机头下吊架改装想法.

owner

比亚乔的合资踏板车机头下托架都是这样的,机头只有一组吊耳螺栓,是活动的,没有左侧机头吊耳的话,机头就会掉地上,但是这个吊耳还是单只一侧的,右边没有,.现在我的想法就是利用车身支撑大梯的那副螺栓孔,做一副冷轧钢板金,四个耳子,六个孔,一副孔联接大梯安装孔,另一副孔联接机头原来的安装孔,最前边的一副孔联接车架那里的两个小吊耳,这样设计改装的话,机头就被这副板金固定了,板金前部延长的部份联接车架那里的吊耳子,是可以活动的,那么左边原车的吊耳就可以去掉了,大梯的话可以另外考虑,或设一部侧边梯.但是这块板金的设计不是个人能搞定的,很希望厂家能给力做出来,或着有板金加工能力的厂家去做,

rripdx

没事找事作欢迎折腾。

隔壁你王叔

目前这个吊架，防水是一个大问题，我的滚针轴承已经进水散架了，还有左侧一个衬套也完蛋了，感觉把滚针轴承换成自润滑铜套，两端加密封圈就完美了，没必要搞楼主说的那么复杂。总体来说比亚乔有些设计是半成品，需要用户自己优化。它这个吊架的优势应该是兼容性好，从50发动机兼容到200，刚入比亚乔，不懂。

飙毛驴

之前的fly也是这样的，歪了，看着特别不爽


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treesland

基本1W公里以上歪屁股你就要检查换吊架，如果不换吊架这个车行驶中会有摇晃