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11年550元入手一辆跑了近两万公里的隆鑫110 一直烧机油 换活塞环后还是不能解决 就这样骑行两年后白送给小兄弟 结果小兄弟换了缸筒和活塞环后还是不能解决 两个月后进仓库待拆配件使用。13年开始骑我父亲的本田欧二威胜100 从3600公里一直骑到49000公里 对这车真是暴力骑行 4年期间摔了好多次 于17年底进仓库 前大灯塑料部分全部松垮无法牢固 有非常大的噪音不能解决 车头三角柱变形 多次纠正都不能满意 前减震同时漏油失去减震作用 换了一副前车隆鑫的旧减震后没几天又全部漏油 前压力轴承也损坏了 可以说整个头部全部完蛋 车壳子包括前瓦圈全部摔裂 没办法又进库房待拆配件 但是车子的发动机依然强劲有力 声音纯正无杂音 油门响应灵活 可以说是非常的好。本田的发动机真不是吹的。
之后我也才入手了一辆灵颖 是我二叔的车 他2013年买的 他不骑了 换电动车了 到我手里还不到3800公里 油耗3.05升跑163公里 很准确 和前面的威胜100一个样 这车变速箱有很大问题 百分之40次的情况下升档不顺利 齿轮合不起来 入档后感觉是好了但是车子会顿两下
退档也不好退 百分之70的情况下退不了档 尝试更改骑行方式和习惯 比如升档缩油 减档轰油 有所改善但是不大 经常退档会卡在空挡处导致空轰油发动机空转的现象。车重还比威胜轻很多 真是没有对比就没有伤害 如此一比 灵颖真是垃圾不堪。
如果说是我的骑车水平和操作问题吧 我就有些想不明白了 以前骑的隆鑫110和本田威胜100都没有如此现象。还望大神指点迷津!
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