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CBR300R升级为双缸RR

2019-9-6 10:45| 发布者: mao1834| 查看: 5681| 评论: 0|原作者: 摩力机车

摘要: 「RR」意指仿赛,HONDA在CBR车系中有R与RR两种命名方式,分别代表着不同的车辆性格,而2016年CBR250RR于印尼首度发表时便引起全球车迷热烈回响,其249.7cc的排气量拥有38ps的马力输出、高规格的配备,也让CBR250RR荣 ...

「RR」意指仿赛,HONDA在CBR车系中有R与RR两种命名方式,分别代表着不同的车辆性格,而2016年CBR250RR于印尼首度发表时便引起全球车迷热烈回响,其249.7cc的排气量拥有38ps的马力输出、高规格的配备,也让CBR250RR荣登了轻跑之王!距发表也三年了,CBR300RR的谣言与猜测从未停止,直至今年的米兰车展时间的接近,消息可以说是越来越多都指向CBR300RR有机会在今年的米兰车展登场。

2016年发表的CBR250RR,至今仍称霸轻跑级距。

虽然300c.c.在HONDA已有街跑CBR300R及街车CB300R两款车型,但这两辆分别都采单缸水冷引擎,其设定与调性和RR诉求的极致性能是背道而驰的,预计在CBR300RR上仍会使用与CBR250RR相同型式的并列双缸水冷引擎,排气量多出50c.c.在马力及扭力数据上也会提升,超过现有的38ps,资料也显示车上的大部分外观与配备也可能都会从CBR250RR上调整沿用过去。不管是钢管环抱式车架、SHOWA倒叉、鸥翼铝合金摇臂、电子油门、骑乘模式可调等规格与配备,预计都能在CBR300RR上看到,也意谓着CBR300RR可能就是CBR250RR的排气量放大版本。

CBR300RR是否会在米兰车展亮相,相当令人兴奋。

在亚洲赛事中,CBR250RR与YZF-R25、Ninja 250为同级距的竞争对手,也拿下不少好成绩。若CBR300RR以这样的规格诞生,势必能对一直以来称霸黄牌级距的YZF-R3及Ninja 400等街跑车款造成冲击。然而,虽然这些消息并未得到官方的证实,但这些消息与其中的方向,都显示着小排气量的RR市场正在升温,未来肯定是各家车厂军备竞赛的必争之地。11月的米兰车展,HONDA是否会发表CBR300RR让我们拭目以待!


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