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主要本着为未来电动摩友服务的想法开此贴。以上为本人自己了解的新闻，公告，车店老板信息，未去车管所实地验证。十分欢迎以事实拍砖，最终目的是为了清晰区分电动自行车和电动摩托以及相关的时间点。
本帖抛砖引玉，不涉及电动车标准和摩托车标准的区分，只能以获取的信息结合个人印象来叙述。
目前外行人对电动车标准研读较困难，十分欢迎专业人士的解读。
主要以问答的方式呈现，其中问题是我个人提出的，回答有的是法规、新闻，有的是电动车店老板给出的信息，结合我自己的理解我自己回答的。
Q：现有电动车在新规实施后还能开吗？
A：类似享骑那种电动车，带踏板，质量低于110公斤，48V的，正规上牌后可以，基本没有政策法规风险。整车重量超过110斤，时速超过25公里，电池大于48V的电动车，肯定上不出非机动车牌照。
部分地方对以往已经上牌的，超过48V的电动车作为超标车管理，对于超标车给出3年的报废缓冲期。上海目前未有相关规定，不排除在4月15日前出新规。电动车店老板本着利益出发，回答是肯定开到车报废。
Q：新规实施以后电动摩托车需要考驾照吗？
A：肯定要考。现有厂家原厂制造的“超标电动车”多会归类在轻便摩托车一类，故需要考取驾照。按照预测，如果人数众多，会开辟新的摩托驾校与考场，并且可能会有电动车专属驾照（可能性小）。
Q：买了电动轻摩以后和普通电瓶车有什么区别？
A：算机动车按轻便摩托车相同的法规管理，如强制戴头盔，不得载人，必须走机动车道，按照机动车的信号灯和指示标线行使。个人估计，4月15号以后，会有相应的专项措施针对占用非机动车道行驶的机动车。
Q：我想买电动摩托，有什么建议吗？
A：等4月15号以后，再过一个季度观望，时机成熟，产品成熟再购买。
Q：我想买电瓶车，有什么建议吗？
A：想买48V的不受影响，但不妨等新规实施以后买，从规则上来说，政策风险更小，并且新规不止规定了分类，也规定了非常多技术性的事项，如材料的耐火等级等参数。想买48V以上的，要在新规实施以前买，目前政策的风险也有，如突然发文为48V以上车辆设定强制报废日期或者发文日到新规执行日为过渡期，控制48V以上电动车上牌，也有可能现有电动车需要清仓等因素，具体自己分析自己把握。新规以后48V以上只能上机动车牌照。
Q：怎么上牌?
A：现在还没有文出来，但是按照政策的稳定性，现在所有摩托车额度都可以转到电动车上。当然不排除类似非额度管理的电动摩托车牌照（可能性不大）
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9点50更新一条。
路上查车直接拿万用表测电压，一测一个准。这个比抓摩托车排量简单多了。我同事跟我说他遇到过。
引申出来一个问题。如果是新规以后买的60V电瓶车，未走正规流程，会按照驾驶三无机动车标准处理。
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发表于 上海市 2019-2-15 05:34
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