各位前辈，请问摩托车前后刹比例多少？

爱心掘萝卜

刹车没有比例。你脚把后刹杆子踩碎了也是三。
刹车前后产生的效能是前七后三。

悦来悦酷

前后一起，力度一样

释迦沉默

拐弯前刹车减速，拐弯时最好别刹车。个见。

朝阳老刘

在弯道尽量不使用刹车，在进入弯道前把速度调整好，开四轮也是这样，一点建议

熊脸儿

释迦沉默 发表于 2018-1-21 08:28
拐弯前刹车减速，拐弯时最好别刹车。个见。

哈哈 我就是以前踏板骑多了 后来第一次跨上400 转弯用脚支地 捏了前刹 特灵 刹住了 然后我没站住...

爱心掘萝卜

凌波微步RT 发表于 2018-1-21 20:06
多谢，急刹车是不是必须用前刹车 或者前后一起，不能单独踩后刹车？

有ABS的就是拿脚剁，使劲捏，没有的就学会前后点刹。能捏住当然是前刹，但是突然捏死前刹容易人飞出去。弯道车身倾斜时候我用到过刹车，一般都是前刹，当然你要学会瞬间扶正车身。刹车这得原地练习。练习速度。

爱心掘萝卜

我不知道您什么车，无论个人习惯是什么。刹车都是有标准的。尤其是跨骑，切勿刹车时候捏离合。

朝阳老刘

凌波微步RT 发表于 2018-1-21 20:08
弯道出现突然情况，是不是不能用后刹车，只能单独用前刹？如果拐弯中踩了后刹，车速过快就会侧滑？、

那是肯定的，所以转弯前先把速度调整好，尤其是视线不好的弯道

吃木头长大

平时刹车不急的话无所谓，反正你记住前刹效果好主要用前刹就行。

如果急刹车，前后刹同时捏离合，刹车效果最好。
很多人说不捏离合是错的，因为第一刹车力度最大就是轮胎和地面的摩擦力，单用刹车已经足以，无需任何叠加。第二在大力刹车的时候轮胎在趋近抱死，此时发动机提供的不是制动力，而是让轮胎恢复滚动的动力，会干扰刹车效果，尤其是有ABS的时候，对轮胎滚动与否非常敏感。得益于现代车辆的刹车系统冗余很大，可以抵消发动机动力，所以捏不捏离合效果是一样的。

网上有实车测试，结论也是有没有所谓的发动机制动，刹车距离没区别。

吃木头长大

凌波微步RT 发表于 2018-1-21 20:08
弯道出现突然情况，是不是不能用后刹车，只能单独用前刹？如果拐弯中踩了后刹，车速过快就会侧滑？、

入弯前要完成降速，如果实在有突发状况，也不是不能用刹车，弯道可以用后刹，前提是不能大力踩，必须非常柔和，并且尽量把车身直立起来再加大刹车力度，用力踩肯定滑出去。职业车手过弯甚至全程带后刹的，那些说跑赛道不用后刹车的都是技术不到，网上瞎B分析的也有，都是二把刀扯淡。车手在右弯的时候因为脚够不到踏板甚至要靠踩刹车杆也得带后刹，主要作用是控制走线，但是是靠后刹控制车速来走线，所以路上也可以借鉴，利用轻轻后刹来控制速度。

yueyezhe010

你就多在空地上练习吧，多练习就知道感觉了。

telnetpig

本田的部分踏板有前后联动刹车CBS，只要捏住其中一个刹把，会帮你同时刹前后轮，不过，捏前后刹力量的分配比例是固定的，适合新手

huangll

弯路中踩后刹，，40之内还成，超过40躺下的可能性非常高。