|
楼主 |
发表于 河北省 2009-9-7 12:16
|
显示全部楼层
两部车的发动机截然不同,一个追求高转速、高功率;一个是追求中低转速、高扭力,因此,无论外观还是骑起来的感觉都大不一样:
EN迅猛中透着狂暴!即使因为采用真空化油器而使得加速过程显得比较平稳,但是一旦转速提升到5000转/分以上,你就会发现胯下骑的绝非善类,其功率的贡献可以一直持续到9000转/分,而且少有衰减的势头。加之坚固的车架,性能优良的轮胎,使得任何车友都不会坐在EN上面还保持着一份“平常心”,只要道路条件和自身素质允许,不断加速是一个必然的选择。
YBR平稳中藏着锋芒!没有震动,非常小的声音,让人觉得YBR是一个斯斯文文的好孩子;不过一旦你扭动加油器的力度稍微大一些,那呼之即来的速度提升就会立刻让你改变你的想法:你完全错了!在30-70这个城市中常用的速度区域,YBR有能力给你足够的震撼!与此同时,发动机的声音和震动依然保持在任何人都可以欣然接受的范围内,直到速度超过85公里后,这种从容感才会慢慢消退。
因此可以说,因为机器构造不同,两车的兴奋点有很大区别:YBR来的早些,EN拖得晚些。
此外,因点火方式和化油器构造的差异,EN易启动,加速过程非常线性;YBR每启必热,加速时爱耍小脾气(油门控制不好会窜出去)。 |
|