纠结于踏板和跨骑之间

一油飞天

我比较想买辆跨骑的，但是跨骑没储物箱，要后面装个箱子又太难看了，我平常去买菜拿个快递啥的，直接往踏板车的箱子里面一扔，但是踏板车通过性太差了，平常和朋友去山区玩，车子压根过不去，

a夏雨天

想方便实用，又不甘平凡。
我也经历过这样的心理，我前两天看了台五羊本田彪影，二手的。然后问朋友，朋友个个都叫我买踏板车，叫我买豪爵的，说他的9年了，从没问题。
我也知道踏板方便，不过我还是想要跨骑，万一有机会上山下海呢，小踏板只能一直呆在10公里范围内。


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平安125

路过，，

atuhuihui

现在有介于踏板和跨式之间的车型可以选择

午夜狂奔20年

比亚乔，大轮踏板，圣甲虫，也行。

竹溪绿茶

踏板吧！

petterkang

小排量踏板代步买菜接娃等，大排量架子车飙车装逼。二者用途区别较大的，都要买才行。不能强求全功能。

单缸

买个好看的跨骑 装一个好看的尾箱 比如夏德。

追风千里

骑式车配个好看一点的尾箱，不就是了嘛

hx135cb750

都買,使用量少的買中古車
像台灣學生就是這樣,常用的踏板買新車,少用的跨騎買中古車來改裝,俗稱檔車速克達雙修

我自己名下就有六輛給家人及我使用

二/四衝跨騎各一輛

50cc中古二衝踏板一輛,今年才花652元人民幣購入,再花200元人民幣買零件把傳動換新,化油器和油箱洗過一遍
花1956元人民幣購入中古AG100二衝踏板一輛
125四衝豪邁125兩輛,一輛是2001年用4570元人民幣購入1993年的中古車

不過你那邊有強制報廢問題,購入時要考慮這點

huangll

推荐金城的提拉米苏，，欧式高踏板。

yxj93109

完美选择：跨骑+品牌电驴 大电池长续航的

xiamenwolf

各一辆，一个买菜，一个游玩。很多朋友都这样


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petterkang

yxj93109 发表于 2017-11-21 09:48
完美选择：跨骑+品牌电驴 大电池长续航的

电驴子一换电池就悲剧了，原装的七八十公里，两年后，一换就是三四十公里的。

yxj93109

petterkang 发表于 2017-11-21 09:52
电驴子一换电池就悲剧了，原装的七八十公里，两年后，一换就是三四十公里的。

电驴使用成本低呀 买品牌电池 基本2年一换电池吧  比起油摩踏板费用低  市内短途开开还是不错的   我是台铃的 60v32a 前后碟刹+飞致250

petterkang

yxj93109 发表于 2017-11-21 09:56
电驴使用成本低呀 买品牌电池 基本2年一换电池吧  比起油摩踏板费用低  市内短途开开还是不错的   我是台 ...

我的电驴子也是台铃，48V的，原装的电池很牛逼，当年带一个大人和一个小孩，可以跑二三十时速，六七十公里才充电。
两年后到现在，换了两次电池了。都是垃圾，刚充满电后，“油门”到底，指针就指到一半了。。。。

蛙声一片

楼主买弯梁吧！弯梁适合你！

yxj93109

petterkang 发表于 2017-11-21 10:06
我的电驴子也是台铃，48V的，原装的电池很牛逼，当年带一个大人和一个小孩，可以跑二三十时速，六七十公 ...

电动车的电池确实是个弱项  不过买贵点品牌电池会好点 还有买5个电池的会比4个的续航好些 我的60v32a的超威电池，号称可以120公里，实际是慢速匀速开确实能100+公里，任性油门到底大概就80，一年后电池容量会缩水只有原来的80%，2年后可能就70或60%  3年基本该换了。不过品牌电动车基本没有其他问题 省心  最多加个补胎液 充充电就可以随便开  但要远路还是要摩托了

petterkang

yxj93109 发表于 2017-11-21 10:18
电动车的电池确实是个弱项  不过买贵点品牌电池会好点 还有买5个电池的会比4个的续航好些 我的60v32a的超 ...

电池并不差，主要的问题是买不到真货啊。无论什么天猫什么自营店

yxj93109

petterkang 发表于 2017-11-21 10:27
电池并不差，主要的问题是买不到真货啊。无论什么天猫什么自营店

好吧  咬咬牙直接上锂电怎么样？2000块钱的电池  下不去手  而且锂电也有寿命 容量也会慢慢衰退！