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楼主 |
发表于 山东省 2018-10-28 08:40
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只看该作者
碳纤维目前没考虑过，因为自己自做不了，也没见有卖的，更何况大厂家研究碳纤维车架都不成熟。钛金属因为价格贵，难加工，所以只能考虑少量使用，比如某些高强度零部件。目前考虑的主要是钢管编织车架，类似杜卡迪和KTM；和铝车架，类似本田cb系列的大包围铝车架和雅马哈R1的铸造加焊接的赛车式Delta悬吊车架。本人的理念是不需要大排量发动机，150-250cc足够我日常使用。也不喜欢过重的车身，越轻巧越好。但是车架要驾驭感好，换句话说就是高端大牌车的配置和操控加上小排车的重量。不仅如此，还要设计出更为适合自己的实用需求的车。充分享受diy乐趣。当然这是高级目标，初级目标是用钢管焊接一副媲美油车原装的车架，可以自己设计组装出自己喜欢的摩托车来，不像大厂家那样，需要考虑市场上大部分消费者的喜好需求。自己动手不必每个车架花十万，而且我也不信任那些厂家，看看他们自己都没能把车做好。享受diy乐趣不是仅仅用金钱和成本能够衡量的，就好像当年我玩台式电脑装机，自己改装车辆，学习皮艺布艺等。如果要自己制作车架，我还要好好研究结构力学、流体力学、材料学、光学光路设计。还要正儿八经学习研究焊接、折弯、铸造、车床铣床、电镀氧化、油漆涂装、塑料加工、电子电路设计等等相关技术工艺。并非一朝一夕之功，有兴趣就慢慢干吧，能走到哪一步算哪一步，多交朋友，多交流。享受过程，不能过于急功近利。
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楼主: hjk_0123
发表于 河北省 2018-9-27 17:11
