求教飞致250降坐高问题

摩托老玩童

飞致250通过换加长连杆降低坐高，同时通过上移前减震1公分达到整车前后平衡，能不能不调整前减震，将100/80-17的前轮胎换成100/70-17，理论上同样达到降低前轮1公分左右，这种方法问题一是两种轮胎能否通用？二是会不会影响操控？请各位摩友指教。


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黑色的雪

我把坐垫挖薄了，感觉好多了。


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行无缰

换手把，换后连杆。
不要削座垫，那样舒适度变差。








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48233149

这样撑脚也要改短


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黑色的雪

削了坐垫，比原来舒适多了，三天跑了3000公里，很舒适，但是削不好有可能残废。


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黑色的雪

车车








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酒一杯

48233149 发表于 2018-12-14 10:41
这样撑脚也要改短

改变边撑的角度还方便一些

48233149

黑色的雪 发表于 2018-12-15 08:48
削了坐垫，比原来舒适多了，三天跑了3000公里，很舒适，但是削不好有可能残废。

3天跑3000公里！


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深蓝YMH

我也想知道

黑色的雪

48233149 发表于 2018-12-21 13:15
3天跑3000公里！

是的，国庆三天跑内蒙，来回3000公里。


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多利为民

一个身边的飞致车友，其实他有174cm的高度，却把车座挖低了，说是好骑。我这170的还将就这呢。

酒一杯

在火车淘宝或者纵横雪域机车卖后减震加长连杆，可以降低座高2.5--3厘米。我是自己做的，加长了7毫米，整整降低座高3厘米。

丹凤朝阳

要降座高联杆的找我，要什么规格的都可以


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黑色的雪

酒一杯 发表于 2018-12-22 19:56
在火车淘宝或者纵横雪域机车卖后减震加长连杆，可以降低座高2.5--3厘米。我是自己做的，加长了7毫米...

加长了不知碍事吗？我也用的火车的，感觉效果还不错。


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欧阳风

三天 3000公里  铁屁股  拜服

酒一杯

黑色的雪 发表于 2018-12-25 10:42
加长了不知碍事吗？我也用的火车的，感觉效果还不错。

碍事倒不至于，，骑行的姿势更舒服一些，但车把要重一些，如果前减震降低10毫米，车把的重量就能得到一些改善

黑色的雪

酒一杯 发表于 2018-12-25 13:21
碍事倒不至于，，骑行的姿势更舒服一些，但车把要重一些，如果前减震降低10毫米，车把的重量就能得到一些...

是比原车减震连杆加长7毫米吗？


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酒一杯

黑色的雪 发表于 2018-12-26 09:08
是比原车减震连杆加长7毫米吗？

是的，我试过。即使搭个两百斤的壮货，也不会出现后泥瓦与上面发生摩擦{:1_87:}

黑色的雪

酒一杯 发表于 2018-12-26 11:35
是的，我试过。即使搭个两百斤的壮货，也不会出现后泥瓦与上面发生摩擦{:1_87:}

这么说比火车的连杆还要长一些。


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摩托老顽童

黑色的雪 发表于 2018-12-26 13:46
这么说比火车的连杆还要长一些。

各位高手的见解很好，我想弄清楚的问题是：不降前减震，是否可以把前胎换成100/70-17的也能降低10MM左右，这样处理的话可以保持前减震的有效行程。