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楼主: mouseking
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▲实例证明:本田 OTR 发动机并非传说中的烧机油▲

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21#
发表于 海南省 2018-8-25 23:09 来自手机 | 只看该作者
梁靖轩 发表于 2018-8-25 20:33
我的在缺机油,速度经常会上80以上!



用30粘度的机油可以减少机油消耗
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22#
发表于 北京市 2018-8-26 00:50 | 只看该作者
五羊本田不行咯。看来还得豪爵铃木
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23#
发表于 广东省 2018-8-26 08:11 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-8-26 01:43
OTR 发动机都是偏心轴;薄活塞环(也就是你说的低张力);轻量化活塞;滚珠摇臂的。这也是 OTR 发动机的特 ...

O:是Offset crank 偏心曲轴
T:是Two way air jacket 双通道空气箱散热
R:是Roller rocker 滚子摇臂。
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24#
发表于 广东省 2018-8-26 08:12 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-8-26 01:43
OTR 发动机都是偏心轴;薄活塞环(也就是你说的低张力);轻量化活塞;滚珠摇臂的。这也是 OTR 发动机的特 ...

五羊本田的官网已经没有说OTR发动机有薄活塞环了。
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25#
 楼主| 发表于 广东省 2018-8-26 08:46 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-8-26 16:12
五羊本田的官网已经没有说OTR发动机有薄活塞环了。

你的摩托知识大多只来自网络,很多知识很片面。(从部分回帖就可直接看出,如电子风门是否直流供电)

真正懂的人都知道五羊本田的 OTR 和 新大洲本田的 CBF 都是同一种东西。超薄活塞环是这种发动机省油的重要原因。

一般发动机中的摩擦损耗活塞环就占了 70-80%,如果没有了这点,省油会很微小。很多人不知道的还有:因为使用超薄活塞环活塞散热变差,所以又加了喷射机油冷却活塞。

豪爵的顶杆发动机几乎使用了这些技术,只差偏心轴这点没有用上(是否超薄活塞环,本人还无法考证,目前本人未见这种发动机有需要拆出换环的)。这也是豪爵顶杆发动机省油振动小的原因。
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26#
发表于 广东省 2018-8-26 09:39 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-8-26 16:46
你的摩托知识大多只来自网络,很多知识很片面。(从部分回帖就可直接看出,如电子风门是否直流供电)

真 ...

低张力活塞环虽然减摩节能增功,但容易出现机油消耗快的毛病。况且曲轴偏置技术也有明显的节能增功的作用。本人曾经也有一辆幻影150,也出现过机油消耗快的毛病,更换成普通厚度的活塞环,机油消耗快的毛病根治了。
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27#
发表于 广东省 2018-8-26 09:45 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-8-26 16:46
你的摩托知识大多只来自网络,很多知识很片面。(从部分回帖就可直接看出,如电子风门是否直流供电)

真 ...

至于电子风门,我曾经在摩托车电器厂当过检修员,接触不少摩托车电器资料。自己也有豪爵铃木海王星和普通gy6
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28#
发表于 四川省 2018-8-26 12:42 来自手机 | 只看该作者
专家太多,傻子都不够用了!


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发布于摩托迷iOS客户端
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29#
发表于 江苏省 2018-8-26 12:59 来自手机 | 只看该作者
不知道你有没有考虑到机油中溶解的杂质也会增加质量


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发布于摩托迷Android客户端
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30#
发表于 江苏省 2018-8-26 13:02 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-08-25 20:35:22
不可能的,这种全合成美孚一号好像是 280 还是 238 度还没沸腾。

蒸发不一定要沸腾的,还有齿轮和曲轴旋转甩出的机油雾气是会被吸进去的,看看空滤里的滤网。


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发布于摩托迷Android客户端
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31#
 楼主| 发表于 广东省 2018-8-27 02:05 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-8-26 17:45
至于电子风门,我曾经在摩托车电器厂当过检修员,接触不少摩托车电器资料。自己也有豪爵铃木海王星和普通 ...

我没有从事过一天摩托相关的工作,但我想的那句话别的摩友已经说了:

只要不是傻子都知道电风门在摩托上必须是交流供电。

因为不是傻子都清楚:电风门只有接发电机输出才能最简单、最容易、最低成本、地实现自动风门。
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32#
发表于 河南省 2018-8-27 02:40 | 只看该作者
qq2037893384 发表于 2018-8-25 20:42
我附近的几辆本田OTR发动机低速机油消耗量都不大,
但经常高速跑的车子确实很耗机油,
以你举的摩的例 ...

根据个人亲历,支持这个说法,日常中低速行驶,一切正常,长时间高速行驶,机油消耗量明显异常,排气管尾部没有任何烧机油的迹象。
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33#
发表于 河南省 2018-8-27 02:46 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-8-26 17:39
低张力活塞环虽然减摩节能增功,但容易出现机油消耗快的毛病。况且曲轴偏置技术也有明显的节能增功的作用 ...

换普通厚度的活塞环需要精确扩大环槽的尺寸,请教如何扩槽,用机床?
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34#
发表于 广东省 2018-8-27 03:23 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-8-27 10:05
我没有从事过一天摩托相关的工作,但我想的那句话别的摩友已经说了:

只要不是傻子都知道电风门在摩托 ...

首先我也认为磁电机输出交流电直接给电子风门比较好。但是豪爵铃木海王星,建设雅马哈巧格,豪爵悦星,喜之星等使用数字点火器的踏板摩托车,确实是是给电子风门供直流电,且由点火器控制。
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35#
发表于 广东省 2018-8-27 03:33 | 只看该作者
骑驴2012 发表于 2018-8-27 10:46
换普通厚度的活塞环需要精确扩大环槽的尺寸,请教如何扩槽,用机床?

直接安装
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36#
 楼主| 发表于 广东省 2018-8-27 04:04 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-8-27 11:23
首先我也认为磁电机输出交流电直接给电子风门比较好。但是豪爵铃木海王星,建设雅马哈巧格,豪爵悦星,喜 ...

不管什么数字点火器,也与点火器无关,这点你上 10000000000000% 的绝对错误!
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37#
发表于 河南省 2018-8-27 04:05 | 只看该作者

不太理解,活塞环槽的规格能同时满足安装薄环和正常环?难道薄环和正常环厚度一样?
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38#
 楼主| 发表于 广东省 2018-8-27 04:10 | 只看该作者

弱弱地问句:原气环是厚 0.8 毫米的超薄气环,你怎么直接安装得上厚度为 1.2 毫米的普通活塞环?

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39#
发表于 广东省 2018-8-27 06:08 来自手机 | 只看该作者
mouseking 发表于 2018-8-27 12:10
弱弱地问句:原气环是厚 0.8 毫米的超薄气环,你怎么直接安装得上厚度为 1.2 毫米的普通活塞环?

抱歉,我记错了。是用豪爵tsr150发动机的活塞总成
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40#
发表于 广东省 2018-8-27 06:09 来自手机 | 只看该作者
骑驴2012 发表于 2018-8-27 12:05
不太理解,活塞环槽的规格能同时满足安装薄环和正常环?难道薄环和正常环厚度一样?

抱歉,是我记错了。用豪爵tsr150的活塞总成。
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