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加强版五羊本田净原S3跨省匆匆一游河南永城日月湖

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发表于 安徽省 2018-7-20 08:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
       吐槽篇
      原来的电动车是立马酷炫马,骑了四年,当初看上这个外型,雅马哈山猫车型,菠萝胎,好像还能越野,车架很结实,卖家说可以带400斤没问题,价格也不低,加上电池快5000了。
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毛病真心不少,买回来第一周就发现后轮漏慢气,而且无解,换了新胎要好一点,但是还是漏。原装的后胎一周要补气一次,后来换的新胎两周补气一次。后减震爱坏,1年之后就没有弹性了,重新换了一对原装的减震加上手工费300元,又用了1年,还是坏,最后换了川南的减震才正常。变档的按钮总是因为氧化失灵,尤其是比较潮湿的阴雨天过后就得拆开把接触点用砂纸打磨一下。一怒之下更换了所有的按键总成。没坏的也换了。方向轴也不太好,拧紧了龙头太死,松一些刹车的时候就一顿一顿的。前碟刹总出故障,最后连油泵窗烂穿了,把前刹总成一起换了,又花200多,有一次带人上坡,卡的一下,控制器坏了,幸好还在保,免费更换的。坐垫扣上了就打不开,最后不知道怎么打开的,没办法把金属钩锤掉了。坐桶里面的东西别人想拿就拿啊。还有那个恼火的速度线,修都修不好,不知道里程,无法估计还能骑多远。后平叉护板和护手总是莫名其妙的断裂,也没有撞过,可能是受力不均匀。后视镜总是无法调节到合适的位置,每次看后边还得歪头。边撑断裂,焊了好几次了,电压表也不动了在某宝买了个数字式的电压表装上的。林林总总的毛病,心累了,换车势在必行。
选车篇
备选的车有:
1 立马雷神,备选理由:帅,前后碟,2000w电机,速度估计65
2 大阳E客 顶配有4.2kw中置电机,急速90
3 威科力 三代目 油改电 原装车架与塑件
4 雅马哈斩风者 巧格车架,雅马哈品质
5 净原S3 五羊本田设计的专业电动车架(不想引起图片版权方面的争议,就不上图了,各位看官可以自行百度)
首先说雷神吧,真心帅啊,最新版的雅马哈外观,配置也不错,不过被上部电动车伤太深,不想选立马了。
再说大阳E客,大阳也是摩托车品牌,E客有油车一样的速度,还能享受电动车的路权和安静,我对所谓互联智能之类的功能没有兴趣,这方面的功能就不多说了。但是前减震和后减震都是单减,比较特立独行,充满不确定因素,无法自行升级或者更换,只能用原厂的,机械方面的东西,太新潮的不放心,如果是传统的前后减震就选他了,可惜不是。
威科力 三代目:有段时间特别想买个迅鹰的车架然后自己组一辆电动车,电动车也能和摩托车一样的稳定感,毕竟车架是最重要的环节。威科力 三代目就是采用原厂的车架和塑件,省的自己去买车架,还得改车架,再自己组。别人都给处理好了,直接买现成的,省钱省时间。但是一部车除了车架之外还有其他的很多方面,就买家的评价来说,不是让人特别放心
斩风者和净原s3(净原其他的车款不喜欢,只看中了s3),斩风者是巧格同款油改电,雅马哈制造 和净原s3应该属于同一档次,价格也差不太远,是我最纠结的2款车,所以放在一起说,其实我也挺喜欢雅马哈这个品牌,产品外观都很帅。2者都是大品牌,品质应该都是过硬的,通过网上各种贴的比较,脑补出如下结论,斩风者操控要好一点,百分百的巧格车架,净原s3急速要高于斩风者,车型比巧格稍大,视觉效果更饱满一点,做工细节也许更好一点。各有优缺点,难以抉择啊。最终让我选择净原s3的原因可能让各位看官惊讶,原因就是平叉护板。电动车后面没有排气管,发动机和空滤,斩风者的平叉护板太low和其他电动车一样的,净原s3是重新设计的,好看饱满。
最终决定选择净原s3!

改装篇
       车在网上买的,本地没有。第一眼看到本尊,感觉选的没错,车架,线路总成,简直就是艺术品,赏心悦目。所有的线都固定得好好的,接头处都是防水设计,粗大的车架,很有安全感,后视镜特别好用,瞟一眼就能看见后方,再也不用歪头了,赞!灯光和喇叭音量中规中矩,只能说够用,电池是60v20ah。我喜欢没事骑车逛逛,所以肯定是要换锂电池的,毕竟续航长,而且输出稳定,铅酸的电池用一段时间之后,减速明显,锂电能保证一直是差不多的速度。总之用惯了锂电之后,铅酸电池是不想再用了。某宝买了2组锂电一组30ah,3块电池位,一组22ah,2块电池 位,论坛上有篇贴子说上电池要割固定电池支架上的铁耳朵,其实不用割,拆开塑料壳侧着就能放进去了。
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实测满电能跑140公里。另外增加了一个外接电池口远距离可以随时增加电池组,负极接总线,正极接两进一出空气开关,随时切换内置和外置电池。
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原来立马车上有一组60v36ah锂电,如果跑的远就带上作为外置电池,总续航里程超过200公里。外置电池电压不能超过74v,超过74车子灯可以亮,但是电机被保护了,不转,不能骑行。按电池标称容量计算,60v 1ah的电量可以跑2.5公里,如果你想续航100公里,就需要买100/2.5=40ah 60v 的电池。
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使用感受
     现在已经跑了3000多公里了
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新车有磨碟的现象,让修车店的师傅帮忙调了一下,现在基本没有了,偶尔还有点,希望以后能改进,这可能是s3的通病,也是最大的毛病。大小合适能进电梯,方便放家里充电,毕竟生活用电便宜。
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柏油马路骑行就像吃德芙巧克力,丝滑。有人说减震软,我是一个人骑,暂时没发现,感觉刚刚好。骑行特别安静,一点噪音都没有。如果要说缺点,就是油门太轻了,水泥路面跑高速的时候,有点飘,(注意是水泥路面,柏油马路就很好)需紧紧握住车把,短途骑还好,路况不好又是长途的话手容易酸,最高GPS时速60公里。其他方面真心没毛病。

日月湖匆匆一游
       昨日闲来无事,搜索一下高德地图,发现河南永城多个新景点--日月湖,距离80公里左右,算上往返路程,能到。说走就走,由于下午4点多出发的,时间紧,路上比较赶,所以就没有拍路标之类的照片了,直接看日月湖的风景吧!
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熬夜写的,喜欢的话点个赞吧!


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 楼主| 发表于 安徽省 2018-7-20 08:59 | 显示全部楼层
从日月湖回来天色已晚,原车的灯光不够亮,对面的各种远光射来,时间长了眼泪直流,而且完全看不清路面,一路悲催的回家。
回家后立即把大灯改成LED灯,另外增加了一个25w外置灯
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为了不增加控制开关,第一档行驶灯改成行驶灯+近光,原来的近光灯控制改成远光,原来的远光改成外置灯,近光效果如下图
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近光+远光效果
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近光+远光+射灯效果
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照片因为有自动白平衡的功能,无法展现实际亮度,特别选择的加深杯罩,射程远,不可直视,专门对应那种超亮的汽车远光的,只要开射灯,对面司机百分之99会变光。
       不得不说净原的细节做得真好,拆2颗螺丝就能改灯等各种操作,灯碗的反射效率也很高,所有的光线都反射到地面的合适区域,就算是开远光灯,对面的司机也不会感觉特别刺眼,城市夜间行车如果没有对面远光的干扰,换上led灯泡绝对够用了,但是我们这边远光狗很多,尤其是在双向单车道,改装超亮大灯,近距离的冲过来,瞬间让你失明,按喇叭,变换远近光对这种人没有作用,这时只有一个办法,亮起射灯让对方也看不见。
      还有一种使用场景是在野外,国道,不熟悉的道路,原车灯照亮的范围比较小,只能说刚刚够用,陌生地域打开射灯可以提供很大的视野范围。
再来三张对面的效果,距离大概25到30米远
近光
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近光+远光
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近光+远光+射灯
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发表于 江苏省 2018-7-22 02:29 来自手机 | 显示全部楼层
电池那买的 价格多少 求带


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 楼主| 发表于 安徽省 2018-7-23 03:18 | 显示全部楼层
onenetter 发表于 2018-7-22 10:29
电池那买的 价格多少 求带

电池是万锂鹿品牌的2000多一点
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发表于 河南省 2018-7-29 05:18 来自手机 | 显示全部楼层
能跑时速六十?


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 楼主| 发表于 安徽省 2018-8-1 13:25 | 显示全部楼层

能,如果有比较长的平路,可以跑到62
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发表于 浙江省 2018-8-6 13:09 | 显示全部楼层
55AH的电池,满电140公里,是哪个档位。我的S3,有铅酸和锂电各一块,都是20AH,中档骑行也就60公里,也就是每块电池只有30公里的里程,是不是我的车子有问题,胎压也打到2.2了,不知道哪里出了问题?前碟刹有点磨碟,行驶过程有磨碟的杂音!
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发表于 北京市 2018-8-7 03:50 | 显示全部楼层
吟枫001 发表于 2018-8-6 21:09
55AH的电池,满电140公里,是哪个档位。我的S3,有铅酸和锂电各一块,都是20AH,中档骑行也就60公里,也就 ...

你这绝对有问题啊 我一个20安电池都能跑60公里续航
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发表于 浙江省 2018-8-7 05:23 | 显示全部楼层
wxy1126 发表于 2018-8-7 11:50
你这绝对有问题啊 我一个20安电池都能跑60公里续航

这么费电,不知道是不是控的问题,要么是电机轴承过紧?
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发表于 浙江省 2018-8-7 05:27 | 显示全部楼层
吟枫001 发表于 2018-8-7 13:23
这么费电,不知道是不是控的问题,要么是电机轴承过紧?

你的后轮松紧度如何,我的后轮支起大架,用手推动,感觉比较紧,推完放开,好像很难自由滚动!
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发表于 广东省 2018-8-7 10:35 | 显示全部楼层
加上外置电池不固定有点那个啊!
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 楼主| 发表于 安徽省 2018-8-7 15:50 | 显示全部楼层
吟枫001 发表于 2018-8-6 21:09
55AH的电池,满电140公里,是哪个档位。我的S3,有铅酸和锂电各一块,都是20AH,中档骑行也就60公里,也就 ...

骑行的方式不一样,140的续航是在充满电之后立即出发,全程平直柏油路,全程最高档位,满把油门,基本不带刹车的情况下测试出来的,实际里程是139,不到140。而且我的电池比较新实际冲入的电量是4.18KW,比标称的容量要高不少
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 楼主| 发表于 安徽省 2018-8-7 15:54 | 显示全部楼层
粤--鼍城浪子 发表于 2018-8-7 18:35
加上外置电池不固定有点那个啊!

临时用的,要固定可以绑到后货架上,车里面的电池本身就能跑100多公里,出远门才会加上外置的电池。平时用不上。
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 楼主| 发表于 安徽省 2018-8-7 15:57 | 显示全部楼层
哦耶骑士 发表于 2018-8-7 23:50
骑行的方式不一样,140的续航是在充满电之后立即出发,全程平直柏油路,全程最高档位,满把油门,基本不 ...

我的车也磨碟,请修车的师傅帮忙调了一下,好多了,偶尔还是会有,可能要过很久才会磨合好
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发表于 陕西省 2018-8-9 15:41 来自手机 | 显示全部楼层
还是摩托车好


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 楼主| 发表于 安徽省 2018-8-10 04:05 | 显示全部楼层
加灯后的照片
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 楼主| 发表于 安徽省 2018-8-10 04:07 | 显示全部楼层

各有优缺点吧,摩托车我也有不过骑摩托比较麻烦,每年年审,2000公里换机油,每周去加油,晚上回小区轰隆隆的,惹人烦。出门还必须带头盔。因为是跨骑车,膝盖被风吹,冬天受不了。万一发生点碰撞,因为属于机动车,还得赔钱。不过爽快的驾驶感受和几乎无限的续航是电动车比不了的。自从 买了电动车已经很少骑摩托车了。
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发表于 湖南省 2018-8-11 15:27 | 显示全部楼层
电池可以自己改装吗,有没有难度?
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 楼主| 发表于 安徽省 2018-8-12 02:55 | 显示全部楼层
zhuxianrong 发表于 2018-8-11 23:27
电池可以自己改装吗,有没有难度?

我觉得没有难度,按电池仓的尺寸买电池装上,原来车上的电池接线是接铅酸的圆环,需要焊接一下,接上电池卖家发给你的插头就好了。至于容量30ah或者22ah或者30+22这三种方案都可以
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发表于 黑龙江省 2018-8-13 10:33 | 显示全部楼层
吟枫001 发表于 2018-8-6 21:09
55AH的电池,满电140公里,是哪个档位。我的S3,有铅酸和锂电各一块,都是20AH,中档骑行也就60公里,也就 ...

车子不会有问题有问的话 也是电池有问题!!!是不是容量衰减厉害了呢
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