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发表于 四川省 2019-2-18 04:39
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四怼强化程度。论压缩比,马自达13得压缩比和日系公升级4缸摩托完全一致,不存在摩托压缩比更大的情况。我就不说已经在路试的无火花塞压燃式汽油发动机,压缩比达到15.0,堪比传统柴油发动机了。国内保有量最大的2气门125,150,雅马哈10.0的压缩比已经算大的了,铃木本田压缩比一般只有9.0。而民用买菜车飞度压缩比11.5!!!其他车型压缩比11的汽车也非常普遍。然后是升功率,升扭矩。我的三个帖子,介绍奔驰A45,介绍CRV,介绍飞度的,大家可以去看看。在这个涡轮增压逐步普及的年代,在这个性能车普遍使用双增压的年代,自吸摩托单纯依靠高转速压榨功率取得优势的风光,早已一去不在。更别说汽车涡轮增压发动机升扭矩早已经是碾压摩托发动机的存在!(某官方何来勇气说摩托发动机强化程度是汽车的3--4倍呢?难道只是因为小排量摩托发动机寿命短?) |
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