为什么摩托车的升油耗更高！

NBT

升功率却不太高。

JAPANSKY

老司机还问这么无趣的问题。。

changx

空间有限，很多节能技术用不上。比如充分冷却与润滑可以降低能耗，这些再摩托车上也很难发挥到汽车那样的水平。

还有一点可能被忽略的我觉得是波箱。摩托车骑行的时候转速范围是1000多到10000，差10倍，一般汽车是1000多到4000不过四倍。这样，汽车可以经常在比较经济的燃油区间运行，但有个前提是波箱要支持大的变速比，这样波箱会比较大。摩托车空间小，没法安装高变速比的波箱，只能靠发动机转速补充，燃油经济性就要被牺牲一下了。

擦枪走火入摩

啥意思？

NBT

擦枪走火入摩 发表于 2018-12-3 12:52
啥意思？

同样排量的汽车和摩托车哪个油耗高！

图谋不轨

本菜鸟理解，设计初衷不同。奇瑞QQ0.8的，油耗6个，黄龙600油耗也差不多五六个吧，提速、极速黄龙胜出。标致车发动机设计为高转机，比同排量的耗油略大一些。摩托车中也有省油的，据说NC750也就三四个油，和同排量的奇瑞QQ相比，省了不少啊

擦枪走火入摩

NBT 发表于 2018-12-3 12:54
同样排量的汽车和摩托车哪个油耗高！

如果没有特殊其他条件，在滑轮上原地测试应该是一样高。
但若汽车若有涡轮增压等其他高科技，而摩托只是化油器版，那就摩托油耗高。
若在路上跑起来，同一条路，这就看谁的载荷更大，谁的风阻更大。一般汽车重，且风阻大，所以汽车更费力，所以汽车油耗高。
即便同样是摩托，油耗也不相同，要看谁更高科技更省油，谁风阻更小，谁更轻，谁设计更合理，谁更新能量损耗更小，谁的轮子更大，轮子更圆，轮胎更有气，胎纹更细窄平滑，骑车人谁更瘦，更轻，谁姿势更战斗。。。
所以，问题不具体到车，答案就五花八门，太多可能。

fergon

擦枪走火入摩 发表于 2018-12-3 13:16
如果没有特殊其他条件，在滑轮上原地测试应该是一样高。
但若汽车若有涡轮增压等其他高科技，而摩托只是 ...

哪就只是你的推测了，没有确切的数据。
其实我也想知道是不是真的， 同排量的摩托车与汽车在功率和油耗上的有这样的差别。

铁碗卤素10W

凯美瑞2.5的混动，油耗基本6个以内。本田2.0混动，油耗基本5个多不到5.5。摩托别来比了，发动机运用的技术就不是一个层面的。除了转速高，没太多尖端科技了。

cckb37605

汽车常用转速低很多，因为发动机扭矩大，所以不需要像摩托车那样高的传动比。

xiao-chong

发动机转速不一样，转速越低，转速越低，活塞越慢，一次工作循环时间越长，燃油越能更好的充分燃烧。气缸越大，燃烧也就越充分。
但是转速太低，扭力太小。车带动不起来，或者跑不起速度。当然，转速太高也不行，燃烧不充分，扭力增加不了。车的速度也上不去了。
气缸加大，增加气缸，发动机都会增重，油耗又增大。摩托车的风阻也是满大的，特别是踏板车，还有人的坐姿直立，挡风面积也是很大的。
还有成本，电喷的成本就比化油器贵。还有那些涡轮增压等。
链条传动，裸露的链条容易进灰尘，摩擦力增加。轮胎大小，气压等都要综合考虑的。
以前的小日本的70C嘉陵，低转机为什么那么省油，就是如此。

zzzx

扭力不够转速凑...


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48233149

主要是强化程度低，就是缸内燃烧压力低，再一个摩擦损失大。强化程度高的跑车发动机（升功率200马力），负荷率又太低了，而且转速高，摩擦损失还是很高

1q5qq

一桶水你是直接提回家省力还是一杯一杯装回家省力？

thomas_liuxy

汽车发动机技术更先进，热效率更高一些！
还有摩托车的风阻根本不能与汽车比，汽车的造型流线都最大限度的利用风阻，而摩托车的人体就是一个无法开改的大风阻。

thomas_liuxy

xiao-chong 发表于 2018-12-4 00:21
发动机转速不一样，转速越低，转速越低，活塞越慢，一次工作循环时间越长，燃油越能更好的充分燃烧。气缸越 ...

分析到位

NCD

hi


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