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回忆杀!那些年我们一起追过的摩托车,你认识几个?

2019-4-3 10:40| 发布者: 摩迷小编| 查看: 5025| 评论: 0|原作者: 摩托车行情

摘要: 80年代末,改革开放迎春风,让老百姓日子有了质的变化,一些家里条件好点的就开始拥有中国人最早的私家车——摩托车。记得当时最早出现的,除了老幸福、老长江外,一些进口的100、125排量的摩托车开始涌现,从日系车 ...

80年代末,改革开放迎春风,让老百姓日子有了质的变化,一些家里条件好点的就开始拥有中国人最早的私家车——摩托车。

记得当时最早出现的,除了老幸福、老长江外,一些进口的100、125排量的摩托车开始涌现,从日系车到部分台湾车、再到后来的国产合资车型也开始出现在家家户户,街头巷尾。


最经典的莫过于长江CJ750,挎斗摩托车也叫“挎子”。70年代到90年代,曾经批服务于我国军队公安等部门,现在国内挎子爱好者还在大量收藏改装各个年代的经典挎子摩托车。


而且前些年由于CJ750受到一些旅居国内的老外们的青睐,导致挎子销量又开始攀升,于是有些厂家也开始订单式生产出口CJ750车型了。同时国内还涌现出工艺精湛的改装厂在生产该车型。


南京玉河 YH50


大阳DY90


天虹TH90


仕芝350


水冷NHH


风冷NHH


MZST150,我们叫“老依发”


MZ251


来看看那个时期日本车

本田
原装本田CB125JX
声音澎湃有力提速快还省油


本田CB125T,俗称“本田王”
当年售价30000,风冷,并列双缸四气门

▲飞镖式铝合金轮毂

▲正式进口国内后的叉星轮毂

▲五羊曾经贴牌组装过

▲后期改款


本田 CBX125C,俗称“本田王太子”
单缸风冷4气门


CBX125F
单缸双凸轮4气门

本田CG125
省油有劲,皮实耐用


GL145


GL PRO

东南亚版本(泰国或者马来产),国内有少量走私车进来。


马来西亚版 CBX125


本田H100S
风冷两冲程,声音清脆动力澎湃


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