夏天踏板传动箱的温度

ddjjjj01234

开水馒头 发表于 2021-6-15 09:51
多此一举，碗公烧蓝了也没见皮带有问题。想散热好，可以把传动箱的过滤海绵拆除，加强通风就可以了

没见有问题不代表没问题，其次，高温皮带损耗非常严重。山路皮带要是有热衰就不好玩了。

说什么

心情港湾 发表于 2021-06-15 23:45
说法不对吧，80你开10分钟  发动机声音就变大了。动力就明显不如以前，啥车都有这问题。

我铃木80开四个钟也没有热衰，只是声音变杂


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咯喔拉

1982yifei 发表于 2021-06-14 21:41
定制个蜂窝状通风的传动箱盖子，楼主就安心了

进了杂物不是坏的更快么


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咯喔拉

有一种半导体制冷的材料，通电就可以，就是不知道功率够不够


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克里斯托弗

事实证明 车不是骑坏的 而是修坏的


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lpfno90060112

平时上下班基本全油门起步，5公里到公司传动箱有五十多度。跑山的话手放不上去，离合器下面的出风口也是热风。换的离合器碗公倒是热衰不明显。而且跑热了咬合要比冷车强一点。最头疼的是后刹车。卡钳是固定在后传动箱上的。而且后卡钳根本没有撞风面。导致下山跑的激烈一点刹车油就沸腾直接没有刹车了。现在就想弄个后刹车通风应该好一点。

芋头大叔

去年买的某网红125踏板，皖南小川藏线，室外38度，全程环绕一圈200公里，精华段120公里全是山路，基本都是连续大长坡，之子型大陡坡，行驶6个多小时。也没见任何衰减

ddjjjj01234

芋头大叔 发表于 2021-6-16 11:26
去年买的某网红125踏板，皖南小川藏线，室外38度，全程环绕一圈200公里，精华段120公里全是山路，基本都是 ...

皖南川藏线走过，其坡度和长度不及大别山腹地的一些地方，而且多半是走走停停吧，那么好的观景台，不看一会？

1982yifei

咯喔拉 发表于 2021-6-16 08:23
进了杂物不是坏的更快么

加上钢网啊

1982yifei

伍哥哥--E63 发表于 2021-6-15 11:16
这是对岸商家开发的改装传动箱盖，这东西有利就有弊。

传动箱盖体强度也还可以。整个传动箱形成了稳定的力学结构。改装件可能会改变力学结构

chonggao

ddjjjj01234 发表于 2021-6-16 12:18
皖南川藏线走过，其坡度和长度不及大别山腹地的一些地方，而且多半是走走停停吧，那么好的观景台，不看一 ...

说的是我们这里吗，低于2.5的不准上景区，低于4.0的不准开空调，4冲程125摩托车不准带人，要从3档油门到顶开始冲坡，然后就是挂1档油门到底爬，不会跟着车速变油门的就会在半山腰夸夸夸夸夸地熄火，然后就只有掉头挂一档回去，小车如轰炸机似的，车况不好的就像是没有排气管似的，咕咕叫

sirong

ddjjjj01234 发表于 2021-6-15 23:52
以前玩过，损耗太大了，可靠性似乎也不怎么好。

参考雅马哈的蓝芯的机器，，，把发动机风扇，引了一个风道，给传动，，按这个思路，原传动进气口，可以升高一点，加个风扇，或者改成冲压式进气

cpwsw

5元买根洗衣机排水管，套在传动箱上通到车头壳里不就完了。我就这么搞近10年了。

还有几个十年

热衰指的是发动机热衰  传动箱是皮带打滑


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龙集骑士

本人在豪爵厂工作10年，专业生产踏板摩托车。就算传动箱100度，其实内部皮带温度不到15度


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daqing26

cpwsw 发表于 2021-6-16 16:20
5元买根洗衣机排水管，套在传动箱上通到车头壳里不就完了。我就这么搞近10年了。

看来遇到同类了

芋头大叔

ddjjjj01234 发表于 2021-6-16 12:18
皖南川藏线走过，其坡度和长度不及大别山腹地的一些地方，而且多半是走走停停吧，那么好的观景台，不看一 ...

家门口，经常没事去转一圈，都很熟悉了，一路所以极少停车，一路偶尔停个5分钟拍照，或者撒尿！

游走自由

后皮带盘有风扇 没有就换一个好了


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ddjjjj01234

cpwsw 发表于 2021-6-16 16:20
5元买根洗衣机排水管，套在传动箱上通到车头壳里不就完了。我就这么搞近10年了。

求个详细的方法啊。。

ddjjjj01234

龙集骑士 发表于 2021-6-16 18:42
本人在豪爵厂工作10年，专业生产踏板摩托车。就算传动箱100度，其实内部皮带温度不到15度

请问有没有数据啊？想参考一下。