Q:是不是有个低挂版的水鸟adv?我这170的身高实在驾驭不了890的座高。A: R 1200 GS Adventure 有座高仅为830 mm的版本。如果选择R 1200 GS,还有更低的790 mm座高版本(低悬架+低坐垫)。其实大可不必担心身高问题,水平对置双缸发动机的优秀重心设计帮助大家更好地享受骑行乐趣,即便遇到沟壑险阻也不用担心。身边也有身高168 cm的骑士能够熟练操控R 1200 GS Adventure。GS系列与生俱来的高通过性帮告诉我们:真爱面前身高不是问题!
Q:F800 R适合长途旅行吗?A: F 800 R是街车设定,其设计更适合在街道骑行。但如果偶尔进行中短途摩旅,它也是可以胜任的,毕竟没有去不了的车,只有去不了的人。举个例子:在宝马的十一活动《国庆节画地图大赛》中,获得“休闲清爽奖”的骑士刘元就骑着F 800 R完成了一次长途摩旅,他最后提到:“这次摩旅证明了BMW F 800 R的坐姿还是很舒服的!”如果你非常喜欢长途摩旅,建议在BMW摩托车旅行车系列中挑选一部,比如F 800 GT就是不错的选择。
Q:想买S 1000 R,是不是可以选装可调悬挂?A: 目前BMW S 1000 R已经搭载DDC动态阻尼控制系统,可以根据传感器确定的参数,在数毫秒内依据当前的骑行操纵以及路面特性,即时调整减震阻尼。这也是HP4 等车型能够在所有行驶条件下带给骑乘者优秀阻尼协调的原因,DDC系统可以更好地处理高和低频率的路面影响,由此实现牵引力和安全性更优化。DDC系统可以自动响应骑行操纵,例如制动、加速或转弯,从而确保理想的路面接触。骑士也可以根据需求在DDC扩展信息菜单中选择“舒适”、“普通”或“运动”模式,通过设置菜单根据个性需要单独更改阻尼。
选车需三思Q:大排摩托感受比小排摩托车,区别在哪?A: 小排量摩托车更注重中低速度的操控灵活性,大排量摩托车在高速时驾控体验非常优越。小排量更注重实用便捷性,大排量更注重对速度的追求以及更高的娱乐性。从小排量、中排量到大排量,就像人生的一个个阶段,这种不同的乐趣,大家可以在循序渐进中体会。而我们想要强调的区别在于你的责任。在排量的逐渐升级中,需要你拥有更丰富的驾驶经验与技巧。在交通行为中应该更注意驾驶的安全。正所谓:能力(排量)越大,责任越大。BMW摩托车拥有丰富车系以及多重排量选择。同时,我们也有丰富的驾驶课程,让大家可以学习更多骑行技巧,在安全的前提下享受更多驾驭乐趣。
Q:哪个车型比较适合公路、山地、崎岖山路、适应高海拔环境,是长途骑行的车型?A: 要应对这么多样的需求,首推的当然是BMW R 1200 GS Adventure。此车是为渴望真正探险的心灵而生,而且让整个探险骑行过程充满愉悦和激情!桀骜不驯的硬朗造型,舒适的骑乘感受,优良的防风保护,超强的续航能力,它的表现定会让您满意。但也不妨试试更加战斗的BMW S 1000 XR!BMWS 1000 XR拥有BMW摩托车的探险基因,较长的避震行程和轴距赋予了它探险车的骑行姿态,而源自跑车的心脏和运动性能赋予了它更加灵动的驾驭体验。在BMW的工程师精心设计与调教下,性能与舒适相得益彰。全面升级的换挡辅助系统,不仅能规避误操作,其换挡速度令专业骑士也望尘莫及。ABS Pro系统,在进行主动安全的判断时会考虑更多的因素,特别是弯道中,提供更好的制动效果,让骑行更安全。动态电子减震,在0.1秒内完成调整,让车辆在各种路况中都能够始终保持更好的行驶姿态。当然,不管你最终的选择是BMW R 1200 GS Adventure还是BMW S 1000 XR,它们都能够忠实地陪伴你一起度过难忘的旅程!