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1、由于飞致摩托放掉废机油的螺栓在发动机的底部，本来操作就是不太方便，再有，用力过了容易滑牙，要重新在机体攻丝，很是麻烦。所以，我放了一次之后就不再从底部放油了。现在，要换油时，先发动机车几分钟，然后打开机油滤芯的盖，如果行了1000公里打算不全换，先换500毫升，就启动机器，轻拉油门，让机油从滤芯盖处流出500ML毫升,然后从机油加注口补回500毫升新油。然后顺便清洗一下滤芯后，把滤芯盖上回去就可以了。 这样小量多次的更换，尽可能保持小的换油周期，可以较好的均衡保持车内机油的性能。可以不扭底部螺栓，滑牙的问题自然就不存在了。
2、发动机油API规格等级有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM，SN 。从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护机油的添加剂。那么我给我的飞致该换什么水平的机油呢？
我的办法是根据发动机的转速来配，因为发动机的转速越高，对机油的性能要求就越高。如果我经常保持转速在4000转左右，那么使用SJ等级的矿物油，如果我经常保持转速在6000转左右，或者可以使用SH, SJ,SL,SM的半合成油，如果常保持6000转以上，可以考虑使用SN等级的全合成油。
不是什么车都适用顶级的全合成机油，对于飞致250这种低转高扭矩吃粗粮的车，用SJ等级的油，勤点换就行了，我说的对吗？
合成油是最好的但成本很高,售价很贵, 矿物油是较差的但成本很低, 便宜! 把两者按一定比例混合起来后,就成了半合成机油, 价格没有合成机油那么高, 但是性能又比矿物油好,人们就多一种选择,对吧? 1升性能即将到期的旧油,和500毫升新油加500毫升的旧油比,那个性能更好些?这个问题的答案是显而易见的.所以新油和旧油适当混合,令机油不至于性能减到最恶劣的状态,是一种办法.
除了车辆，很多机器都需要润滑油，例如生产用的机床，就有一个油壶在侍候着导轨，定时压油入轨就可以了、、、、、、、、没有必要一次全部挤走。 |
这种办法和策略, 信则有,不信则无,让大家见笑啦.
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发表于 广东省 2018-1-18 03:22
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