自主国产品牌时代真的来了？升仕可以领军国内摩托么？

MONIQI · 发表于黑龙江省 2018-1-15 14:09

rocky123 发表于 2018-1-15 20:51
你换个排量再大点的车试试，比如隆鑫650，春风650，黄龙600，或者升仕310，春风250nk，隆鑫300r，你也可 ...

600以上的油耗不如开车，打算GW250或EN150

属七和弦 · 发表于山东省 2018-1-15 14:23

智诚发表于 2018-1-15 17:50
对中国制造喷的过头了！真的趴久了起不来了？中国的制造工业已经翻天覆地，去年不行不代表今年不行！中国 ...

同意。一款产品什么样，是由市场决定的。以前的摩托车纯粹是交通工具，人们买车时，价格是重要的考虑因素，好车多数人买不起，所以厂家出于成本考虑，以打价格战为主要的营销手段，质量自然受到制约。如今摩托车的属性渐渐往玩具上转移，那么好玩耐玩就是很重要的参数了，价格不再是首选，GW250销量比那些一万多的纯国产250多就是很好的例子。市场有高质量的需求，有购买力，相应的产品自然就会出来。但如今问题在于，摩托车文化受到禁限摩的严重制约。这个问题不解决，优质的摩托车发展不起来。

rocky123 · 发表于上海市 2018-1-15 15:18

MONIQI 发表于 2018-1-15 22:09
600以上的油耗不如开车，打算GW250或EN150

玩摩托车只看油耗的话，那就没得玩了。
而且650的油耗比汽车低的多，不知道是从什么时候开始被那些键盘侠以讹传讹说成大排量摩托油耗比汽车高。
就我自己的车而言，gw油耗4左右，versys650油耗5-6之间，汽车8-9之间，都是市区油耗，长途不计

哥的背影就是风 · 发表于江西省 2018-1-16 00:13

智诚发表于 2018-1-15 17:50
对中国制造喷的过头了！真的趴久了起不来了？中国的制造工业已经翻天覆地，去年不行不代表今年不行！中国 ...

我们在说摩托，你跟我说高铁，有所长，有所短，你们这些水比，从来不敢正视弱点，不行就是不行，整天意淫有意思吗？

哥的背影就是风 · 发表于江西省 2018-1-16 00:15

rocky123 发表于 2018-1-15 23:18
玩摩托车只看油耗的话，那就没得玩了。
而且650的油耗比汽车低的多，不知道是从什么时候开始被那些键盘 ...

这还不高吗？汽车1.5的1.6的大部分也就6-7个油啊

rocky123 · 发表于安徽省 2018-1-16 00:37

哥的背影就是风发表于 2018-1-16 08:15
这还不高吗？汽车1.5的1.6的大部分也就6-7个油啊

1.5的你市区跑6个油？难道我的车坏了吗？

游戏日月 · 发表于广东省 2018-1-16 00:45

说句不怕打击国产车的话，想要达到世界一流的水平起码还要最低十年或二十年！说到这我就真不明白央央大中国为什么连发动机都造不好？其他都发展起来了，怎么不把科研经费拨些来发展发动机呢？把发动机搞好了，哪怕以后不造发动机也可以把这技术用来造枪炮什么的啊！个人认为国企就是目光短浅，觉得没钱攒，懒得搞，别的来钱快！

MONIQI · 发表于黑龙江省 2018-1-16 02:38

rocky123 发表于 2018-1-15 23:18
玩摩托车只看油耗的话，那就没得玩了。
而且650的油耗比汽车低的多，不知道是从什么时候开始被那些键盘 ...

比车低一半的油耗可以了，普通用就够了，在高一些快和车差不多就开车了

MONIQI · 发表于黑龙江省 2018-1-16 02:39

游戏日月发表于 2018-1-16 08:45
说句不怕打击国产车的话，想要达到世界一流的水平起码还要最低十年或二十年！说到这我就真不明白央央大中国 ...

国货一直都有心脏病的，飞机都一样，不这知道这两年治好了没

大司徒 · 发表于上海市 2018-1-16 02:48

如果官员们都骑摩托了
那国产质量肯定会是世界第一
就算没水平造
买也买成第一
或者干脆
三寨也三寨成第一

如果官员没兴趣
那就完了
无论再怎么折腾都是白搭

{:1_92:}
{:1_92:}

由然 · 发表于四川省 2018-1-16 04:32

智诚发表于 2018-1-15 17:50
对中国制造喷的过头了！真的趴久了起不来了？中国的制造工业已经翻天覆地，去年不行不代表今年不行！中国 ...

摩托车落后要怪嘉陵建设，和一线的黑心企业，就算技术不好突破，质量可以做好，产品可以稳定运行
嘉陵建设，一个牛逼的不能在牛逼的国企，最后还是被蛀虫，害死了
一线的老企业，那帮良心让够吃了的，下等生物，就知道偷工减料，不投入资金研发技术，就知道一味的仿造，跟外资联姻，出的产品，严重不合符，时代，缺点严重，
还有脸说他是第几第几，真的是无耻之极
中国的摩托是有希望的，但不是以上的企业，以上企业多半会被淘汰，就算是和外资联姻，最后也会被外资玩死抛弃，被国人看不起
星星之火可以燎原，就等点火的企业放火，燎原指日可待。

不敢恭维 · 发表于江苏省 2018-1-16 04:35

一个好的品牌不光是质量要过硬而且要有完善的销售跟售后服务网络！这点升士这个牌子还差的远呢！

由然 · 发表于四川省 2018-1-16 04:53

MONIQI 发表于 2018-1-15 18:05
你认为十年二十年国产能追到什么程度，50年后，现在骑车的车友能有几个还可以骑车的？就是追上了有用么

吉利重视贝纳利，找几个牛逼的人管理，这事情不难，就怕吉利不怎么重视摩托
就剩下升仕了，就看250 和310的质量
和后期的产品流程，主要还是中国的经济，这十年之内，多半是走下坡路，
代步车还是要重视，特别是十几年后，因为人工智能的原因经济会更差，因为有大量的人失业要回家种田，摩托车代步是最好的选择，
至于你说的多少年能赶上外国，我是说不出来的，你也是确定不了的
中国的摩托，五年之内，单缸双缸，四缸，肯定会出一批质量好稳定技术比较好的车，完全能满足中国人的需求
在重量和操控上，性能上，都会被国人点赞。
还有就是要政府保驾护航，不能让外资，对这些上进的企业下黑手，用新产品进来打压，国产企业的好产品，外资是怎么对中国人的，我想是个人都清楚，看看现在的肥猪，就明白
政府打压外资是理所应当的

petterkang · 发表于广东省 2018-1-16 05:09

由然发表于 2018-1-16 12:53
吉利重视贝纳利，找几个牛逼的人管理，这事情不难，就怕吉利不怎么重视摩托
就剩下升仕了，就看250 ...

东莞最大的家具企业，台升，宣布2月1日结业。
曾经养活数以万计家庭的大企业。
面对环保整改，直接顶不住。
企业保证所有员工按照法律一分不少的补偿。
老板老泪纵横，舍不得跟着他这么多年的员工。
公司依然像往常一样，没有一个人闹事，默默尽力工作到最后一天。
我们公司短短几个月，消防工程几百万，环保工程几百万，没实力早就完蛋了。
这几年民企倒闭严重，外资撤资加剧。
更不说嘉陵建设这类吃大锅饭混日子的。
你说的再过多少年回家种田，企业还是靠通路车，太恰当了。

MONIQI · 发表于黑龙江省 2018-1-16 05:38

petterkang 发表于 2018-1-16 13:09
东莞最大的家具企业，台升，宣布2月1日结业。
曾经养活数以万计家庭的大企业。
面对环保整改，直接顶不 ...

现在通路车还是主要的，我就想要个上坡有力能破百，耐用的跨骑就够了

MONIQI · 发表于黑龙江省 2018-1-16 05:41

由然发表于 2018-1-16 12:53
吉利重视贝纳利，找几个牛逼的人管理，这事情不难，就怕吉利不怎么重视摩托
就剩下升仕了，就看250 ...

现在的摩托单双缸都有，质量也可以，但都是合资，纯国产的现在还差

petterkang · 发表于广东省 2018-1-16 05:53

MONIQI 发表于 2018-1-16 13:38
现在通路车还是主要的，我就想要个上坡有力能破百，耐用的跨骑就够了

大飞致。

由然 · 发表于四川省 2018-1-17 02:22

MONIQI 发表于 2018-1-16 13:38
现在通路车还是主要的，我就想要个上坡有力能破百，耐用的跨骑就够了

此题无解，150只能及格，250也只能及格
实在着急，买力帆的水冷或者宗申的水冷150凑活用，哎没办法就是这个现在
要是娱乐就买这样的车
要是当工具用力帆还有cg水冷150，力量不错，发动机也稳定，就是做工差，质量不够好，只要7200左右

炽炎 · 发表于浙江省 2018-1-17 02:40

更新换代太慢了，

qq327695699 · 发表于上海市 2018-1-17 02:57

为什么没有选项是国产品牌一直在进步一定会有一番立足天地。。而是升仕领军- -我觉得不能。。。广告打的我喜欢。。一开始对这个品牌的250定义是杂牌后来看见310来了感觉不错然后被各大论坛天天洗脑。。明眼人看得出大多广告太浮夸。。。后面时间一长就厌恶了。。。全是说好话的。。。