有一个摩托车必须用摩托车机油的理由，你们看成立么？

气门很轻的感觉

我就用汽油机油，反正那种操起来爽的感觉，只有自己知道，当然正品大牌厂家也出摩油，但配方会告诉大家吗，肯定不会，人家说那是商业秘密，独家配方，机械工作都是有磨损的，只是程度不同罢了，也许只是包装变了，上面有个很帅的机车士贴图罢了，我见过许多拉货三轮摩托车车主都用大桶的，人家就说便宜还好用。实践是检验真理的唯一标准。


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jasonzx001

煦雨涵香 发表于 2018-5-22 07:49
极压剂是以牺牲自己来保护其他部件，摩托车某些位置工作频率要比汽车高，对极压剂的消耗也相对较快，缩短 ...

主要是高温会导致ZDDP分解，然后离合摩擦片的边界摩擦也会消耗一部分～
解决方法很简单，每隔5K公里兑入一小部分的ZDDP即可再次满血出发
汽车论坛已经不止一个人这样做了，效果比较明显～其他的钙啊镁啊什么的都不用太关注的，毕竟不是抗极压的主力～

所以我是无论如何都准备用到8K～10000公里的～只要粘度不降低太多，应该完全没有问题～

jasonzx001

煦雨涵香 发表于 2018-5-22 07:41
我还想去体验下w-20，只是原车机油泵，用这种低粘度怕油压不足

不用太担心机油粘度低了会影响到机油压力，这是一种广泛存在的习惯性误解～～
给你看几个美国的技术文献截图，辅助解惑～

煦雨涵香

jasonzx001 发表于 2018-5-25 19:34
主要是高温会导致ZDDP分解，然后离合摩擦片的边界摩擦也会消耗一部分～
解决方法很简单，每隔5K公里兑入 ...

有机会可以摘去头盔去感受下发动机的声音，戴着全盔感觉不到多大新旧机油的在噪音上的变化，还有换挡感觉生涩时，也要注意机油的衰减了。我是用了次极护，搞定整个机头在噪音上让人听着都不爽，还好是不戴头盔及早发现了，只是损失已经没机会挽回了

ennly8263

jasonzx001 发表于 2018-5-21 12:04
总结：

摩托车不能用高等级的汽车机油，高等级全合成某种添加剂比较多，这种添加剂造成摩托车离合器打滑 ...

比较客观，基本认同。

矿物油和全合成油磨合是不一样的。磨合期前面几次机油用矿物油更好，因为油膜厚，可以先把凸起的部分磨掉，另一个矿物油抗剪切值相对弱，可以节省磨合时间。

jasonzx001

煦雨涵香 发表于 2018-5-25 21:36
有机会可以摘去头盔去感受下发动机的声音，戴着全盔感觉不到多大新旧机油的在噪音上的变化，还有换挡感觉 ...

嗯，这个我跟你一样的。
每次冷车启动我都会在戴上头盔出发前，仔细听一下冷车的噪音和热车后的声音。跟以前有什么变化。
还有就是骑车回家后，车不熄火然后取下头盔再听听热车热透后的声音。
这也是病，得治

煦雨涵香

jasonzx001 发表于 2018-5-25 19:38
不用太担心机油粘度低了会影响到机油压力，这是一种广泛存在的习惯性误解～～
给你看几个美国的技术文献 ...

用W-20的四轮普遍采用大容量的机油泵

煦雨涵香

jasonzx001 发表于 2018-5-25 21:51
嗯，这个我跟你一样的。
每次冷车启动我都会在戴上头盔出发前，仔细听一下冷车的噪音和热车后的声音。跟 ...

就是怕用到假油，我都怀疑我用到的极护是假的，现在机头比以前吵了

画个圈圈骂死你

朝阳区群众 发表于 2018-5-21 11:29
最近发现自己越来越膨胀了，讨论机油的帖子也敢点进来看了，
而且还是谈论摩托车用机油的，
关键看到论坛 ...

不争不让

jasonzx001

煦雨涵香 发表于 2018-5-25 22:14
就是怕用到假油，我都怀疑我用到的极护是假的，现在机头比以前吵了

怀疑就换呗。正好夏天也可以换了。

zch4560

qizhi 发表于 2018-5-21 12:30
你的说法，围绕在怎么选择汽车机油用在摩托车

这不正是证明了我说的，对于我们这种不想研究的懒人

然而欧美是没有摩托车机油这个感念，发明这感念产品的都说不是竞技或者大排量暴力骑行高标号的汽车机油完美胜任一切工况骑行，而对比国内的摩托车机油，各项指标差的不是一星半点。整个地球村就摩托机油的产销量来说，怕中国占据90%只多不少，这个感念养活了多少缺德鬼。

煦雨涵香

jasonzx001 发表于 2018-5-26 00:01
怀疑就换呗。正好夏天也可以换了。

极护用了900多公里就换了，机滤上一堆铁屑，看着都心痛。此后换过三四次机油，都回不到以前的样子了

jasonzx001

煦雨涵香 发表于 2018-5-26 07:29
极护用了900多公里就换了，机滤上一堆铁屑，看着都心痛。此后换过三四次机油，都回不到以前的样子了

所以夏天我还是不建议用太低粘度的油。
VTR1000在冬天的时候用的美孚多威力5W30，100度运动粘度11.8，感觉刚好，机头基本无噪音，热车快提速顺，动力也丝毫不受影响。
但是入夏以后就感觉噪音要大一点了，虽然还属于可以接受的范围，但是我还是换回了路路达T6 5W40，100度粘度14.1的，毕竟99年的老车了，还是需要一些粘度来填隙降噪，果然效果就有比较明显的改善。

另外有一个关于油温的指标，我前段时间也看了不少相关资料，的确单缸风冷机的曲轴箱温度显示不高，一般不会超过90度，但那是一箱油整体的温度，对于内部个别地方的高温来说，这个温度已经被平衡和降低不少了，风冷后的缸壁和泵打上来的机油都是降温的介质。
如果考虑到机体内部摩擦副的瞬时工作温度，譬如环-缸壁，活塞销－连杆小头，凸轮－气门这些强度高的地方，肯定是会瞬时超过90度的，夏天高转速的时候局部达到150度我都不奇怪。所以，注意机油的粘度选择还是很有必要的。
我个人认为，官方要求的粘度值是不能降低的，譬如铃木要求W40级，那么在全年都可以保持40级，新车肯定必须40级，如果是老车间隙大且拉高转，夏天可以升一级到50级。
在这个大前提之下，再来优选100度粘度相对较低的油品。譬如40级，美孚1号 FS 0W40是12.9，而壳牌路路达T5 10W40是14.5，那么优选前者，对于冬天的冷启动保护肯定更好。

qizhi

zch4560 发表于 2018-5-26 04:52
然而欧美是没有摩托车机油这个感念，发明这感念产品的都说不是竞技或者大排量暴力骑行高标号的汽车机油完 ...

那各大汽车机油品牌出的摩托车机油是只在中国有？

逐风之梦

铁碗卤素10W 发表于 2018-05-21 21:01:51
存在即是合理，目前的油价7.2了，你们认为如何？

已经七块四毛多了


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怪爷我吃火锅

嗯，随便用


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zch4560

qizhi 发表于 2018-5-26 13:37
那各大汽车机油品牌出的摩托车机油是只在中国有？

你认为呢？ 你既然有精神需求，国人也开拓性的拓展了这个业务，你以为歪果仁是傻的？ 你以为中国的JS会放过歪果仁的品牌价值？一桶汽车机油灌装到小瓶贴上摩托专用价值就翻倍，你以为你能放过这个机遇？有没有自己去欧洲美洲本地销售市场看。

qizhi

zch4560 发表于 2018-5-26 23:57
你认为呢？ 你既然有精神需求，国人也开拓性的拓展了这个业务，你以为歪果仁是傻的？ 你以为中国的JS会放 ...

只是简单提问 ，抬杠什么

刚才去美国亚马逊看了下

你们鄙视的摩托车专用机油也是有的，不要说你不知道怎么查，

评论是英文

当然或许你要说是一帮伪装成外国人的中国人买的

铁碗卤素10W

qizhi 发表于 2018-05-27 00:20:43
只是简单提问 ，抬杠什么

刚才去美国亚马逊看了下

你们鄙视的摩托车专用机油也是有的...

没说没有啊，只是用户数量很少，我早就说过，黑石论坛摩特摩托机油，7100+300V两种油加起来才5个贴。


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铁碗卤素10W

楼主的第一点就很好笑，300V摩托机油的钼硼含量可以秒杀几乎所有汽油机油，柴油机油。其次，你认为我们这边的大排摩友不看磷，锌含量我完全相信(坛子里Jason就要看)。但是你上黑石论坛的摩托车废油分析板块看看，就知道人家看不看了，可以告诉你，不仅看，而且很普遍，


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