顶杆机除了震动大点还有什么不好的吗

飞车手

经济 耐用 低扭 澎湃 技术成熟——优点就不说了 如题 顶杆机除了震动大点还有什么不好的吗 希望听听大家的见解:)

高速公路

高速差 赛车都不用顶杆的嘛 有其道理的

xiaolong94163

高速不行，由于是顶杆设计，惯性较大所以高速的时候配气会出现问题并且振动实在是大。

kuida525

Originally posted by 铃木暴徒400V at 2010-8-3 23:25:
顶杆机还有一个优点，就是拆卸汽缸头，更换活塞换不用把发动机整个卸下来，

就车换可以。

如果CB机，铃木机，就得大卸八块了。

普遍CG机缺点就是过了70公里震动大，其实可以把原来15齿的小链轮换成17齿的 ...

这办法可行吗？ 我的就是顶杆机 街车型..
哎.
换了会变快还是？震动会改善吗?

hschun

因配气问题.高速时油耗更大

30547321

你却行能换17的吗 ？》
我17齿轮都买了，但装了下 发现磨箱体 还有就是链条磨大架弹簧磨得厉害 所以就拆下来了。
现在用的 15  37
没办法。

529097033

我一直用的17的不错 比15的号到那里去了 15的 60震动就很大 17的到80和15的60差不多

金马机车

顶杆机震动大就是至命的缺陷

名字要长点

有好也有坏，

怕老婆的农民工

顶杆被杂牌小厂彻底搞臭了

1814

我的就是125顶杆机器，5年多了，好好的，除了你说的优点，我还喜欢我这车的另一大优点，速度快，400米加速，国产125基本通杀，EN，YBR，等等，无一例外，极速120吧，各位肯定很意外，告诉你们，我更意外！本地骑125的基本输得没有脾气了，外地骑125的车友偶尔也较量了一下，结果他们非常不解，呵呵，当然，我有改装，火花塞，排气管，轮胎

震动，这个真的是缺点，尤其是搭人，后面的人会感觉很震！！就驾驶者而言，本人还能接受，没那么夸张，随便拉的，不刻意去感觉的话，直接就可以忽略

另一缺点，本人长年拉高速得出来的，顶杆机器，气门调节很重要，可能这个机器不大适合长时间拉高转，所以气门间隙大的话，会打坏顶杆！！ 本人因为不大爱保养机器，气门声音大也不调，结果拉高转打坏了顶杆！！两次！ 虽然只要10块钱就解决问题，但也烦啊，链条机器就没有这个烦恼，因为他没有这个东西呀，各位有顶杆机车的朋友切记，气门声音大应该要及时调好！尤其是长途出行，调好了，尽情的拉吧！没事的

[ Last edited by 1814 on 2010-8-4 at 04:14 ]

jiab546

我的想把前面的15的换成16的没问题吧？关键是能不能装的下啊？有负作用没？

ziyou

Originally posted by 1814 at 2010-8-4 04:11:
我的就是125顶杆机器，5年多了，好好的，除了你说的优点，我还喜欢我这车的另一大优点，速度快，400米加速，国产125基本通杀，EN，YBR，等等，无一例外，极速120吧，各位肯定很意外，告诉你们，我更意外！本地骑1 ...

加速快怎么操作啊  我起步有时都熄火啊

留影客

louzhu楼主是车神

乐乐的爷爷

我的150太子，换上力凡200机头1680元。顶杆机。起步，加速都快。0---80震动小，。80以后较大。感觉实用。

hhxx

我的250跑120都费劲，现在的125真是厉害呀，技术还是新的好呀

豪爵150-2

Originally posted by 1814 at 2010-8-4 04:11:
我的就是125顶杆机器，5年多了，好好的，除了你说的优点，我还喜欢我这车的另一大优点，速度快，400米加速，国产125基本通杀，EN，YBR，等等，无一例外，极速120吧，各位肯定很意外，告诉你们，我更意外！本地骑1 ...另一缺点，本人长年拉高速得出来的，顶杆机器，气门调节很重要，可能这个机器不大适合长时间拉高转，所以气门间隙大的话，会打坏顶杆！！ 本人因为不大爱保养机器，气门声音大也不调，结果拉高转打坏了顶杆！！两次！ 虽然只要10块钱就解决问题，但也烦啊，链条机器就没有这个烦恼，因为他没有这个东西呀，各位有顶杆机车的朋友切记，气门声音大应该要及时调好！尤其是长途出行，调好了，尽情的拉吧！没事的

     谁发个气门声音大的音频听听

bzzff

高速屁股确实麻，顶杆设计也许本身就是中低速，最高就是85，过了85震动的确实受不了，
脚在脚踏上就放不住，我突然想到了老千里马汽车发动机的内藏设计<用弹簧悬挂>给了我不少灵感，我准备试一试。彻底解决这个顶杆机震动的根本问题。

我看好多新款正三轮的发动机都是用弹簧悬挂着的，震动比我们两轮的都小，还有好多汽车的发动机启动的时候那个震动真是大的不得了，但是用弹簧悬挂着，车内的人几乎都感觉不到。

关于顶杆机器的气门间隙，我认为新车5000公里就该调一次，至少我的5000多公里了，气门间隙哒哒的开始出现了。

ttandsing

刚好卖了嘉陵顶杆,新入了神车YMH.
目前为止,对YMH很失望.嘉陵带人最高95,跑了几次长途,共震点50,70后震动,我觉得可以接受,相比YMH差不了多少.(4年没动过发动机,气门没调,不静不响,纯CG风格)
说说神车YMH,共震在3000-4000转加速时明显,同时伴到很响的气门声(嗒嗒...),比旧车顶杆气门声大.我太悔了,新车跑了100KM不到,就有气门声.带人力量明显下降,旧车带两大男人,一样飞跑.

总结,YMH只是个传说

烟斗一飘香

老是看你们说顶杆机震动大，我就怎么感觉不到啊？用的机油有讲究吧，这次换了飞速300MA15-40，也就25元的。基本可以接受很流畅，0~85码过渡很好，95码时，发动机声音都听不到了。