190换油换螺丝

ctingpro

重点：
1、190是否烧机油
2、4500km一换如何
3、更换强磁螺丝
平时没时间，大年初二换机油，洗车。这台车上次使用的 灰壳5w30 SL 全合成，驾驶50%市区，30%高速，20%拥堵，机油用了一冬天，冬天零下十来度依然每天骑。

这次因为正好调整链条，所以放油时间比较长，正常是大撑支起来拧下来放油螺丝，拧开机油尺，基本不流了就算好 ，这次放了有10分钟，等到不流了然后前后左右摇晃车，居然又流出来100ml左右，当然不是一次流出来的，这个向左前方向倾斜车辆，还能流出来不少油，静止一会儿，再倾斜还能流，而且最后流出来的有轻微乳化痕迹，应该是沉积在底部的了，这些才是最应该放干净的。这次放出来的和上次灌进去的油基本等量（是基本，误差30ml以内吧），基本不存在烧机油的情况。



这次4500公里换的油，比较脏，不同车换油周期不一样，这个车没有纸机滤，所以大家不要看别人说啥一万公里换也跟着一万公里换，要根据自己实际情况。这次换的油已经很脏了，照片看的方法不对，这样看都脏，应该用手电筒逆光照，这时候才能看到油的真实情况。这个脏的程度跟用机油定性滤纸看的差不多。当然，这个最后两箱油我用了自制的浓缩燃油宝，对机油也肯定有污染。所以下次打算4000换。在换油前，这个机油没有太明显的衰减，但声音已经有点点杂了。这个油比原装矿物油强太多，原装油到2000换挡就生涩了，这个还没问题。



最后说这次顺带更换了强磁螺丝，这个车螺丝比标准螺丝短，所以是专用的，买的这个做工非常好，但价格不便宜。顺带说一句，之前停久了会滴机油，我以为是档显油封的问题，这次换上后发现原来原装垫片是铝的，很多次拆装后已经有不规则凹痕了，加上我机油螺丝从来都不会用力拧，所以才渗油，换这个螺丝+纯铜垫片后，没大力拧，不再渗油

ctingpro

补充一下：
一、如果有想强调190必须烧机油的，请直接略过。我不能代表所有190，我只能用我自己的使用情况告诉大家，我的这台在我的这种使用环境下不烧机油，所以这个问题不再杠了。
二、乳化跟机器设计真有关系，我冬天骑两个车，一台这个190还有另外一台某品牌，这台190比另外一台使用环境恶劣的多，另一台都是地库，这台基本风霜雨雪都在外面，每天早上车身都一层冰壳子，但这台基本没有如何，最后控出来的一点一点滴出来的油仔细看周围有乳化痕迹，但不明显。另外一台乳化的不成样了，那台1500一换。
三、这次换的油只是用了灰壳的油桶，里面的油是家里两台四轮保养剩下的，40%的腾雾+60%的统一，都是“全合成技术”，这两个油基础油都不行，换上后声音稍有改善，但行驶无区别，这次的油是过渡用，夏天换40

现在有两种主流声音，一种是别管厂家再说，那都是忽悠你保养，一万一换一点问题没有。另一种是按照使用手册换没坏处。
我个人其实倾向第二种声音，我用的是汽车机油，本身便宜，而且车没有纸机滤，还是自己动手，所以成本非常低，这种情况没啥必要承担风险延长保养周期。比如我用的全合成基本平均成本在20块钱一升，1升就算3000公里一换，20块钱3000公里，1公里6厘5，这点这还是能接受的吧……

神经过的国度

我喜悦110也有机油消耗大一说
只要是频繁高速跑
机油消耗必定快
今天专门检查了一下机油才出门的
已经低至标尺下限
然后又出去跑了一百多公里回来


刚好手边还有上次剩的大约120ml机油
除了洒掉了一点，其它都灌进去了
刚好是差一点不到上限


臆测这两千三百多公里
机油消耗大约有115ml左右


回来天色有点晚，加机油都是打着手电倒的
哪天有空再换掉吧
毕竟这几天虽然经常快速跑，但车子的声音、震动啥的感觉也还行


突发其想，想要再试试原厂10W30 SJ矿物油了
找出来一看，2020年11月出厂的，已经过期三个月
~(@^_^@)~

soplie000

赞zzzzzzzzzzz

ctingpro

神经过的国度 发表于 2024-2-17 14:42
我喜悦110也有机油消耗大一说
只要是频繁高速跑
机油消耗必定快

首先：这个油只要没拆封，过期三个月根本没问题，妥善保管情况下放心用
其次：这个原厂油比较适合这个机器，但这款油确实品质非常一般，这是我用的唯一一款刚到2000就感觉换挡生涩的车油，以前从来没有过这种感受
再次：喜悦110我没骑过不知道，我这个发动机夏天高温天气持续跑长途会少机油，但量没你说那么多，这个是机器温度高，而且采用了比较“先进”的冷却方式造成机油蒸发量比较大，选闪点高的油即可。冬天我没遇到过这种情况。机油消耗不一定都是烧的，有人一口咬定烧机油，我也可无语。
最后：感谢回帖，今天大年初九，给您拜个晚年，祝您晚年幸福：）

256886

一直用白瓶，主要是便宜，换了包装后油耗变高了，跑了1千放出来像黄泥水，乳化了。以前冬天从没乳化过，放出来机油底部只有一两个水珠，以后不会再用了

ctingpro

256886 发表于 2024-2-18 02:25
一直用白瓶，主要是便宜，换了包装后油耗变高了，跑了1千放出来像黄泥水，乳化了。以前冬天从没乳化过，放 ...

换吧换吧，这个白瓶确实一般。我现在不用摩托专用油了，意思不大，好处不多，同样价格，能提升两个油品档次，目前还没啥不良反应。

lanqiao

ctingpro 发表于 2024-2-17 15:59
补充一下：
一、如果有想强调190必须烧机油的，请直接略过。我不能代表所有190，我只能用我自己的使用情况 ...

我骑400排量车以前，一直用汽车机油的，对没有机滤，风冷的车不可能一万一换的。用全合成油4000公里一换基本没问题。现在本田400原厂保养手册就是1.2万公里一换，它用的汽车级的机油滤心，同时机油量也多，2.5升。。

ctingpro

lanqiao 发表于 2024-2-18 02:51
我骑400排量车以前，一直用汽车机油的，对没有机滤，风冷的车不可能一万一换的。用全合成油4000公里一换 ...

没错，所以说因车而异，别光看网上人家咋说自己就咋学，情况不同。

一般轿车1万公里一保养，但重卡能做到10-16万公里一保养。但家里车也就是4L机油就差不多了，重卡动不动一二十升机油量，机滤也比家用车大的多

神经过的国度

ctingpro 发表于 2024-2-18 01:19
首先：这个油只要没拆封，过期三个月根本没问题，妥善保管情况下放心用
其次：这个原厂油比较适合这个机 ...

祝少年、青年、中年、晚年都快乐

petterkang

这车越骑越丝滑，没毛病。
几千公里后链条有拉长需要调。
机油的话，普通的2000换，高级的5000换。

ctingpro

petterkang 发表于 2024-2-19 03:01
这车越骑越丝滑，没毛病。
几千公里后链条有拉长需要调。
机油的话，普通的2000换，高级的5000换。

对，原装链条确实容易拉长，本来想换油封的，但后来看很多大佬说的我有点放弃了，下次换加厚，而且我这个有点不太圆，转起来链条有小幅度的一松一紧变化

震兴中华666

我的190也不烧机油，实践证明发动机转速保持5000转左右就没问题，跑6000转以上肯定烧机油，而且烧的还挺多。

nickcx

我在原厂防油螺丝的凹槽上贴了一块强磁，基本没铁屑，每次保养完都灌回机油桶，不多不少

nickcx

nickcx 发表于 2024-2-28 12:20
我在原厂防油螺丝的凹槽上贴了一块强磁，基本没铁屑，每次保养完都灌回机油桶，不多不少

ctingpro

nickcx 发表于 2024-2-29 01:09

我以前也这么弄过，不过这样似乎磁性不太强吧，但也聊胜于无。
有些东西自己骑着舒服就行了，也不能都听大神的，当年买这车之前因为看帖子，因为大神说烧机油的事儿犹豫了很久，后来买回来才发现根本不用担心。

选高闪点的机油，正常骑，一点事儿没有

这车现在便宜，根本我也不操心，各种汽车用剩下的油就往里灌，按时换，嗷嗷好用。包括汽油，小油站92.木问题。

nickcx

ctingpro 发表于 2024-2-29 01:21
我以前也这么弄过，不过这样似乎磁性不太强吧，但也聊胜于无。
有些东西自己骑着舒服就行了，也不能都听 ...

我现在也5年了 根本不烧机油。。啥毛病没有