发动机流水线及研发那些事

摩爱飞

有人认为 进口发动机是国外大厂生产线造的 完美无暇 不可拆不可动 我一直很疑惑
在外资发动机工厂工作后 渐渐有了一些认识
发动机流水线 的产品 为合格品 离精细极致还差的远
其流水线性质就决定了 标准化 快速化
一台发动机组装时间 一小时三十五分 每个工位时间是三分多一点 工资计件制   大厂的零配件和管理水平 工人技术 影响很大 生产线末端为初试车 再到试车车间进行完整试车
发动机的性能在设计时 已被决定  但 开发周期压力大 一般为一年到一年半 从概念形成到投产前试机 作投产准备 并且大多为中庸型 既能买菜时舒适 又可加油时有点推背 但离性能和个性化有距离
对策 日本车厂内部有竞赛部 开发赛车和个性车
还有独立的改装厂 HKS 武川 CRAFT 开发改装机和部件
欧洲有改装厂和星罗棋布的工作室 能量很大
当然个人有技术和设备也可自己DIY
就是针对流水线产品和设计时的缺陷 作限量版 定制版 手工调校 精细打造

yuedonge

你忘记了两件事。一装配工艺，平面密封胶打多少，按顺时针还是逆时针，先打哪个部分。螺栓转动多少角度。甚至先打哪个螺栓。这个东西叫做装配工艺。有个东西叫做标准作业票。但是生产线上的工人有几个能完全按照工艺来的。只要当时没问题就OK。管你半个月一个月出事的。二。零件的材质。以我行业高速柴油机缸盖螺栓为例。进口的螺栓可以反复用两次。而国产的只能用一次就退出舞台。这种缸盖螺栓需要的是非常大的扭矩把紧的。用电动把紧手要反复把紧4个步骤。如果是不用电动把紧机。用手把紧只需要两个步骤。这两个我觉得是更关键的

yuedonge

马春辉 发表于 2018-6-15 22:11
都想绿卡的人能造出好东西吗！

唉。主要是咱们的思想不行。叫做差不多就行。糊弄完事。工人工资不高，能拿200的钱，干500的事吗？

yuedonge

马春辉 发表于 2018-6-15 22:27
穷人变有钱人、有钱人变外国人。有了外遇、谁还会搞好家庭。上梁不正下梁歪！

唉。有些思想你太极端了

疯旷的筛车

马春辉 发表于 2018-06-15 22:47:52
举个例、文艺界上蹿下跳的还有几个是中国公民！两个亿买飞机的不是说歇就歇！要有绿卡、谁敢动他？

还有那些当官大的，都把儿女弄到国外去，以前的为人民服务，现在的为人民币服务，各种懒政，各种勾结，要按毛爷爷在的时候那这人都会进监狱！例，新闻报道的江西九江一住房被拆，无任何通知，住户手上还有几年前政府上级部门盖章住房证明，街道办说～我们认为是违建就是违建！你那个证明我们不知道是不是假的！新闻报道又怎样，上级有人管吗？百分之99的人没遇到，遇上了就知道了！我们这里分安置房也是这样，拖了几年了，百姓逼急了到镇上闹，镇上叫藏族人打这些人（叫你告他们你也没证据），还叫县里公安来抓人，结果怕事的拿钱去取人，不怕事的（本来镇上就有问题）后面政府还每个人给了8000元给他们，没问题政府会给你8000想想吧？老虎苍蝇打不完的。搞基建的各种回扣各种税务返点，新修的4车道路没有一年就坏，捡起一个水泥块轻轻一摔就碎了（偷工减料），更别指望里面给你用钢筋（5毫米的冷拉过都没有一根）！这就是我们国家关于民生的真正写照！


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youxia250

各行各业都这样，应该视作正常，低成本控制下的产物注定是驴屎蛋子外面光，

ennly8263

yuedonge 发表于 2018-6-15 21:46
你忘记了两件事。一装配工艺，平面密封胶打多少，按顺时针还是逆时针，先打哪个部分。螺栓转动多少角度。甚 ...

你说的这些，认真严格的维修工、甚至是摩托爱好者都可以解决。

发动机拆开后，只要装配认真严格，不会影响性能。我的摩托车发动机被我拆了好几十遍了，现在越来越好用，比原厂状态好太多了。

ennly8263

yuedonge 发表于 2018-6-15 21:46
你忘记了两件事。一装配工艺，平面密封胶打多少，按顺时针还是逆时针，先打哪个部分。螺栓转动多少角度。甚 ...

对了，绝大多数摩托车，装配时时不应该打密封胶的，真正该做的，清理干净贴合面并且不留划痕。打密封胶会起反作用，应该用垫片，垫片表面有胶。所以胡乱打胶是不懂的人画蛇添足。

yuedonge

ennly8263 发表于 2018-6-16 10:18
对了，绝大多数摩托车，装配时时不应该打密封胶的，真正该做的，清理干净贴合面并且不留划痕。打密封胶会 ...

我说的是我做的高速柴油机行业。。。。

yuedonge

ennly8263 发表于 2018-6-16 10:13
你说的这些，认真严格的维修工、甚至是摩托爱好者都可以解决。

发动机拆开后，只要装配认真严格，不会 ...

那您知道摇臂螺栓要把紧多少么？预紧以后要把多少度么、、可能摩托车发动机不用这样，。可是高速柴油机真的是需要这么做。有的时候除了装配工人根本不知道装配工艺！

吴方

楼上的
你说的实情
正因为如此
有部分柴油机名声非常不好
二手车不好卖
因为修不住
越修越坏
都是设计太精密复杂
服务站的维修水平又跟不上
具体就不点名了

Koopiklaani

还有装配过后的品控。比如，密封面都会用高压气体检测气密性，装配间隙都会很精确。
还有就是现在修车的店实在太不负责，有些店里连扭力扳手都没有就敢给人修发动机。能装配的好么。。

摩爱飞

我在外资柴油机厂 流水线的组装设备 工具 装具都是进口的 所有螺栓是进口的 部分部件为国产  流水线下来的机器有普通机和精品机 应客户的要求  对于设计的疏漏 厂家通过改进型号解决 用户和专业商家也可解决c

追风千里

吴方 发表于 2018-6-16 17:39
楼上的
你说的实情
正因为如此

设计不符合国情

chengangmilk

马春辉 发表于 2018-06-16 09:46:42
国内捞钱、国外花！身在汉营、心在曹！谁心太正、谁傻瓜！（工程质量太差、原大货车限55吨、现改为...

米国半挂限载43吨。


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