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往返183公里铃木两兄弟游梁山

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楼主
发表于 湖北省 2018-3-20 05:05 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       2018年1月7号卖掉骑了7个多月的五羊本田CB190R,8号在宜都豪爵铃木专卖店提了铃木GSX250RGP版(由于宜都没有ABS款,只能提普通版)。      
      3月15号,天气阴。早上起床不久,收到和我上次一起跑杨守敬书院的GW车友发来微信,告诉我他今天调班休息,问我有没时间,有时间的话想约我骑车出去跑跑。
      生命在于不断折腾,折腾的精华便是骑车。不去骑车,心里被猫挠似的。看看工作的进展情况,今天倒没什么重要工作,于是答应了GW车友,并约好来我公司取车汇合(他的车放在我公司办公室里,他那边不方便放车)。
       GW车友很快就过来了,穿着骑行服背着雨衣(GW车友被雨淋过一次,害怕这次出门下雨又被淋湿)。简单的商量了这次骑行目的地,决定再次上梁山。其实梁山我去年就去过,去年骑着本田CB190R去的。但是GW车友说他没有去过,很想去见识一下梁山的弯道和景色,于是决定和GW车友再跑一次。确定好目的地后,和他把各自的车推出了办公室。自己也很快的换上了骑行服,戴上头盔,翻出了一双厚一些的手套和雨衣一起装进背包。因为去过一次,知道上梁山要爬那陡峭的台阶,穿着骑行裤真的很不方便,所以只绑了护膝。
       简单的准备后,打着车出了公司大门。两车所剩的油量都不是很充足,来到最近的加油站把油加满,够我们一天骑个够的了。
      这次没有选择和去年一个人去梁山时的那条线路,今天走的是S254到宜都清江二桥,过清江二桥上S325一路到潘湾。
      梁山位于鄂西宜都市西南32公里的潘家湾土家族乡境内,其山势雄奇,自然风光秀丽,而且有着1500年宗教历史,山麓有佛教观音禅寺,山顶为道观金顶。
     梁山又名筐山,清康熙《宜都县志》载:“荆州图志称,宜都有高筐山,相传尧时大水,此山不没,如筐篚然,故云”。清同治《宜都县志》又载:“梁山为邑中诸山冠,环大梁、群小山皆拥戴朝拱。”故名大梁山。梁山方圆8平方公里,主峰海拔920米,奇峰耸立,形如石笋,除南坡稍缓外,其余皆似斧劈刀削。上山独路险峻,有石质台阶千余级,登上金顶可鸟瞰群峰拱卫,纵观层层云海,聆听阵阵松涛,还可观长江,览陆城,望峡口,放眼荆沙及湖南澧县一带。梁山北边悬崖下20里长的探母沟,沟内古木参天、绝壁高耸、洞穴幽幽、溪流潺潺,是旅游、探险和避暑之胜地,目前宜昌勇敢者俱乐部已将探母沟野外探险列入探险项目。
      梁山宗教活动始于梁武帝(公元502年), 迄今已有1500年历史。传说梁山与武当山同为一祖师菩萨,朝梁山,暮武当,显灵二刹。所以朝梁山的香客往往是星夜上山,争烧次日的头柱香。梁山山麓又名观音阁,据梁山谱人相传,观音阁自唐代出名,至清末,觉先和尚将其辟为丛林,建筑规模甚为宏伟,宽敞高大的神殿前后三重,十二间,还有方丈室、客房、卧室、厨房及其它生活用房。庙旁还建有一所“崇善学堂”,吸收善男信女的子弟和小沙弥入学读书。今天,观音丛林处已恢复建成大雄宝殿,其它殿堂也正在恢复之中。
      从观音阁至梁山金顶,俗说七里零三分,沿途人文景观甚多,有梁山腰的“关庙”和千年古桂、打子岩、天池、龙眼、藏经洞、观音梳妆台、梁山巅的“祖师庙”和梁山背后的龙头香。“千年古桂”传说为梁山第一代圣人所栽,据测,超过1400岁,如今虽饱经风霜,却看似风华正茂,凝集了梁山之灵气,是朝山之香客必拜之“神树”;用石子抛向二、三十米开外一突兀扁圆形巨石,击中者能求子如愿,俗称“打子岩”;“天池”是梁山上一雷劈水池,从未干过,而且还有一条巨龙“龙”视眈眈地守护着她;“藏经洞”位于梁山西面悬崖下,相传为梁山和尚藏经书的地方,也有说是当年白莲教义军临终之前埋藏金银财宝的地方,所以又名“藏金洞”,此洞至今仍由三合土封堵洞门,给后人留下许多不解之谜;“观音梳妆”其实是巨人般的石女面对着一面十余丈高的椭圆形镜子,在精心梳妆打扮;金顶约300平方米,建有道教的无木“祖师庙”;“龙头香”是金顶北坡下海拨888 米处的一块长在悬崖上的奇石,形似龙头,因而得名。
       据老人们回忆,梁山古寺有“七百步一庙,共一百庙”之说,其中,有五座主要寺庙,除了上述三座庙以外,还有望洲坪的“朝圣宫”、朱砂溪的“灵官殿”,这五座庙串为一体,各具特色,石刻、木雕、壁画、塑像汇集了我国工艺技术之精华,令人目不暇接。 梁山因为道、佛两教共居一山,全国少有,目前被列入宜昌市重点旅游建设项目,拟于近年建成宗教文化旅游,民俗观光旅游,滑翔探险旅游等特色项目,现已开通梁山两日游,梁山将成为三峡旅游中一处新兴靓点。
      既然是去来游玩,肯定不会一路高速骑行。边走边拍照,虽然路上没什么景致,但丝毫影响不了我们骑行的乐趣。
两辆车一起合个影,车比人要好看,哈哈。↓
      继续前行。还是由我在前领队,车速不算快,但也绝不算太慢,平均时速80KM/H前行。这么好的路,肯定是想要体会一下双缸250带来的速度与激情,哈哈。这条路弯道比较多,不过路面平整,双向四车道,虽然说不上压弯圣地,但是对于我们这样的业余骑手来说,可以说是够我们享尽压弯的欲望。  一路的上坡又下坡,过弯在过弯。GW车友大呼过瘾,说实在的,两个人跑的确比一个人跑要热闹些。一个过弯紧跟着下坡,依然停车留照。↓
       摩友们看看这条路,的确够爽的吧,路边的景色虽说不好精美,但一路随处可见的油菜花和桃花,仿似在告诉你:春天来了,骑车的好时节来了。还在发什么愣,说你呢,出来骑车啦......↓


       就这么走走停停,小20多公里跑完了,GW车友停车喊我抽支烟。其实今天有些冷,气温只有8摄氏度,但温度根本就不能影响我们骑车的热情,气温低,我们就全副武装,哈哈。↓

       再给GW车友帅哥来一张(也给两辆车来一张),人年轻长得帅就是本钱啊,羡慕嫉妒啊,哈哈...↓


      至于我嘛,就不出来吓着大家了,摩友们看看我的车就好了,车比我本人好看多了,哈哈。
      抽完烟继续出发。其实到梁山全程只有60多公里,S325有40多公里,进入潘聂盘山公路还有差不多20公里。S325的40公里跑起来那叫一个爽,也很快,必经路好走么,不是吗。
      随着导航的提示,我们已接近潘湾镇聂河乡,S325基本走完,将要进入基本都是发卡弯的潘聂公路,河对面就是聂河乡了。↓
       和去年路线一样,S325右转,下坡,准备上桥进入聂河乡。↓
      给摩友们看看这条路的导航图,一路尽是些发卡弯,且都是上坡。这样的路,骑行存在着一定的风险,但也有着无穷的乐趣。↓
       进入聂河乡,通过了不长的渔洋路,开始正式进入潘聂盘山公路。这条路比较窄,而且由于去梁山景区新修了公路,这条路便没怎么进行修缮,路面也不怎么平整,坑洼碎石比较多。↓








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沙发
 楼主| 发表于 湖北省 2018-3-20 05:14 | 只看该作者
       既然上来了,不管怎么的我们也会继续走下去,和GW车友相互告诫:骑慢点,一路小心!
     开始上山。辛苦你了我的GSX250R。↓
       还有一直默默陪伴帅哥的GW250,你们都是好样的。↓
       一路不断在上坡、过急弯,和GW车主友小心谨慎的驾驶前行。车速虽慢,但我们依然享受到引擎轰鸣的激情和山路旁那些不知名的花的芬芳。摩旅骑行,享受的不一定就是那种风驰电掣的速度感。我想,还有那在路上不断前行的感觉;那山路旁不知名却开的正艳的花带来的悸动;听那风吹过的声音,那是骑行者听到的这个世界最美妙的乐章。
      就在这时,我的GSX250R不知什么原因,故障灯突然亮起,从入手到现在从没发生过。停车进行检查(其实我就是一个只会骑车而不会修车的小白),故障灯依旧长亮。按了几次仪表两侧的按键以及关闭电门几次,不知怎么的,故障灯又熄灭了。这就搞不懂了,GW车主也帮忙看了一阵,同样没搞懂......↓
      骑过豪爵,骑过贝纳利,骑过本田,也骑过雅马哈,这次骑的铃木(虽然只是合资,毕竟挂的铃木标),还就你最贵。你应该不会把我扔在半路上吧,百度上查了查,说没什么问题,只是电路一时反应不及时而已。没事就好!
      打着车继续前行,一切和开始一样。选择了相信合资技术,GSX250R也的确再没出现任何问题。一路的景色让我很快就忘记了这件事,来到这个三面环山一面靠水的弯道,嗯,景色还不错,GSX250R,给你来一张留念。↓
      GSX250R这款车,我还是觉得车头比较好看,霸气而不失典雅。当然这只是我个人的观点,毕竟情人眼里出西施么,呵呵...↓
   当然还有GSX250R的同胞兄弟,一样的心脏,一样的骨骼,只是穿着不同的外衣。↓
      说了这么多,本人也是该出来亮亮相,冒个泡了。还是得着重说一句,车比人好看!!!摩友们多看看车就好了,至于本人么,你们就直接忽略好了...↓

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板凳
 楼主| 发表于 湖北省 2018-3-20 05:27 | 只看该作者

      虽然已经是第二次跑这山路,还是比较紧张。虽然对车的性能,对自己的技术有一定的把握,但是对弯道那边的未知情况却没把握。谁知道什么时候在那个弯道里像正月13那天一样突然冲出一辆违章过弯的车,这条路可是比较险峻,不是正月13那天的路能比拟的(正月13接到同事的邀请去他家玩,在回来路上一过弯道下坡处被一辆违章占道快速过弯的摩托车撞倒在地,左包围塑料件及保险杠被撞弯)!
      弯道一路不断鸣笛提示,并小心观察弯道上的观察镜,降低车速,尽量靠在最右侧行走。↓
      小心加谨慎和GW车友一路骑行来到聂河乡望洲坪村。GW车友提示停车,告知我由于肚子不舒服需要找卫生间解决,而我也想找家商店买我的精神粮食—槟榔!骑车时嚼颗槟榔提神。↓
      聂河乡望洲坪民兵连。↓
      四处寻找商店,购买精神粮食......↓
       还有一段山路要走,我们继续出发。↓
      跟随我车后的GW和帅哥车友,给你们来一张。↓
再一次经过这个突兀的巨大石块下的弯道,心里一样还是发毛。话又说回来,没有这令人发毛的景色,又哪来的震撼人心的记忆。大自然的魅力就是这么神奇,鬼斧神工,令人折服。↓
      快接近山顶了,一路上随处可见的桃花,在这险峻的山路增添了满山春色。不觉低声吟唱:去年今日此门中,人面桃花相映红......↓
      梁山金顶也在大雾迷茫的山顶若隐若现,犹如人间仙境。↓
       梁山金顶终点就在眼前了,然而这并不是我们今天骑行的终点,梁山金顶,只是我们今天骑行来过的地方。
      来到了金顶停车场。由于新修了景区公路,上金顶游览的人们都选择了新公路,导致我们这边公路及停车场显得如此的冷清。↓



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地板
 楼主| 发表于 湖北省 2018-3-20 05:38 | 只看该作者
      和我去年来一样,“梁山金顶”指示牌孤零零伫立在那里,指示着方向。

       唯一和去年不同的是,上金顶的土路进行了水泥硬化,而不再是像去年的那种泥土路。

       去年上金顶是这样的土路,虽然下雨会很不好走,但却有着回归自然的感觉......

      往泥土小路走了几步,想看看山坡下的景色。可是除了看到眼前的一抹挑花,远处是一片大雾弥漫,山岚若隐若现,如处环境,亦幻亦真。

      开始登金顶。依旧看到这块拦路石,去年你就没能拦下我收费,今年你依旧不行,哈哈。

       GW车友在此留影纪念。

      曲则蜿蜒的上金顶之路,不过的确比去年好走多了,但却也少了泥土的芬芳和山间小道鲜艳绽放的小花。

      看看山下的乡村公路,犹如羊肠。远处山岚仿似披上一层薄纱,缥缈灵幻。景色虽不算精美,但却也能令人心旷神怡。

      这处绝壁亦有着舍我其谁、一夫当关万夫莫开的气势,本人拍摄水平有限,拍不出实景的那种大气磅礴,摩友们就将着看吧。

      举目远眺,山峰一座挨一座,白雾弥漫,不知哪座山头就会有仙人在修行。


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5#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-3-20 09:30 | 只看该作者
      来到会仙门前,场地有限,只能退到大门前场地边崖,胆战心惊的拍出了会仙门正面照。

      和同样是20元的门票,进门后是同样陡峭向上的台阶,既然又来了,爬吧。

      进入会仙门,准备攀爬台阶了。去年一个人来爬过一次,并未拍照留念,这次来张照片留念,不喜勿喷,长这样我也是没办法的,先天不足啊...,哈哈。

      登上会仙门台阶,来到观音堂。这都是去年就参观过了的,只是去年没进观音堂跪拜,这次进去给观音菩萨行了跪拜之礼并掏了10元功德钱,祈求菩萨保佑家人及自己身体健康,财源广进,哈哈,财迷一个...

       巨大的铁质香炉,供香客门上香用。

      站在观音堂前的场地眺望远方山下我们来时的路,好似羊肠,若隐若现穿梭在白雾弥漫的山脚下,曲折蜿蜒向上延伸。

      上金顶的水泥小路。山势犹如鱼背,小路像极鱼鳍,只是没能看到鱼头和鱼尾。

      绕过观音堂,右侧有路通往上面。幸亏来过一次,知道要攀爬台阶而没有穿骑行裤,否则又不知道该有多难受。

      可即使没有穿骑行裤,陡峭的台阶还是让我和GW车友爬的大口喘气,双腿犹如灌铅。

      想要看到美景,只能不断往上攀爬。真想念骑在车上的感觉......,回头看看爬过不知多少级台阶后的山下建筑群,有着别样的风景。↓

      又见天路!陡峭向上延伸的台阶,因为来过,知道台阶终点是朝圣门,但这天路般的台阶确实难爬...

      山有道,心无尘。台阶半道上的道家揭语,字虽少,意却精。

      能看见台阶终点上面的朝圣门殿宇了,还有几十级台阶要爬,我和GW车友也的确累的够呛了,在我们前面的两男一女估计也早已累成了狗,呵呵。

     台阶旁的竹林,郁郁葱葱,竹林后一片白雾缭绕,顿时真让人有种在此出家修仙的错觉念头了。↓

      好不容易爬上来了,感觉腿已经不是自己的了,真的够累的了。朝圣门依旧和去年一样,大雾弥漫,慈宁庄严,有着几分缥缈仙气。帅哥车友的留影。

      既来之则照之,哈哈。来都来了,好歹自己也来一张留个纪念。

      开始上朝圣门,帅哥继续留影。

       从朝圣门看山下,只能依稀看见山的轮廓,脚下边的一小块地里种着青菜,翠绿欲滴,吃了能延年益寿抑或长生不老吗?当然不能,不过,这绝对的绿色食物。
       进入了朝圣门,抬头便能见上面的三清观。三清观里面供奉着的是道教体系中地位最高的三位尊神:元始天尊、灵宝天尊和道德天尊的法身。↓

      过道墙壁上张贴着的百孝篇。孝道,这是个永久的话题,也是个我们做人最基本的准则。

      三清殿屋基下摆放着许多的功德碑,都是捐献了钱财香火的香客名字。

      穿过走廊来到金顶梁山金顶最后的一座殿宇,中间隔着一个不大的场院,场院中间摆放着一个看起来有些年头了的巨大铁质香炉。

      走进殿宇门前,殿宇大门上挂着紫皇宝殿的匾额。殿宇有着很明显的新造痕迹,但这块匾额却显示出了较长远的历史。

      紫皇宝殿殿宇靠近悬崖旁边的一个平台上,树立的铁架,拉着钢索,和这里的道士居士们聊起,这是金顶道观正在架设的景观索道。悬崖外一片迷茫,除了白雾还是白雾。

       小心站到悬崖平台的边沿往下看了看,除了能看清脚下的一些草木和模糊的山岚轮廓,就是犹如仙气缥缈般的雾境。

       退回场院围墙里边,靠着围墙还有许多的功德碑,看来,这里的香火还是挺旺盛的。

      围墙外一个迎客松,坚强挺拔立于危岩之上,其实,这何尝不是一种美景呢?只有心无界,只要心向往,哪里都是美景,这,也许是摩旅的精神和感悟吧。

      兜兜转转一圈转了下了,金顶上面的景色大致就这些了。悬崖边上围墙下,一条有着简易栏杆的小路可以下山。站在下路旁看到的仍是扑朔迷离的雾境,远处景观无法看得清楚。云深不知处,只在此山中。

       至此,梁山金顶便是尽头。准备下山,开始新的骑行。

         上坡困难下坡可就简单多了,只需小心脚下不要滑倒。和GW车友边走边聊,聊梁山的景点、聊来梁山时潘聂公路的险峻、聊我们的车和驾驶感受,轻松加愉快的回到了停车场。
      穿戴好装备,准备继续出发,骑行前往还有20多公里的潘湾土家风情寨。↓
       一路又是小心翼翼的下山,骑行下坡不比上坡,这种连续的发卡式急弯下坡,根本就不能靠刹车下坡,只能别个低速档缓慢下坡。不要说什么耗油,也别说什么对发动机不好,相对于生命安全,这些应该都不重要了。
      就这么一路小心翼翼,再拐过了不知道多少次弯,终于下来了。已经是快一点,和GW车友骑着车找到一家饭店,GW车友在店里点菜,我看见马路对面的一座浮桥—永安桥(桥对面就是我们来时的S325一级公路)。不过浮桥并未直接连接上S325,只是在省道下面,还需绕道才能上省道。↓
     很快GW车友喊吃饭了,真的是饿急了,没顾得上拍照什么的了,先填饱肚子再说。
     吃完饭,出了聂河集镇,再进上了S325,向前一路前行19公里便可到潘家湾土家风情寨。出发前我们这对忘年交车友来张合影。↓



      出发,向着目标前行。GW车友或许是被上梁山的潘聂公路上30~40KM/H速度憋坏了,速度瞬间上来了,GW250此时也显现出了它的优越性能,载着它的帅哥在引擎轰鸣声中绝尘而去。
      一路穿过了两个隧道,分别是熊度一号隧道和熊度二号隧道。这段路我们没有停车拍照,都在各自享受双缸250cc车辆给我们带来的畅跑激情。
      路好走了,这点距离根本就不是个事,没多一会看见了不远处S325旁边的一座牌楼,减速降档,走进仔细观看,正是潘家湾土家风情寨。拐弯进入。↓
      进入寨中。其实这就是个小集镇,没什么特别的。走了没多远,看见一家新大洲本田专卖店,本来就是出来游玩,于是停车进入本田点看看车,虽然明知道这里不会有比我们排量大的车,但我们还是进去看看,看看车,心里舒服。
      和店主聊了几句,店主也是个爱玩车之人。他告诉我们,他所在的这个集镇没有什么好车,想看好车得去渔洋关镇。我们没去过渔洋关镇,听他这么说,倒是勾起了我们的欲望。和GW车友一合计,去渔洋关!此事时间已经快下午3点。
      没有过多的停留,向店主咨询了路线怎么走后,很快就上了S325,顺着S325一路直行,中间又过了两个隧道,大概路程约20公里吧。看到了路旁的指示牌,居然跑到了五峰县的新县城—渔洋关镇。
  呃,居然跑到了五峰县。想倒是想跑一趟五峰 却没想今天这么随便跑跑便跑来了五峰,我都还没准备好呢......↓
      按照线路牌提示左转弯进入渔洋关镇,原来渔洋关就是五峰县新县城!!!
      我和GW车友都没来过渔洋关,那就进去逛逛,找找摩托车销售店,看看有什么摩托车。大家都没来过,对渔洋关不熟悉,一路就是顺路瞎转。

      问了几个路人后得知摩托车销售店的位置,从这座桥这里掉头。↓
      找到了一家豪爵铃木专卖店,可找不到一个合适的停车点,就这样又转了好一阵子,才找到一个停车场把车停好并上锁。徒步走去豪爵铃木专卖店。
      此时时间已经下午4:30。进店看了看车,有GW250两个款式、DL250、还有我骑过的TR150太子车,不过现在已经出了电喷国四版本,跟不上摩托车更新的车节奏啊,就是没看到我的GSX250R。
      闲聊没一会,便又出发寻找其他的摩托车销售店,又在问询了两个路人后,找到一家新大洲本田专卖店,看到了和我上一个卖掉了同款发动机的CBF190,还有新大洲战鹰190X。骑过了双缸250cc的车,对单缸车怎么也提不起兴致来,再说了,总算换了250,不可能又倒退回去骑190吧。不过说实在话,新大洲战鹰190X的骑行姿势的确比我的GSX250骑着要舒服,仅此而已。
      就这样七看八转的,时间已经下午5:10,好了,准备返回了,天气也变得冷了。回程一路没有做多余的停留,全程均速90KM/H的时速,在6:12左右赶回宜都红花。准备吃饭了,虽然没做什么,可骑车也累!和GW车友的晚餐。↓
      吃饭前看了下仪表上的公里数,来回往返183公里!摩托车旅行真的不在乎骑行距离的远近,只要在车上,只要在前进,心就是快乐的!
      即便我们由于工作原因,不能像诸多的大神们,玩转摩旅,左手西藏右手新疆;对于我们,只要出发了,新疆西藏同在我心中!!!

      好了,183公里一日游到此结束,感谢大家欣赏顶贴!!!





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6#
发表于 重庆市 2018-3-20 10:02 | 只看该作者
漂亮,帮顶。
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7#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-3-20 12:07 | 只看该作者

谢谢!刚注册进来的新人,大家多多关照!
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8#
发表于 北京市 2018-3-21 12:04 | 只看该作者
感谢楼主的耐心发图,帮顶啦!
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9#
发表于 广东省 2018-3-21 12:36 来自手机 | 只看该作者
gsx250漂亮。我也有点冲动想买的。主要是本地不能上牌了,今天跑到邻省一个县级市,来回200公里,看看摩托。只看到DL250,实车跟网上感觉差别真大,DL250看着庞大的身躯,有点出乎意料,不知gsx是不是一样大,但我172,脚能到地。骑个125,屁股都疼,有直路,有山路。
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10#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-3-24 02:46 | 只看该作者
脚跟净皴 发表于 2018-3-21 20:04
感谢楼主的耐心发图,帮顶啦!

谢谢顶贴!
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11#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-3-24 02:48 | 只看该作者
优止符 发表于 2018-3-21 20:36
gsx250漂亮。我也有点冲动想买的。主要是本地不能上牌了,今天跑到邻省一个县级市,来回200公里,看看摩托 ...

DL250和GSX250R坐高其实差不多,但是因为DL250坐垫宽些,坐上去后会觉得有点高,而且DL250更重,有种小马拉大车的感觉。
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12#
发表于 北京市 2018-3-24 07:47 来自手机 | 只看该作者
楼主身高多少……???身高165能两脚撑得着地不???


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13#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-3-25 04:38 | 只看该作者
why223513301 发表于 2018-3-24 15:47
楼主身高多少……???身高165能两脚撑得着地不???

我1.65米,GSX250R两脚尖勉强能点地,DL250就只能一只脚着地。
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14#
发表于 上海市 2018-4-13 04:39 | 只看该作者
车子很漂亮,操控估计也好,看得出楼主驾驶水平绝对棒
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15#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-4-29 01:48 | 只看该作者
kevin860722 发表于 2018-4-13 12:39
车子很漂亮,操控估计也好,看得出楼主驾驶水平绝对棒

呵呵,车子倒是真的蛮好骑。不过再好骑的车也是需要相对好的技术去驾驭的,特别是像这种绕山的发卡式弯路。
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16#
发表于 上海市 2018-4-30 12:11 | 只看该作者
酸中和 发表于 2018-4-29 09:48
呵呵,车子倒是真的蛮好骑。不过再好骑的车也是需要相对好的技术去驾驭的,特别是像这种绕山的发卡式弯路 ...

不知道和黄龙300 600比操控性强多少,需要一个开过两个车子的。
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17#
发表于 北京市 2018-5-3 06:45 来自手机 | 只看该作者
我也想买辆250


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18#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-5-5 08:47 | 只看该作者

现在能够选购的250cc的车子还是比较多的了
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19#
发表于 湖北省 2018-5-8 07:02 来自手机 | 只看该作者
我也是宜都的摩友,梁山天柱山都跑过


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20#
发表于 重庆市 2018-5-8 14:38 | 只看该作者
楼主的游记很好看,图文并茂,不知不觉就看完了。有机会也去你们大湖北跑山!
另外,我从男人的角度看,楼主的长相不错,完全合格,照片也很棒。
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