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发表于 浙江省 2018-2-26 15:50
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一般来说,阉割只为满足法规要求而已,否则没道理做大的功率反而要阉割。除非……
呐,我只是猜测啊。。。有2个可能。
1,刷ECU主动降功率:假如你的发动机有问题,比如采购的发动机关键部位的材料不合格或者瑕疵,或者返修,大修过的,为了避免极端情况下引起“重大事件”或者“旧病复发”,因而刷ECU主动降功率,降低极限情况下“露馅”的几率。这也就是为什么厂家被发现而且承认降功率却不刷回来的原因。
2,设计问题导致低功率:16年生产的是改款时候的车型吧?16年的和15年的车的好像不一样。那么有没有可能是在设计某些部件想改善骑行体验所做的“无用功”呢?比如改了曲轴之类的。虽然目的是好的,但是改了以后发现没什么屌用。但制作出来的配件不能浪费呀,能装上用掉就用掉……或者只是仓库管理出问题,把原本要报废销毁的“无用功”的配件当合格品出库用掉了。。由于这种需要拆发动机的代价太大,更可能出售后才发现这个情况,那厂家还会主动召回?万一被“以讹传讹”导致的更大的恐慌(比如已购买16款的车主的恐慌或者还没入手的潜在客户流失),甚至被迫无奈真的要“召回”导致的财力和品牌形象损失,都是他们接受不了的。
节哀。
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