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楼主: 尔才丽史

用小排量踏板长途摩旅与跨骑的区别,大家也交流一下。

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发表于 山东省 2018-9-21 01:34 | 显示全部楼层
litong_874 发表于 2018-9-20 15:10
踏板没法夹油箱,不稳定的因素。

各有利弊,当年骑跨骑摔车必压腿,后来换踏板,摔车后在也不用担心会压到腿了
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发表于 上海市 2018-9-21 02:50 | 显示全部楼层
一币一哈雷 发表于 2018-9-21 09:34
各有利弊,当年骑跨骑摔车必压腿,后来换踏板,摔车后在也不用担心会压到腿了

这个嘛,长途摩旅要是一路摔过去要摔多久哦
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发表于 山东省 2018-9-21 03:06 | 显示全部楼层
litong_874 发表于 2018-9-21 10:50
这个嘛,长途摩旅要是一路摔过去要摔多久哦


人车分离有好处也有坏处。到底是分离了好,还是不分被车子压住好,这个还真说不准。
高速状态,一路摔出去如果 没有阻挡最后自然停下的话,应该是好事。就怕没有阻挡,直接摔停,这种事故最危险。
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发表于 山东省 2018-9-21 03:24 | 显示全部楼层
大部分踏板 轮子下 过滤颠簸路面要差点, 少了挂挡 每次配合的乐趣
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发表于 广东省 2018-9-21 06:57 | 显示全部楼层
如果路况好,踏板挺舒适的。
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发表于 贵州省 2018-9-21 07:52 来自手机 | 显示全部楼层
小踏板游过西藏和新疆,除了油箱小一点外,没发现有啥比跨骑差。
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发表于 浙江省 2018-9-22 12:05 | 显示全部楼层
以前CBT  现在leecy小踏板, 不错啊灵活,但还是喜欢速度感,
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发表于 山东省 2018-9-22 13:27 来自手机 | 显示全部楼层
跨骑换踏板的路过!
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发表于 江苏省 2018-9-23 02:50 | 显示全部楼层
骑了8年的跨骑7W公里,1年的踏板1.5W公里,觉得各有优缺点。下一辆车还是想买辆跨骑,真是生命不息,奋斗不止啊!
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发表于 广东省 2018-9-23 03:38 来自手机 | 显示全部楼层
还是喜欢玩跨骑
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发表于 河南省 2018-9-25 07:33 | 显示全部楼层
一币一哈雷 发表于 2018-9-21 09:31
我是几年的跨骑,十几年的踏板,现在正考虑换跨骑还是踏板
换踏板的原因是油箱太小,现在想买个 ...

连续转弯下坡山路,踏板用双手捏刹车控制车速,手指实在是累,不知道跨骑是否会轻松?
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发表于 山东省 2018-9-25 08:07 | 显示全部楼层
郭德纲 发表于 2018-9-25 15:33
连续转弯下坡山路,踏板用双手捏刹车控制车速,手指实在是累,不知道跨骑是否会轻松?

双活塞刹车就不累了
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发表于 河南省 2018-9-27 15:13 | 显示全部楼层
自己过往经验

小踏板的稳定性和舒适度差

而且刹车感觉不行

主要操作也都集中在双手

更导致容易疲劳
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发表于 湖南省 2018-9-28 02:28 | 显示全部楼层

楼主是不赶路型的,所以小踏板可以,如果是每天固定路程300公里,小踏板就不行了
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发表于 广东省 2018-9-28 03:04 来自手机 | 显示全部楼层
感觉跑长途厌倦感很强
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发表于 贵州省 2020-7-22 01:14 | 显示全部楼层
495254946 发表于 2018-9-28 11:04
感觉跑长途厌倦感很强

要我说,跑长途无论是两个轮子的踏板,跨骑,还是四个轮子的硬派越野,SUV,轿车,,,,,我感觉跑到300KM都很疲惫,累
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发表于 辽宁省 2020-7-23 00:38 | 显示全部楼层
太子式的更安逸
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发表于 福建省 2020-7-23 15:54 | 显示全部楼层
在我看来,踏板的确比较不累,但是缺少驾驶乐趣。踏板的好处是好带行李,尤其是行李少的情况,车的储物空间足够了。还可以一边骑车一边喝饮料,这个是跨骑所无法做到的。


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发表于 北京市 2020-7-23 18:27 | 显示全部楼层
说的很精辟!我就是这感觉
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发表于 江苏省 2020-7-24 00:16 来自手机 | 显示全部楼层
我只愿意跨骑摩旅,但是没有充足的时间让我厌倦,每次摩旅我都感觉时间不够,不然可以跑得更远
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