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豪爵新款踏板Super Eagle售价1.098万,你会买账吗?

2019-7-12 10:14| 发布者: mao1834| 查看: 2269| 评论: 0|原作者: 二手摩托车交易网

摘要: 说起摩托车,国内市场充斥着大大小小的品牌近百个,进口的、合资的、国产的、仿造的等车型不计其数,家里有矿的选进口大贸,小康生活的选合资品牌,我们普通工薪阶层,选国产品牌,因为相比较而言售价更容易让我们接 ...

说起摩托车,国内市场充斥着大大小小的品牌近百个,进口的、合资的、国产的、仿造的等车型不计其数,家里有矿的选进口大贸,小康生活的选合资品牌,我们普通工薪阶层,选国产品牌,因为相比较而言售价更容易让我们接受,但是这种想法可能会被国产“一哥”豪爵打破了。


众所周知,豪爵与铃木合作多年,凭借稳定的品质和遍布城乡的售后网点打下良好的口碑,产销量领跑国内市场多年。这些年豪爵经营合资豪爵铃木的同时,一直不懈余力的研发自主车型,质量和服务向豪爵铃木看齐。自从豪爵推出DR160之后,单独“Haojue”标的车子,1.298万的售价,成为车迷吐槽的重点,认为豪爵飘了,离开铃木,竟然定如此高昂的价格,但是豪爵的自信不无道理,DR160的市场表现仿佛还不错。近日,豪爵的自主踏板摩托Super Eagle价格曝光—1.098万,车迷一阵哗然,一款纯国产125的踏板摩托,价格超过很多合资车型,引来一片吐槽,豪爵的信心有没有道理呢?来看看Super Eagle值不值。


很多人对Super Eagle并不陌生,打破了循规蹈矩的设计风格,整车造型前卫时尚,运动、趣味、潮流跃然车身。早些时候已经多次展出,代表豪爵出战各个展览会,造势宣传,只是价格迟迟没有公布,或许是豪爵在充分了解各友商的车型,最终拍板决定1.098。



拉力车专属的“鸟嘴”走进国产踏板摩托,Super Eagle前脸采用鹰喙式造型,如俯冲而来的猎鹰,威猛霸气,同时大大减小骑行时的风阻,提高车速降低油耗。


Super Eagle整车配高端LED灯具,亮度和使用寿命比传统卤素灯泡提高一个档次。鹰眼式前大灯,深邃犀利、锋芒逼人、令人望而生畏,国际顶级LED灯配光设计,无论远光还是近光,表现都很优异,为夜间骑行保驾护航。箭簇式前转向灯置于车把下方,更显整车的运动风格。



配备大屏液晶智能仪表,“白、红、蓝、绿”LED四种底色随意变换,满足追求个性的骑手。仪表能够显示油量、速度、温度、里程等,更精准更直观,让车主随时掌握爱车的动态变化。



搭载豪爵ESS发动机,采用滚子摇臂、曲轴防抖、驱动轴三点支撑等高科技技术,震动小、噪音低。排量为124ml,缸径*行程为52.4*57.9(mm),压缩比9.3:1,最大功率为6.6kw/7500r/min,最大扭矩10.0N.m/5000r/min,中规中矩的动力参数,低转高扭,即可城市街道代步,也可小长途摩旅兜风。


减震系统为前加长417mm正立式前叉配后375mm单减震,精心调校的倾斜角和液压阻尼力度,在运动和舒适间取得较为理想的平衡。


一体式阶梯坐垫,后座有一定倾斜而且不算宽大,载人的时候会有些拥挤,不过如果载妹子就另当别论了,设计师考虑的很全面呀,这当然是玩笑了。只是运动风格踏板的设计主流,是当下审美的趋势。



坐桶储物空间一直是踏板车型的软肋,Super Eagle还算不错,16.8L的坐桶空间,能够容纳一顶全盔或两顶半盔,日常的小物件也可很方便的放置进去。



5.9L的油箱油量,不算大,结合官方工况油耗2.07L/100km,续航能力在280公里左右,另外标配了USB充电接口,方便车主为手机等数码产品进行充电。整体看来,Super Eagle外观霸气,配置不算太突出,相比雅马哈、五羊本田等同级别车型,优势不明显,性价比不高。

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