五羊本田同志啊，这个可真的伤脑筯啦。

垒土

卷心菜. 发表于 2017-11-13 13:12
这个190磁电机线圈有多少功率？

没有必要换，。猛鸷这个大灯很好了。就不喜欢自己折腾改装，结果总是画蛇添足。

农村小子1987

硬得久先生 发表于 2017-11-13 12:25
居然纠结电瓶容量，猛鸷最少也是18极的线圈吧，发电量带55w大灯完全没压力，如果发电量不足的车，你给它一 ...

同意，只要发电机大于用电量就行，如果小于用电量，电池容量再大也只能缓解，治标不治本。我的en开始用的15ah铁锂，后来我改成5ah铁锂，还带一个透镜，长期低速行驶也不亏电。

农村小子1987

卷心菜. 发表于 2017-11-13 14:21
俺不吹牛，2安时的电瓶是有的，190的车子用2安时启动，你试试看，我没有用2A的电瓶启动190的摩托车，俺们 ...

其实很简单，你把车子启动，转速加到3000转，全车灯光打开，用万用表测量电瓶电压，高于14v说明磁电机功率很足，根本无需担心电瓶容量够不够，摩托车电瓶只需要能启动摩托车就行，整车用电是磁电机的事。像天剑打开一般只有13.5v，改透镜需要加大电池容量，而且只能短期开灯，大容量电池可以缓解亏电。治本还需改磁电机。

卷心菜.

垒土 发表于 2017-11-20 11:28
因为米已经买了一个大箱字，而且非常喜欢的大箱子，呵呵，这个才是矛盾的关键。其实后尾箱不需要放很大的 ...

我的没有办法的，后箱是个最保险的箱子，而且是最常用的箱子，像我摩托车用来代步兼旅行的车子，你说我不想的周到一点吗？

摩托车要是只考虑边箱，不考滤尾的话，就不可能带更多的行李旅行。

像我，跑西藏的话，就不考虑它了，平常在家1000公里半径内开开它还行，我的CG125可以带非常多的行李跑川藏、新藏线，一路上面发动机电瓶缺点的情况下，发动机不着只能用脚踩发，一路上都是这样的。唉，在拉萨的时候没有想到去换个新的电瓶，与备用一个，结果只有能用脚踩了，一直到新疆出来到甘肃的酒泉后，才换电瓶的，哈哈。

卷心菜.

农村小子1987 发表于 2017-11-20 12:32
同意，只要发电机大于用电量就行，如果小于用电量，电池容量再大也只能缓解，治标不治本。我的en开始用的 ...

这个没事，加电的手段多，找一些铁锂电池放在包里面，用电线出来插在摩托车改制的插座上面就可以了。








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彩色的我

卷心菜. 发表于 2017-11-13 08:36
别的不当心，当心的是晚上山区的沙石路，就是烂路，而且是晚上，这个时候发电机的功率低，转速底，发电量也 ...

       你那么怕没电，摩旅路上不要带行李带个发电机就够了，对了，干脆骑电瓶车去吧，那样电池带的多多啊

卷心菜.

彩色的我 发表于 2017-11-24 08:29
你那么怕没电，摩旅路上不要带行李带个发电机就够了，对了，干脆骑电瓶车去吧，那样电池带的多多 ...

这个吧，你自己带，我的么，上述的几个就够了。

卷心菜.

彩色的我 发表于 2017-11-24 08:29
你那么怕没电，摩旅路上不要带行李带个发电机就够了，对了，干脆骑电瓶车去吧，那样电池带的多多 ...

这个吗，你没有骑过晚上山区的烂路，发动机转述多少你不知道，它的发电功率多少你不知道，我骑过我知道，凡是可以整人的旅行尽量减少，剩下的才是愉快与高兴。

彩色的我

卷心菜. 发表于 2017-11-24 08:49
这个吗，你没有骑过晚上山区的烂路，发动机转述多少你不知道，它的发电功率多少你不知道，我骑过我知道， ...

    楼主 摩旅首要问题是 安全，回家才是我们终极目的地。跑夜路而且是山区的烂路，请问你为何不提早休息呢？该回头的时候别逞强，换个目标又是一处风景。

卷心菜.

彩色的我 发表于 2017-11-24 08:54
楼主 摩旅首要问题是 安全，回家才是我们终极目的地。跑夜路而且是山区的烂路，请问你为何不提早休息 ...

这个的呢，是在我老家的山区跑路的时候，没有是去旅行，当然了，我是提醒万一跑夜路及路上缺的点朋友们的提醒

我跑新藏线就遇到这个情况，所以我现在就是纠结摩托车用电的问题，新藏线有许多处晚上的旅馆都没有电的，我的帖你没有全部看完。

上面都有回答，在这儿我就不多说了。自己从头看到尾。

垒土

现在我清楚了，楼主专门跑夜路的，干的就是黑夜的营生，而且专挑乡村山道，敬佩呀。


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