弯梁车的小链轮标准是多少齿的？为啥有的要换多齿的？

阿道夫

zcx718 发表于 2018-08-21 17:04:59
是啊，今天试着用一档上家里的两个台阶，以前人骑在上面是很容易上去的，现在换成16齿的上不去了，...

我曾经换十六齿小飞，开了大概两万，又换回十四齿了。综合，还是十四齿好。


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成吉思汗6

楼主骑过变速自行车吗？了解一下变速理论吧！


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阿道夫

zcx718 发表于 2018-08-21 17:04
是啊，今天试着用一档上家里的两个台阶，以前人骑在上面是很容易上去的，现在换成16齿的上不去了，看来力...

楼主还在使用16齿吗？


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疯旷的筛车

9.0/9.3低压缩比100～125弯梁发动机都没多大功率，除非你的发动机压缩比10.5以上，不然小链轮加太大动力下降，极速不升反而降低。我暴力测试过我的120排量的大阳天纵3档极速油门到底转数表11500转，（估计2档可以12500以上，不敢搞怕把车玩废了），速度70。4档没法破万转最多9500。






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zcx718

阿道夫 发表于 2019-4-16 19:19
楼主还在使用16齿吗？

还在用，的确是感觉没那么大劲了，上坡感觉明显，但是跑平路或者小长途还是比较省油的。基本能满足我的使用情况。

阿道夫

zcx718 发表于 2019-04-17 23:00
还在用，的确是感觉没那么大劲了，上坡感觉明显，但是跑平路或者小长途还是比较省油的。基本能满足我的使用...

嗯，老哥好。
我也在用，还发现一个问题17T的齿轮容易拉长链条，每隔500km就要调整一次链条。要不，太长了打链盒而且动力下降得严重。
平时在城乡开这个车，感觉很适合，灵活，动力够，省油故障率低。
代步的话，17T还是比14T好一些。


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法拉利==

14齿换成15齿，感觉速度差不多提高半个档位，爬坡能力未见明显区别。

小飞加减一个齿，大飞三个齿以内动力性看不出有很大区别，可以替换。如果多了就需要有取舍了，是想提高极速还是保持动力。