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本帖最后由 索罗屎 于 2024-5-4 20:38 编辑
更新428油耗来了。
单次油耗确实误差比较大，所以这是一次一个多月的综合情况总结。
儿子上高一住校，去年下半年我好不逍遥快活。春节回来，这学期儿子要走读，在宿舍睡不好，于是我又恢复了苦逼的接送生活。没办法，谁让他期末全市统考考了第一呢。于是又开始关注起了凌骏的油耗。
3月29日至4月3日，行137公里，油2.81升，油耗2.05。
油耗比以前420链条高0.3以上，考虑三方面因素：1，链条变粗(后面的数据证明此因素可排除)；2，近期常走非机道，速度慢，有时要换到二三档走；3，气温低，此时仍然低于20度。
4月3日至13日，行182公里，油3.26升，油耗1.79。
推测油耗下降的原因：1，尽量不走非机道；2，气温开始回升。
这次加完油，气温已经稳定在20度以上了，所以下面的数据更有参考价值。
4月13日至14日，双人长途行202公里，油2.87升，油耗1.44。
算出这个油耗让我有点难以置信，有点怀疑是加油量的误差。
4月14日当天，双人长途行166公里，油2.93升，油耗1.77。
回程与去程对比，去程基本时速在70以下，但回程长时间保持在80+以上，高德显示平均时速51，155公里到家导航结束刚好3小时。
两次双人长途综合油耗1.58。
4月14日至5月1日，市区总共行392公里，油6.49升，油耗1.66。
5月1日至4日，单人长途行168公里，油2.24升，油耗1.33。
5月4日当天，单人长途行163，油2.53升，油耗1.55。
回程和去程对比，去程时速大多保持在50-70之间，回程有近半时间时速在80+甚至90+。
两次单人长途油耗1.44。
总的来看，4月13日后无论是驾驶习惯还是环境气温，都和之前420的行驶条件差不多，更有参考价值。
从实际数据可见，428链条对比420链条在油耗上没有区别，去除我此前的主观感受，维持原来420的结论不变：
市区油耗1.7，单人长途1.35，双人长途1.5。（前提是速度保持在50-70区间）
428链条高速确实是非常稳，我开到90+，车身没有任何摇摆。
在开一段高速后，将时速降回50巡航，和420一样能找到那种很润很滑很静很舒服的感觉。
感觉两者的经济时速区间都在50-70之间，低于或高于此区间油耗都会增加。
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楼主: 索罗屎
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发表于 河南省 2023-11-17 05:31
