的所有汽车车型上应用已经升级至全方位安全驾驶辅助的ADAS(全方位先进安全辅助系统)。2050年,Honda的摩托车、汽车在全球实现交通事故零死亡。

   值得注意的是,本田不仅仅着眼于汽车,而且对摩托车的也做了重点规划。本田提出摩托车电动化。但本田也意识到,在摩托车电动化方面,如何将价格昂贵的电池与车辆分离开来是其普及的关键。

   对此,本田给出的解决方案是“建设换电站”。在较为发达的日本与欧洲,本田与其他摩托车厂家分别成立了联合体,正在致力推动可更换式电池技术标准化工作。


   到2024年,在私人领域,还将在轻型一类、轻型二类级别投放3款电动摩托车。

   本田对“动力”与“能源”的思考以及由此释放的战略与目标,近乎激进。但翻看三部敏宏履历不难发现,他是位不折不扣的“技术大咖”,自1987年进入本田,其后一直从事以发动机研发为主的汽车研发工作,并于2019年出任本田技术研究所代表取缔役社长, 2020年就任本田技研工业株式会社专务取缔役至今。

   对三部敏宏而言,或许没有人比他更懂得本田的技术。

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