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摩托车骑士是怎么从“新手”变为“老手”?这六条你经历过吗?

2019-6-12 12:07| 发布者: 摩迷小编| 查看: 6953| 评论: 0|原作者: 摩托印记

摘要: 最近,有许多朋友私信小编,问到骑摩托车多久才能变成“老手”?对于这个问题,小编竟然一时语塞!对于“新手”怎么定义? 对于“老手”怎么定义?新手与老手之间的分界线在什么地方? 小编通过整理分析,列举了六个 ...

最近,有许多朋友私信小编,问到骑摩托车多久才能变成“老手”?对于这个问题,小编竟然一时语塞!对于“新手”怎么定义?  对于“老手”怎么定义?新手与老手之间的分界线在什么地方? 小编通过整理分析,列举了六个大家都会遇到的问题,来看看新手与老手分别是怎么做的,看完这些后,相信大家就能知道,自己究竟是摩界的“新手”还是“老手”!


每个摩友都有一个自己的圈子,各种摩友群、摩托车俱乐部也很多!这就体现出了摩友之间水平与经验的不同!有的摩友甚至谁都不服谁,总认为自己是对的,总认为自己是老手! 先别急,究竟谁是“新手”谁是“老手”?相信看完之后,你就会恍然大悟!


一、买车

新手买车:一般都是优先选择外观,至于品牌和配置方面考虑的比较少,买来之后才发现,车子不好骑,而且问题很多!

老手买车:首先考虑的是用途,其次是品牌,然后是性能与质量,外观往往放到最后,“样子货”对于老手来说毫无吸引力!


二、买装备

新手买装备:沉迷于各大购物网站,一门心思的扑到装备上面,心里没有一个具体的价位与目标,有些摩友买了一些劣质的杂牌货;而有些摩友则花高昂的价格买了大品牌的装备! 人们总说:“便宜没好货、好货不便宜”!杂牌劣质的东西我们坚决抵制,但是过于昂贵的装备我们一定要斟酌一下再入手(土豪请随意)!

老手买装备:一般过了新手期之后,在买装备方面就要追求性价比了,只买对的,不买贵的!老手买装备首先考虑的就是性价比和口碑!能用得上的装备才会去买,一些没必要的装备反而成了我们路上的累赘!当然了,贵的东西肯定是好的,但是我们一定要有个“度”!


三、改装

车买回来了之后,一些改装肯定是少不了!

新手改装:花里胡哨的改装件买来一大堆,最后发现,实用的没几件,后悔不已,改装是个“无底洞”我们在购买改装件之前,一定要考虑清楚它的用途,不要到最后才发现根本没卵用,导致拆下放到角落吃灰,或者是干脆卖废铁!

老手改装:实用、实用、实用、重要的事情说三遍,老手改装首先考虑的就是实用,在骑行中常用的、在旅途中必备的才会去加装。可有可无,意义不大的配件他们是绝对不会去碰的!


四、骑行

新手:出发前,上车就走,对于车况完全无视,什么胎压、热车之类的问题根本不注重!而且,起步必须大油门往前冲!新手们一般骑行归来想的是:哈哈,今天压弯满胎!

老手:出发前,首先打着火热车,热车的过程中观察一下车辆的状况,检查一下车辆是否正常,怠速声音,胎压、链条的松紧这些都要考虑在内!有的老手甚至每次骑行前,都要将后视镜擦一遍(这是个好习惯)  老手们一般骑行归来想的是:唉,今天那个弯过的急了点!


五、保养

新手:在保养方面,新手又被分为两类,第一种是压根不懂车辆的保养,这类摩友在车辆的保养只会选择去售后或者维修店进行;另一种就是对于摩托车的保养,要求过于完美,事必亲力亲为,完全不信任别人,简单的保养自己做,复杂的做不了也坚持自己做,结果就是,拆下来装不回去,或者是引发其他故障,最后只有灰溜溜的去找人帮忙!

老手:常用的工具一件都不少,机油和空滤等常用配件早已备下,常规的保养与维修都是自己弄,复杂一些的都会先观察再问,自己能独立完成的才去做,如果没把握绝对不会贸然动手!


六、返程

新手:出发前兴致勃勃,沿途的风景都要尽收眼底。可是在返程的时候,却急急忙忙,一路飞驰,完全把安全驾驶抛到脑后,右手不受控制,恨不得立刻到家!小编想说:“差一米、你也到不了家”

老手:老手对于这个问题就控制的很好,出发前后一个样,出发前整装待发,返程的途中也不急不忙,困了累了就地休息调整,踏踏实实的走好每一米!既然出去玩,安全才是最重要的!


以上就是小编总结的,新手与老手的区别。 其实年龄并不是衡量这个问题的标准,有些年轻摩友的骑行经验与技术也是非常丰富的,有些老年摩友也许还只是刚入圈的新人!

小编总结:“新手”会随着时间的推移与经验的积累,自然而然的成为“老手”!摩友们也不用纠结这个问题,谁都是从“新手”过渡为“老手”的!我们一定要保持一颗谦逊的心,小编觉得:能控制住右手的摩友,都是“老手”

借用圈里的一句经典名言:“收起装逼心, 不演大明白 ”这就足够了!骑车是我们的爱好,并不是我们拿来炫耀的资本!

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