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2020年日本150cc-250cc摩托车销量排行,本田占据半壁江山

2021-1-11 10:22| 发布者: mao1834| 查看: 262| 评论: 0|原作者: 万摩网机车汇

摘要: 根据日本轻型车研究所的最新数据,2020年日本250cc及以下摩托车在日本本土销量统计最新出炉,本田占据半壁江山。本田 Reble 250 13958台 以简单帅气的造型,加上Reble 250优秀的操控性能、出色双脚着地性而大受欢迎 ...

   根据日本轻型车研究所的最新数据,2020年日本250cc及以下摩托车在日本本土销量统计最新出炉,本田占据半壁江山。
本田 Reble 250 13958台

   以简单帅气的造型,加上Reble 250优秀的操控性能、出色双脚着地性而大受欢迎。2020年改款后,在日本本土轻型车市场大受欢迎,改款后的Reble 250除了灯具类采用LED外,骑乘性能继续进行了改良,并且追加了搭载头灯整流罩等配备的S Edition版本。
   拥有仅690mm的低坐高、总重170kg的轻量车身,使用一台排量249cc单缸水冷四气门发动机,最大功率19kw约26匹/9500rpm,最大扭矩22nm/7750rpm。匹配六挡变速箱和PGM-FI电喷系统。2020款Rebel 250标准版为59.95w日元(含税),折合rmb约3.8w,S Edition版为63.8w日元(含税),折合rmb约4.06w。
主要参数:

Honda ADV150 6689台

   Honda ADV150的设计继承X-ADV750的神髓,外形线条同样相近,充满越野风格,就连单色液晶体仪表的画面设计都十分相似,可显示室外温度、电压、车速、转数、耗油量、时间及机油更换提示等信息。
   采用水冷四冲程单缸SOHC 2汽门引擎,配置Idling Stop停车三秒自动熄火功能, 最大马力14.5 PS / 8,500 rpm最大扭距1.34kg-m / 6,500rpm。
   1950mm*763mm*1153mm的车身尺寸比本田PCX稍大,相应的坐高提高到795mm,车重控制在132-133 kg,只比PCX(131公斤)略重一点点,油箱容量为8L,座桶下方的储物空间依旧充足,容纳全盔不是问题。带有双USB充电端口,及无匙启动。
   外媒预估本田ADV2020全年大概销售了6689台,目前本田ADV150在日本市售价格为45.1W日元(日圆),约合2.8W人民币。
主要参数:

雅马哈 Serow 250 6200台

   Serow 250虽然2017年曾短暂停产,但是2020年经过改款后的Serow 250重新在日本本土市场探险车领域占据领导地位。
   2020 Serow 250配备249cc四冲程SOHC两气门EFI风冷单缸发动机。它在7,500 rpm时产生19.6PS的最大功率,在6,000rpm时产生20.3Nm的峰值扭矩。中低速时动力储备丰富,车身轻巧,非常有利于山路和越野穿越。
   Serow 250与同级别竞争对手的区别有几个因素:
   首先是强大的动力,在中低速时可自由控制。出色的减震性能,低发动机噪音;
   第二个原因是机身紧凑轻巧,湿重仅为133公斤。转向角为51度,短轴距为1,360mm,最小转弯半径为1.9m。即使在狭窄的空间中也可以实现出色的处理性能。
   第三是超强的传递能力,舒适的长冲程悬挂,最小离地间隙为285mm,无需担心任何道路形状;前悬架采用直立前叉,行程225mm;后悬架是轻型铝合金后摇臂+多连杆单枪减震器。最佳的悬架设置,前轮为21英寸辐条轮,后轮为18英寸(前轮为内胎,后轮为无内胎轮胎),它可以应对任何路况。
   目前Serow 250在日本的市售价为585000日元(含税),约合3.6万元人民币。
主要参数:

雅马哈YZF-R25 4921台

   不管媒体如何看衰,雅马哈R25仍然在2020年在日本本土取得了近4921台的销量。以舒适性及打造每天都想骑的超级摩托为理念,在兼顾运动造型和行驶性能之外,更强的操控性、轻便的车身属性及更具优势的价格,使其广受二十到三十岁年轻人的喜爱。
   R25采用自家旗舰R1的设计理念,R25在19款基础上在造型上无限接近MotoGP赛车YZR-M1和家族大哥YZF-R1,这也可能是很多年轻人选择它的原因。
   R25采用钢管钻石型车架和249cc水冷DOHC并列双缸发动机与六速变速箱匹配,在12,000rpm时可产生35.5 hp的功率,在10,000 rpm时可产生22.6Nm的扭矩。
   R25目前在日本本土市售价为65.45万日圆(含税),约合4.1万元人民币。
主要参数:

本田 PCX150(PCX160) 4212台

   毕竟是被日本媒体称为理念颜值最高的PCX150,动力部分仍然是之前那台最大功率10.8kW(约14.7匹)/8500rpm,最大扭矩13.2 Nm/6500rpm的单缸水冷两气门发动机。
   其它配备有功能齐全的全液晶数字仪表、无钥匙启动系统、怠速启停功能、28.8L的座椅储物空间、8L的油箱容积,正置前减震、双弹簧后减震,前后17寸轮毂,前100后120轮胎,坐高764mm。
   增加了ABS系统,车重增加了1kg,为132kg(CBS版为131kg)。
   PCX150日本本土市售价为:40.7万日圆(含税)约合2.55万元人民币。
主要参数:

川崎 ZX-25R 3089台

   四缸的250跑车,249.8cc的直列四缸发动机能爆发出51ps/15500rpm的最大马力,以及22.9Nm/14500rpm的最大扭力,如果不看价格,是真香。
   最新款的川崎ZX-25R在日本发售以来,激增的销量也印证了车友们对于这台四缸轻型车的认可,3089台的数字也让其进入了榜单。

   NinjaZX-25R除了惊人的直列四缸发动机之外,车架部分经过重新设计,采用全新的椼架式车架,提供更好的钢性,以得到骑乘表现。减震部分前减震器采用37mm直径SFF-BP前叉,后减震器为水平多连杆结构。制动则是采用310mm浮动碟盘搭配辐射卡钳,高阶版本上配有ABS系统,不过只搭配了单盘结构,成为目前唯一一款搭载四缸发动机的单盘车型,车重部分为182公斤。
   电控部分ZX-25R将会搭载KTRC三段循迹控制系统、动力模式和KQS进退快排系统(ABS版专属),另外也配有滑动式离合器。仪表采用和ZX-6R相似的设计,功能方面也极为相似,很有可能是同一型号,这些高端配备的导入相信会让Ninja ZX-25R更有竞争力。
   在日本,川崎忍者250的价格为825,000日元(含税)约合5.2万元人民币
   SE版913,000日元(含税)约合5.8万元人民币
主要参数:

  铃木 V-STROM250 3079台

   V-Strom 250搭载一台实际248cc的水冷双缸SOHC发动机,最近发布的2020款铃木GSX250R也使用此款发动机。采用6速变速箱,最大功率18kw,最大扭矩22N.m。这是一台非常经典的铃木入门级拉力车,车重在增加ABS的情况下为189Kg。
   V-Strom 250的悬挂系统采用标准伸缩前叉搭配后部单减震器。制动系统采用前后液压单碟。配备数字仪表和其他可选配件。
   V-Strom 250 ABS在日本的市售价为61.38万日本约合人民币3.8万元人民币。
主要参数:

雅马哈 Nmax155 2625台

   搭载水冷单缸发动机,最大马力11.3kW/8000rpm,最大扭矩13.7/6500rpm,NMAX155具备较强的加速性能,起步加速至60km/h用时约为6.2秒(实验数据),加速至80km/h用时约为11.1秒(实验数据)。这对于干重不到130kg的轻型踏板车来说,属于上佳性能。
   NMAX155配置了轻量化钢管车架,采用低梁结构,便于低速操控更轻松,高速疾驰时提供足够的刚性。悬挂系统采用前正立式前叉行程100mm,后部为普通双筒减震。由于轴距只有1340mm,加满汽油重量只有132kg,再加上精心推敲的转向设置,实现了更好的灵活操控性能。
   同时NMAX在安全方面采用了高级配置,前后轮都安装了230mm的单制动盘,匹配单活塞卡钳,为骑手提供迅捷且平稳的制动力,这在155cc级踏板车中是不多见的。
   目前雅马哈Nmax155在日本市售价为38.5万日圆(含税),约合人民币2.4万元。
主要参数:

本田CBR250RR 2595台

   2020款本田CBR250RR着实让人惊艳,新款依然是之前那台八气门DOHC平行双缸水冷发动机,其在13,000 rpm时可提供40.23hp的最大功率,在11,000 rpm时可提供25 Nm的峰值扭矩。6速变速箱,并辅以滑动离合器。

   2021款本田CBR250RR升级卖点,标配双向快排, 辅助/滑动离合器、线控油门系统、并有三种骑行模式,包括舒适、运动和运动+,可配合骑乘情况自行选择设定,全液晶仪表,为了提高四分之一摩托车的制动性能,本田还提供了双通道ABS系统。
   CBR250RR目前日本市售价为82.17万日圆(含税),约合人民币5.15万元。
主要参数:

   铃木GSX250R 2129台

   铃木GSX250R作为250级别入门级车型,小编相信只凭借其是目前四大车厂中最便宜的一款250入门级仿赛车款便足够了。
   GSX250R搭载水冷四冲程SOHC 2气门并列发动机,发动机调教着重于中低转速域的扭力输出,因此在相同排气量级距中,它比其他竞争对手更容易操控、更适合初学者驾驶。
   即使新增加了ABS系统,2021款GSX250R ABS在日本581,900日元的建议售价,仍是日本四大车厂250cc级运动车款中,单价最低的车款。
   2021年款GSX250R ABS在日本581,900日元(含税)约合3.7万元人民币
主要参数:

后附2020年日本轻型车协会2020年日本轻型车前20销售数据(预计)

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图文转载自万摩网机车汇

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