本田威武sdh110(2021款)改进很大

jzszkxb1234

新款本田威武sdh110不仅油箱变大，发动机缸径也由50毫米变为47毫米，行程由54毫米变为61毫米，缸径为弯梁中最小的了，典型的长行程发动机。压缩比由9:1变为10:1。连杆，活塞等都要改变。新大洲本田威武的这一个改变，应该是全世界同步的。泰国的威武，本田幼兽，2021款的发动机，也都发生同样的改变，即发动机的缸体都变的更细更长。本田这样的改变，原因是什么，效果怎么样，还不清楚。应该高速动力变弱，但低扭更好，爬坡能力更强。

两块五

老款爬坡确实不行


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kyikyi1999

交流电没改，这是差评……缸径和行程改变后理论上应该比以前强，只是目前没有看到测试帖，最好有跟雅马哈凌俊同场对比帖

laotoule

他家玩意起步本来还好，车轻要啥低扭。
高速本来就肉，这下更窜稀了。难道还为了省油？
高速也就白天路况好时，灯不改也算了。
大邮箱实用，起步加满油门开法，100KM见红啊

开封悟空

论动力，极速，换挡平顺性，都远远不及雅马哈的发动机。

jzszkxb1234

大阳100的弯梁是92年从泰国引进的C100（本田100）生产线，缸径50毫米，实际排量97ml，和新大洲威武100系列是同父异母的弟兄。早期的大阳110系列是本田100的扩缸机，缸径52毫米，实际排量107ml。扩缸机只是把缸头直径变大，曲轴、连杆等还是原来的，这种方法最容易最省事。09年以后生产的大阳110系列开始有了变化，缸径由52毫米变为50毫米，排量变为109ml，即所谓的长行程、低速大扭矩发动机。直到现在大阳的110系列都是同一个发动机。豪爵弯梁没有100系列的，只有110系列。豪爵110系列大部分缸径是52毫米，排量是107ml，应该是本田100的扩缸机，和09年以前的大阳110系列是一样的，包括现在的电喷Ug110hj110-8。豪爵uh110hj110-7的发动机有所改进，缸径51毫米，排量113ml，应该是向本田学习的。新大洲本田的弯梁系列，应该是由本田负责设计，新大洲负责生产。铃木和雅马哈的弯梁系列是由铃木和雅马哈自己设计的，发动机内部和本田系列的有较大区别。

jzszkxb1234

弯梁110的摩托车里，铃木往往采用短行程发动机，比如铃木塞驰QS110系列，缸径53毫米，行程48毫米。这种发动机的优点是，高速跑的快，因为连杆短，转速可以很高。缺点是低扭弱，因为连杆短，扭矩不足，低速爬坡比较吃力。另外油耗也稍大。因为转速高，功率大，热量损失多些。这是由它短行程发动机的特点所决定的。雅马哈往往采用长行程发动机，比如雅马哈jym110F8，缸径49毫米，行程52毫米。优点是低扭大，因为连杆长，扭矩大，低速爬坡，会感到力量大。油耗低，由于气缸长，燃烧可能更充分些。缺点是跑不快，高速动力不足，这是连杆长，转速不能太快造成的。另外，连杆长，曲轴上的压力大，磨损的可能更快些。在跑高速时，连杆长，惯性力会比较大，因此它的噪音也会比铃木的大。总之铃木弯梁系列，偏向于赛车型，适合跑高速，雅马哈系列适合负重跑低速。铃木和雅马哈，由于采用两种相反类型的发动机，铃木的优点是雅马哈的缺点，铃木的缺点则是雅马哈的优点。本田的发动机则居中。

真红夜莺

jzszkxb1234 发表于 2022-02-23 22:12
弯梁110的摩托车里，铃木往往采用短行程发动机，比如铃木塞驰QS110系列，缸径53毫米，行程48毫...

分析的很好，学习了。希望能多说一点，那么其他的国产发动机呢。


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原装新手

我属于被骗了，去年八月初去车商买车，各种给我优惠，我当时也不太明白，结果就买了，后来才发现买的是老款，对于新款，个人需求第一就是油箱，第二就是座桶，油箱大座桶也大。

lpetergz

kyikyi1999 发表于 2022-2-22 08:15
交流电没改，这是差评……缸径和行程改变后理论上应该比以前强，只是目前没有看到测试帖，最好有跟雅马哈凌 ...

交流灯是致命伤啊！

骑行侠66

jzszkxb1234 发表于 2022-02-23 22:10
大阳100的弯梁是92年从泰国引进的C100（本田100）生产线，缸径50毫米，实际排量97ml，和...

说实话豪爵弯梁不及大阳弯梁。


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疯旷的塞车

骑行侠66 发表于 2022-03-04 21:29
说实话豪爵弯梁不及大阳弯梁。

毕竟大阳是靠弯梁起家的，开始就和泰国正大合资，按泰国弯梁搞的当年前双碟刹后单碟刹的125-52可是国内弯梁的王者浓浓的东南亚弯梁风格。我的国三大阳天纵6年多了快45000公里了，大灯塑料还是纯净透明没有一点泛黄，发动机声音干净。最值得称赞的就是它这两极磁电机居然能带动60瓦卤素而不亏电（短时间甚至45加55～卤素55近光加氙气双光透镜远光），等它到强制报废了再整个6升油箱的天纵（希望到时候还有这款车）



现在改装了14安4串铁锂晚上能够一直开卤素近光加双光透镜近光！白天我是开氙气双光透镜当日行灯用的哦！






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铃木二百五

骑行侠66 发表于 2022-03-04 21:29
说实话豪爵弯梁不及大阳弯梁。

大阳弯梁和嘉陵弯梁都是当初的顶级车，省油方面这两个排第一


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疯旷的塞车

铃木二百五 发表于 2022-03-14 18:43
大阳弯梁和嘉陵弯梁都是当初的顶级车，省油方面这两个排第一

可惜嘉陵后来就不行了，质量比杂牌的好一点点！


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驾驭激情

说明书上写的是：缸径×冲程：47.0Ф×63.121mm


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佳敏ymh

发动机更务实了这车本来不可能高速的，低速扭力强符合驾驶要求

佳敏ymh

lpetergz 发表于 2022-2-28 00:11
交流灯是致命伤啊！

改全波整流换LED灯泡可以吗？

buzyz

佳敏ymh 发表于 2022-3-18 10:07
改全波整流换LED灯泡可以吗？

想经常推着走就改直流，刚看到淘宝一凌俊车主开着大灯找加油站，油加上了，车子打不着了

buzyz

佳敏ymh 发表于 2022-3-18 09:59
发动机更务实了这车本来不可能高速的，低速扭力强符合驾驶要求

我也这么认为，这样改更实用。本身代步车，速度不是主要追求，再说，快了事故比例也相应的提高，毕竟车轻胎细无ABS。偶尔带个人六七十迈以内市内巡游、寻个山、抢个道啥的才是它最该具有的追求，这些都是以低速下的强劲动力为前提。