GZ 150-A大小链轮改装体验

秋天落叶7991

四月份本人已经改过悦酷前后大小链轮，改后体验分享给大家
1,原车小链轮是15齿，大链轮是43齿。高速速度一般在97-100
2、第一次改装，小链轮改装16齿的，大链轮是43齿。改装后的表现不佳，既不能得到速度的提高，反而速度有所下降，最高速度在92-95左右，随之带来动力不足油耗明显提高。
3、第二次改装，小链轮15齿，大链轮改装为46齿的，改装后表现尚好，速度表现基本和原车速度差不多略低一点点，最高速度能差3公里左右，高速在95-98左右，动力表现要超过改装前动力，起速明显提高，油耗表现明显降低。
4、建议骑悦酷150的摩友不要为了提速改装小链轮。

天行健晋

谢谢你的分享，以后知道怎么改了，前面的不动，只换后面

myljd02

我也改小链轮16，确实提速慢，好在60码比较安静。


------------
发布于摩托迷Android客户端

myljd02

哥们，你说的提速提高，油耗下降，怎么做到的？


------------
发布于摩托迷Android客户端

荆楚老船长

第二次改装，小链轮15齿，大链轮改装为46齿，这个改装车的速度降低，我的改16齿跑了12000，现在发动机声音很好跑55以下很爽转速不高发动机震动也小，在加速就震动大，感觉动力过剩要有个6档就好了，改16齿的1档起步是有点要半离合走动才好。现在准备改17齿的，基本都是我一个人骑很少带人，个人理解及心得

jiucai

看你这效果我还是不折腾了本来想买个16齿的试试的{:1_87:}

秋天落叶7991

jiucai 发表于 2018-7-8 19:50
看你这效果我还是不折腾了本来想买个16齿的试试的

改16齿的小链轮，大链轮齿数不变，在速度超过60以上时发动机震动大油耗大，车动力下降，上坡或顶风行驶没有劲，这时挂5挡的速度还没有挂4挡的速度快。平道表现主要是发动机震动大。速度得不到提高。

秋天落叶7991

myljd02 发表于 2018-7-7 08:26
哥们，你说的提速提高，油耗下降，怎么做到的？

小链轮齿数不变还是15齿的，我把大链轮改成46齿的，发动机输出动力得到提高，提速快，省油，

渭水莽原

荆楚老船长 发表于 2018-7-8 13:26
第二次改装，小链轮15齿，大链轮改装为46齿，这个改装车的速度降低，我的改16齿跑了12000，现在发动机声音 ...

期待改后效果发帖

秋天落叶7991

GZ150太子，这车本来就是小马拉大车，动力勉强够用，如果你闲的没有事情干就想折腾一下改变大小链轮，给你几点建议仅供参考；
1）、小链轮是发动机输出的主动轮，原厂是15齿的，千万不要改变。
2）、可以改变大链轮（从动轮）的齿数，原厂标配的是43齿，可以换成46齿的，根据自己车的动力情况换成41齿的。
3）、如果你经常跑上下坡山路，建议后链轮更换46齿的链轮，目的是为了提高输出动力，车有劲。今年7月我跑伊春回来跑了12个小时710多公里，发现46齿链轮跑长途有点费油。
4）、后链轮改成41齿，平路、小风、一个人骑，车速有点提高，油耗也是略有提高。但是在上坡、顶风、驮人负重大时，动力显得不足。
5）、我先后3次更换前后链轮的齿数，发现还是原厂的标配比较合理，所以我现在有改回的小齿轮15齿、大齿轮43齿的。
以上是我瞎折腾的结果，花了不少冤枉的钱，所以把我的结果提供给朋友参考。

jiucai

谢谢分享经验,后链轮4万多从未换过齿有点尖了不知会不会影响动力,

zongtoang123

既然厂家这么设置大小轮的齿数肯定是最合理最优化的设计，没必要更换。如果更换，有得就有失。

南北架仔

楼主，请问换GZ 150-A的牙盘有链接？前后都想换，已经骑2.5万km，有点磨损