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附件1说明
从右到左1~5号环分别为:1--第一道气环;2--第二道气环;3--油环;4--间隔环;5--油环。1号气环工作条件相对恶略,因此有表面处理会比2号气环显得更明亮一些。安装1号和2号环注意有字的一面向上。安装的位置为第一道气环在最上面其次是二号气环最下面一个槽安装剩下的三个环(间隔环在两油环的中间)。
附件2说明
1号气环和2号气环开口要错开180度,开口避开活塞销位置。第3号油环与2号气环之间错开角度可在90~180之间,5号油环与3号油环错开180度。
也有方法1;2;3号环分别错开120度,开口避开活塞销位置。
一般活塞环在气缸内开口间隙标准值为0.15-0.3mm,极限值0.5mm;背隙是指活塞背面与活塞环槽底之间的间隙,一般应低于岸边0~0.35mm;侧隙即活塞环在槽内的上下间隙。侧隙过大将影响活塞环的密封作用,过小将会卡死在环槽内,造成拉缸事故。检验时,可将活塞环放在各自的环槽内,围绕着环槽滚行一周,应能自由滚动,而且既不松旷又不涩滞。 |
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