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一次找出原因的维修,可以解决一些普遍现象

2020-10-12 13:50| 发布者: mao1834| 查看: 4539| 评论: 0|原作者: 樟树金阳 摩界奇侠

摘要: 摩托车更换机油究竟是以时间为准还是以里程为准?小编给你的回答是:如果日常使用的摩托车,更换机油以里程为准,最好3000公里更换一次,如果长年放置的摩托车,则以时间为准,一年换一次。更换机油时,请使用正厂机 ...

    摩托车更换机油究竟是以时间为准还是以里程为准?小编给你的回答是:如果日常使用的摩托车,更换机油以里程为准,最好3000公里更换一次,如果长年放置的摩托车,则以时间为准,一年换一次。更换机油时,请使用正厂机油,最好使用摩托车厂指定专用油。今天小编为什么说这些老生常谈的问题呢?因为罗师傅一个维修案例,不但科学的证明了机油正确更换与保养的重要性,还指出了一个特殊群体的通病,更解决了一个车型的常见故障。
    一位外卖小哥骑着一辆铃木UU踏板摩托车,找到罗师傅,向罗师傅反映,他的铃木UU怠速易熄火,发动机会烧机油,虽然只用了不到一年半,但也跑了几万公里。


    罗师傅对外卖小哥的摩托车发动机进行了拆解,打开缸盖,有很严重的积碳,说明这车的确烧机油,那么一辆烧机油的车自然会产生怠速不稳的现象,所以,基本可以推断,换一下缸体活塞环基本就可以解决问题。但随着拆解的进一步深入,问题似乎一步步清晰了。拆开缸头,发现此车发动机积碳相当严重。接着拆开缸体,本以为缸体会拉的遍体鳞伤,结果却发现缸体完好无损。再一看活塞环,问题症结找到了,原来是积碳烧结粘死了油环,使活塞油环失去了密封和刮油的作用,从而导致了烧机油。


    问题找到了,只要将发动机各机件严格清洗一遍,发动机即恢复正常工作,当然,此次清洗包括了发动机各机件、节气门等。并重新换上正厂机油。发动机的问题是找到了,那么车主的问题也开始体现出来了。

    车主是外卖小哥,每天跑一两百公里,如果按里程算,大概不到二十天就要更换机油一次,显然外卖小哥没有这样做,而且更糟糕的是,外卖小哥竟然走到哪里,就随便更换机油,那你想想看,没有换到优质的机油,加上长期超期换机油,积碳就自然来了,偏偏铃木UU采用了轻量化的活塞和环的设计,油环和油环槽的设计更容易被积碳所粘连固化,从而失去油环的作用,所以,网上很多铃木UU烧机油的反应,其实也应该考虑这方面的原因,如果用正厂机油,定期更换机油,就肯定不会产生烧机油的现象了。

    如果你是外卖小哥,同时又是铃木UU车主,请仔细阅读这篇文章,严格照办保养,就肯定会少很多麻烦。



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