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宝马R1250RT新款发布 加入ACC自适应巡航 10英寸超大液晶仪表

2020-10-16 15:13| 发布者: 摩迷小编| 查看: 170| 评论: 0|原作者: 淘铺万机车

摘要: 近日,宝马摩托发布了2021款R1250RT,新款车型大幅度更新,其中包括车身改型,达到Euro 5标准,更多技术改进和更先进的电子设备,此外它还搭载了从宝马汽车上继承的,自适应巡航控制系统(可选)。从外观上看,2021 ...


近日,宝马摩托发布了2021款R1250RT,新款车型大幅度更新,其中包括车身改型,达到Euro 5标准,更多技术改进和更先进的电子设备,此外它还搭载了从宝马汽车上继承的,自适应巡航控制系统(可选)。


从外观上看,2021款R1250RT看起来与以前的版本相似,但是前整流罩已更新,新的LED大灯设计,取代了圆形灯。上部较低,为骑手提供了广阔的视野,宝马还调整了空气动力学性能,减少了湍流。信息娱乐系统的无线电天线现已集成到整流罩中,从而进一步改善了空气动力学性能。


宝马为R1250RT配备了10.25英寸新的TFT彩色屏幕作为标准配置,屏幕的分辨率为1920×720像素,足以显示导航地图以及常规仪表盘,而无需辅助显示器,这款仪表是目前量产摩托车当中最宽的液晶屏。


这块仪表不仅可以显示所有的常规信息,而且具备丰富的信息娱乐系统,并带有蓝牙互联功能,因此可以轻松的与耳机和智能手机通信,作为选装宝马还提供升级的音频系统。


另外一个亮点是,具备标准动态巡航控制(DCC)系统和可选的主动巡航控制(ACC)。能够下坡行驶时预设速度保持恒定,如果发动机的制动效果不足,则会自动激活制动器以维持所需的行驶速度。


车头配备雷达传感器(上图)十分明显,ACC(自适应巡航功能)与汽车上的工作原理相同,该系统在靠近较慢的车辆时使用雷达传感器调节巡航速度。与杜卡迪不同,宝马没有使用后雷达,因此R1250RT没有盲点检测系统。


宝马2021款R1250RT发动机,达到Euro 5排放标准,带有ShiftCam可变气门正时和气门升程的,1254cc拳击手发动机,最大马力134hp,最大扭矩143Nm。标配三种驾驶模式、坡道起步控制 (HISC)和 控制动态制动 (DBC)、DTC主动牵引力控制,ABS Integral Pro,节省燃料的ECO驾驶模式等。


2021款R1250RT将提供4种颜色选择,价格和具体到货时间尚未公布,预计将会在2021年初开始交货。


宝马R1250RT的亮点:

全新BMW Motorrad全集成ABS Pro作为标准配置
新的“ ECO”驾驶模式,特别适合经济驾驶
专业骑行模式,带有附加的“动态”骑行模式和新的发动机扭矩控制(MSR)作为选装
DTC动态牵引力控制为标准配置
ESA“下一代”电子动态悬架,具有可选的全自动负载补偿功
具有扩展功能的Hill Start Control Pro(HSC Pro)作为选装
最新开发的具有最佳空气动力学性能的前整流罩
新标准LED大灯和新型自适应转向LED全大灯作为选装
连接性:带有10.25英寸全彩TFT显示屏和许多其他功能的新型多功能组合仪表。
“用于智能手机的扩展连接的舒适电话”的新选项
新的可选2.0音频系统
智能紧急呼叫作为出厂选装

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