|
|
发表于 山东省 2018-1-31 18:06
|
显示全部楼层
车是好车，但昨天看到的一条新闻让我感觉汉堡人200大贸进来的概率可能很低或者没有了，就算进来了可能价格也要很贵了，当然这只是我的猜测啊。就是宗申的科赛龙RT3下线了。大家想想这个时间点是不是有点意思，汉堡人200是铃木泰国厂生产，大贸引进的话是说原装平行进口，因为沾了我国加入东盟自贸区部分产品平行进口免进口税的光，所以可能不会比泰国本地贵很多。但前几天闹得很凶的中国部分摩托生产企业在某某协会的组织下要求国家向东盟自贸区国家平行进口的大贸摩托车征税，带头的就是宗申等等摩托车企业，因为他们出口的可能要比内销的多或者出口比内销的赚得多，国家进口不征税可是出口人家对方征你税你明显就挣得少嘛。左宗申又算是中国摩托车制造领域比较有代表性的人物而且好像是人大代表吧。那么宗申这个时候发布RT3下线是不是有可能是得到了某种承诺？至于得到了什么承诺骑车的都能会想到一二吧，但这也只是我的一个小小的猜测，没有任何依据，仅代表个人观点（怕有人来我家查水表，送快递）。如果没什么的话为什么不早点或者再晚点宣布RT3下线?当然RT3做的也应该是很不错的一款车。汉堡人200和RT3都是很好的选择。叹气的是我国的摩友命挺苦，再好的国产车造出来或者再好的大贸车引进来，有禁摩的政策在，哪个也不好卖，不好卖市场就小了当然摩托车制造企业赚得就少，就更没心思研发好车或者引进好车，恶性循环了！
|
|
楼主: yyjjtt
[复制链接]
楼主
