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日本摩托车驾照考15次才能通过,而我的摩托车驾照只用了3天!

2019-6-10 10:37| 发布者: 摩迷小编| 查看: 287| 评论: 0|原作者: 容济机电

摘要: 道路千万条,考牌第一条,行车不规范,交警开罚单,据说邻国日本,考取摩托车驾照相当不容易,平均居然要考15次才拿得到驾照,国内考摩托车驾照只需3天足矣,而国内摩托车驾照因为好考,也使得骑士拿到驾照后,正确 ...

道路千万条,考牌第一条,行车不规范,交警开罚单,据说邻国日本,考取摩托车驾照相当不容易,平均居然要考15次才拿得到驾照,国内考摩托车驾照只需3天足矣,而国内摩托车驾照因为好考,也使得骑士拿到驾照后,正确的骑乘习惯都没建立好,导致违规事件频传,咳咳...这只是少部分,下面来看看日本摩托车驾照为何那么难考?国内摩托车驾照如何快速考完拿到本本!


日本摩托车驾照有多难考,平均要考15次才能合格,在2011年时甚至平均要考29次才合格。在准备路试前,路考官必须先确认考生是否为本人,以及其听觉状态,确认周围安全后,骑士才能上车,调整后视镜以及确认方向灯是否正常可用,在转向时,须在30米前就打方向灯号,转弯时还要回头再次确认后方状况。


以摩托车考照时,必须骑过的「一本桥」直线道为例,小型二轮车需在这直线上停留5秒,普通二轮要7秒以上,大型二轮则要10秒以上,从准备上车到上车后进行路考,就有很多细节会被路考官要求。另外还有直角转弯、S型路线、8字型路线,以及测试骑士是否能稳住车身的急刹车测试。关于双载,国内规范很笼统,但在日本50cc的摩托车是禁止双载,其他摩托车则必须等到骑士的驾照考取一年后才能双载,若是要上快速或高速公路,则要考取驾照3年后才能双载,若骑士在5年内没有违规及事故,就可以更换成金色的优良驾驶驾照,保险费用也会比较低,日本考摩托车驾照难度高,但也因此建立起骑士的正确骑车观念。


国内考摩托车驾驶证要多长时间

正常从开始报名体检到考试,最后拿照,最迟两个半月的时间,通过驾校的话,最多三天就搞定了,科二、科三是一天内考完,再加上报名时间,所以一般一个星期左右就能够拿到摩托车驾驶证。考摩托车驾驶证很简单,但是考试内容和C1驾驶证一样有4个科目,科一、科四属于理论考试、科二考绕桩、单边桥、坡起这些,科三也是按照考官的要求行驶。


相关介绍:
1、申请年龄:18-70岁;
2、准驾车型:轻便摩托车;
3、准驾的车型:发动机排量小于等于50ml,最大设计车速小于等于50km/h的摩托车;
4、准驾的其他车型:只能驾驶F,无其他准驾车型;
5、每年体检:60周岁以下不需要;
6、考试车辆的要求:由省级公安机关交通管理部门负责制定。 

考试内容:
(1)科目一即理论考试,采用笔试;
(2)科目二即场地考试,考试内容为桩考、坡道路定点停车和起步,通过单边桥;
(3)科目三即路考,起步、直线行驶、变更车道、通过路口(直行或者左、右转弯)、通过人行横道线、通过公共汽车站(模拟)、掉头、靠边停车等8个项目;
(4)科目四即路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试,也是笔试。 

钻杆的场地数据:
(1)桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ;
(2)桩间距:普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米;正三轮摩托车为车长加40厘米;侧三轮摩托车为车长加80厘米;(2轮一般2.5米到3米)
(3)终止线距最后一根桩杆3倍车长。


一般的要求是 :
1、钻5根杆,s型,间距2.5m,两边的白线有1m多点,压线、撞杆、熄火就out,钻完绕圆圈又钻回来;
2、两根独木桥,长约3m,有十多cm宽,高越125px,两根前后相距2m,一根在左,一根在右,左右相距2m要求前后轮均不得落下,且不得熄火;
3、直角拐弯,路宽1m,不能压线;
4、起伏路面,用水泥整的三个坑,深约125px,要求不能熄火;
5、s路,两个s型的路,不能压线;
6、半坡起步,约30度的坡,坡中间有白线,前轮压线就停车,然后从新起步,要求一次起步,不熄火,后退不能超过750px;
7、定点停车,快到交警面前的地方有根白线,要求前轮停在白线上;


过弯要点:
1、不要慌;2、不要加油,只用车的带速行驶;3、不要踩刹车;4、不要捏离合器(就像骑自行车滑行一样),练几次一般都能通过。 

上坡起步要点:
1、油稍微大一点;2、用脚刹;3、听到发动机加力后慢松离合器,再慢松刹车起步。



一般男装摩托车的车身长度约为1.9米,而单边桥只有2.5米长!学员只需将摩托车摆正对准单边桥,然后花1-2秒驶过!


摩托车使用的轮胎宽度约为15厘米,而单边桥的宽度则达到了35厘米,桥大约是轮胎的2.3倍宽!只需把握好车头,单边桥任你走!


实在觉得自己无法驾驭二轮摩托车?不要紧,还有三轮摩托车可供选择,拥有三角型结构的三轮摩托车更稳,考试难度直线下降!无论是二轮摩托车还是三轮摩托车,二者拿到的证与实操内容并无差异!


路考技巧可总结如下:
1、戴个头盔,免得找你麻烦;
2、绕桩时不要把转向转死,那样脚一定会着地;
3、尽量贴桩绕行,靠近桩的一侧车把距离桩5到10厘米,车子通过后,另一侧车把接近下一个桩子时也尽量保持这样的距离;
4、考之前要听清考官的讲解,从哪儿进,从哪儿出,行车路线,一定不能错;
5、时间充裕的可以参观一下当地考试情况,然后再考。 

总结:
考摩托车牌的难度真的很低,身边不少女性朋友说它难只是因为没有驾驶过男装摩托车,心里难免会产生恐惧,其实按照专业教练的话来说就是:只要拧得动摩托车,就能过,考二轮车拿到的驾照为E牌,三轮车的则为D牌,即使是拿到了三轮的D牌,二轮也照样可以开,而且三轮难度更低,所以报考三轮是个不错的选择。

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