电动车新国标出台，几家欢喜几家忧（2018天津百强峰会和 ...

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速派奇电动车

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绿能

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新飞

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阳光黑马--抗战剧“熟悉的面孔”作代言

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宝岛

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上海永久--老品牌，自行车起家名声海内外，现在还是自行车，也出电动车。

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可爱鸟

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踏浪--内外都有展位

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力帆电动车，据了解是天津的力帆，算是力帆集团旗下。

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木兰--很老的电动车品牌，好久不见了。

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也算中国老品牌--嘉陵

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场外还有不少品牌，也许我不太熟悉，但有的厂家从品牌名字就可以看出。。。不多说了，只能呵呵

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天津是直辖市，可能是地理位置重要，是中国近代史上及其重要的对外贸易港口，也是北京的海上门户。尽管我还是对天津人很有好感，但不过城市发展和管理我个人感觉，天津的光环被北京遮盖了。看展会现场各种摆摊的都有。

清晨床边微风

怎么都行，能让我合法进城不


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逸放

清晨床边微风 发表于 2018-3-26 11:33
怎么都行，能让我合法进城不

如果电摩定义为机动车，如果被列入能源车而不是摩托车，那市场就有大戏了。如果被定义为禁摩的“轻便摩托车”，那整个行业真是有点惨了。


就算有大戏，现在许多城市都禁摩了，那到哪里去考轻便摩托车驾照？许多人没有方向了，相信政府部门一定会放开，轻便摩托车驾校遍地开花，希望费用能低些，毕竟不能和真正的燃油摩托车相提并论。

清晨床边微风

关键是买了正规上牌有驾照的电动车（轻便摩托车）是否能允许进城行驶？如果不能的话目前电动车企业怕是要死光啊。


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清晨床边微风

逸放 发表于 2018-03-24 15:11:58
国家给政策无非两种，1.以新能源为由，给生产厂家补贴;2.以新能源为由，电摩划入机动车，但不属...

希望如此，我也可以整一辆N1S高配的小牛上下班了。


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zjzybmjf

控制速度，鼓励研发轻型行驶路程长的电动车才是关键

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zjzybmjf 发表于 2018-4-3 06:51
控制速度，鼓励研发轻型行驶路程长的电动车才是关键

赞同。续航里程长将是今后电动车（电动自行车）厂家的一个研发方向，国标限制了重量和速度，那以后电动自行车的产品卖点无需驾照，产品比拼的是车型外观、驾乘舒适和续航能力了。我个人认为续航能力提高关键是电池，锂电是一个方向。锂电价格必然带动成本上升，选择合适的市场价格和营销策略需要厂家多花心思了，产品个性差异化和品质包括优质服务来吸引用户。

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清晨床边微风 发表于 2018-4-2 14:58
希望如此，我也可以整一辆N1S高配的小牛上下班了。

小牛N1S电动车按照新国标将列入电摩（轻便摩托车），有的城市先前都是发放电动车牌，新国标分布后，国家政策实施有个过渡期，据行业领导分析，政策过渡期应该只有8~9个月时间。不知过渡期后，国家是否会对已经上电动车牌的类似小牛N1S电动车网开一面。