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摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 跨骑车论坛 › 浅谈省油方案之 改装传动比（更换摩托车链盘.牙盘）
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楼主: bewinkmx
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浅谈省油方案之 改装传动比（更换摩托车链盘.牙盘）

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a7819841

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61#
发表于 河北省 2010-10-7 11:37 | 只看该作者
想起来了  今天还紧了下大牙盘  因为有三条螺丝松动了   明天再调一下
Originally posted by bewinkmx at 2010-10-7 18:14:

估计你后轮大牙盘有点偏心 仔细看看 是否打孔跟轴位有间隙
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鄙视你

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62#
发表于 广东省 2010-10-8 04:07 | 只看该作者
改改更健康  技术贴需要顶
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ZHAOMAOHAI

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63#
发表于 江苏省 2010-10-8 06:30 | 只看该作者
:handshake先帮顶啦！你那CAD档可以发给我吗？我是做模具加工的，今天到厂里做一个！发到QQ邮箱就行啦。谢谢啦
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鄙视你

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64#
发表于 广东省 2010-10-8 06:41 | 只看该作者
Originally posted by ZHAOMAOHAI at 2010-10-8 14:30:
:handshake先帮顶啦！你那CAD档可以发给我吗？我是做模具加工的，今天到厂里做一个！发到QQ邮箱就行啦。谢谢啦

没问题 但我弱弱的问句你 邮箱在哪呢？
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bewinkmx

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65#
 楼主| 发表于 广东省 2010-10-8 06:43 | 只看该作者
是啊邮箱呢 我菜鸟一个
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leizi4800

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66#
发表于 上海市 2010-10-8 06:47 | 只看该作者
销售一抖，一分到手
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zxjyxy

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67#
发表于 浙江省 2010-10-8 06:52 | 只看该作者
弱弱地问下楼主 你有没有打过小齿上副轴的硬度？？能告诉我是多少吗？小齿再好也要先保护这副轴呀！宁可小齿磨损。。。。
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ZHAOMAOHAI

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68#
发表于 江苏省 2010-10-8 06:52 | 只看该作者
QQ479593436刚才忘啦！有16齿的吗？也想做一个16齿的！不知道用什么材料最好，我们光刚才就有5 ‘6种！
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天天路上

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69#
发表于 上海市 2010-10-8 07:05 | 只看该作者
专业就是不同
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bewinkmx

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70#
 楼主| 发表于 广东省 2010-10-8 09:19 | 只看该作者
Originally posted by zxjyxy at 2010-10-8 14:52:
弱弱地问下楼主 你有没有打过小齿上副轴的硬度？？能告诉我是多少吗？小齿再好也要先保护这副轴呀！宁可小齿磨损。。。。

你说的很有道理要保护轴 。这个传动轴应该是45钢或者是40cr。高频处理表面有1.5-2个毫米的硬度层 外硬耐磨内韧，类似日本刀。硬度应该是55-60度之间。你的意思是链盘硬度高了吧轴磨损了？这个你不用考虑 厂家的链盘硬度我检测过是59-60.他不怕你怕什么。主要是间隙要调整好尽量没间隙他就不会摩擦了。你如果买低端便宜货那配合公差能大到+0.3 间隙大的吓人肯定伤轴 小牙盘那个部位是工作环境最不好的经常有沙和灰尘，主要是沙，后过你自己想想
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bewinkmx

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71#
 楼主| 发表于 广东省 2010-10-8 09:28 | 只看该作者
Originally posted by ZHAOMAOHAI at 2010-10-8 14:52:
QQ479593436刚才忘啦！有16齿的吗？也想做一个16齿的！不知道用什么材料最好，我们光刚才就有5 ‘6种！

我这边是模具业发达的城市 钢材见多了 。要想好就用好点材料，比如skd11 d2 DC53 SLD 高韧性高耐磨。次点的材料就选cr12mov cr12 crwmn 。再次点的就拿40cr 40钢做。最垃圾的就是A3 渗碳。有原装车配这种的 我见过是迅达摩托 125太子才3400块。 我没有16齿的。只有17的
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ZHAOMAOHAI

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72#
发表于 江苏省 2010-10-8 10:41 | 只看该作者
哈哈，我爽啦！公差我可以保证，我用慢走丝做精度可达到0.005mm。然后再用攻牙放电机攻牙！
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鄙视你

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73#
发表于 广东省 2010-10-9 07:36 | 只看该作者
不明真相群众前排围观
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zxjyxy

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74#
发表于 浙江省 2010-10-9 09:16 | 只看该作者
Quote:
Originally posted by zxjyxy at 2010-10-8 14:52:
弱弱地问下楼主 你有没有打过小齿上副轴的硬度？？能告诉我是多少吗？小齿再好也要先保护这副轴呀！宁可小齿磨损。。。。  



你说的很有道理要保护轴 。这个传动轴应该是45钢或者是40cr。高频处理表面有1.5-2个毫米的硬度层 外硬耐磨内韧，类似日本刀。硬度应该是55-60度之间。你的意思是链盘硬度高了吧轴磨损了？这个你不用考虑 厂家的链盘硬度我检测过是59-60.他不怕你怕什么。主要是间隙要调整好尽量没间隙他就不会摩擦了。你如果买低端便宜货那配合公差能大到+0.3 间隙大的吓人肯定伤轴 小牙盘那个部位是工作环境最不好的经常有沙和灰尘，主要是沙，后过你自己想想



没有间隙好像不行吧，两个链轮间不能保证百分百的同线呀，必须有余量摆动吧？书上链传动也都是这么设计的。。。我看材料好像那轴硬的多呀！！表面好像渗碳了。。跟我们这边渗碳的零件看起来差不多（当然具体没研究过）
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风从身边过

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75#
发表于 北京市 2010-10-9 09:20 | 只看该作者
恭喜您有这样的加工制造条件，谢谢您提供的数据图纸，顶。。。。。。。。
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bewinkmx

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76#
 楼主| 发表于 广东省 2010-10-10 06:21 | 只看该作者
Originally posted by zxjyxy at 2010-10-9 17:16:
Quote:
Originally posted by zxjyxy at 2010-10-8 14:52:
弱弱地问下楼主 你有没有打过小齿上副轴的硬度？？能告诉我是多少吗？小齿再好也要先保护这副轴呀！宁可小齿磨损。。。。  



你说的很有道理要 ...

呵呵 链条本身是又可以那样的左右摆动的
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bewinkmx

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77#
 楼主| 发表于 广东省 2010-10-10 06:52 | 只看该作者
Originally posted by 风从身边过 at 2010-10-9 17:20:
恭喜您有这样的加工制造条件，谢谢您提供的数据图纸，顶。。。。。。。。

谢谢顶帖  
  呵呵 技术本来就应该拿出来分享 这样大家才能共同进步啊
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老甩

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78#
发表于 上海市 2010-10-10 07:12 | 只看该作者
自己动手做，可能好点，我以前是骑豪爵125-8的，改过前17牙后38，改装后，明显速度提升，油耗下降，发动机得到很好的保护，因为我平时一般就80码左右，转速表6000转。但是市场上的17牙，质量很差，最后导致换了附轴。换好后一直用15牙的，骑着不爽。直到报废。
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bewinkmx

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79#
 楼主| 发表于 广东省 2010-10-10 08:54 | 只看该作者
Originally posted by 老甩 at 2010-10-10 15:12:
自己动手做，可能好点，我以前是骑豪爵125-8的，改过前17牙后38，改装后，明显速度提升，油耗下降，发动机得到很好的保护，因为我平时一般就80码左右，转速表6000转。但是市场上的17牙，质量很差，最后导致换了附 ...

实践过说话才有权威啊.......我跟坚定不移的相信改改更健康。
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雪人A

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80#
发表于 安徽省 2010-10-10 09:23 | 只看该作者
厉害！！！！！
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