吸能是忽悠

petterkang

zzzx 发表于 2018-11-5 06:39
嗯，车碰车从安全性上说肯定是重的沾光一些...

嗯，瘦子跟胖子打架，也是这样。虽然胖子不灵活，但是瘦子也怕被一把抓起来往地上砸。

zzzx

petterkang 发表于 2018-11-05 13:57
嗯，瘦子跟胖子打架，也是这样。虽然胖子不灵活，但是瘦子也怕被一把抓起来往地上砸。

车碰墙的话，还是轻的稍微好点...

轻重这东西不好说优劣...


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en2f枫

该吸能的部分就吸能，该硬的要够硬，这才是真理

stone528225

旱季不再来 发表于 2018-11-04 08:50
神户钢只是比之前的标准降低了。但比咱们相应的特级钢还要好几个数量级，不要怀凝日本货

喜欢玩数据造假的钢材不敢用，民品无所渭，大工程，在国内还是很严谨的，你可以百度一下当年三峡大坝批退日本人特种钢材的事情！
当年国内很落后，跪日本的更多，下面检测人员检测数据出来说日本进口钢材不符合三峡要求，领导根本就不信！日本人多牛逼啊？日本人更是牛逼，直接说你中国检测程序不标准，最后中日双方联合检测，再三确认，还是不行。
最后还是没用日本的，万幸，否则三峡要是和日本那个万吨油轮一样断成两节的话？怎么得了！


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petterkang

zzzx 发表于 2018-11-5 17:00
车碰墙的话，还是轻的稍微好点...

轻重这东西不好说优劣...

对，轻的没肉感但是方便搂起来玩花样。
重的虽然汁多带劲，但只有老老实实传统式。

zzzx

petterkang 发表于 2018-11-06 13:14
对，轻的没肉感但是方便搂起来玩花样。
重的虽然汁多带劲，但只有老老实实传统式。

这一波是老司机开的车...


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旱季不再来

stone528225 发表于 2018-11-6 12:59
喜欢玩数据造假的钢材不敢用，民品无所渭，大工程，在国内还是很严谨的，你可以百度一下当年三峡大坝批退 ...

这官方采购的东西不好说，谁又相信不存在猫腻，本地的天然海盐畅销全国，为什么超市没得卖，只卖O大利亚带苦味的碎盐。日本电饭锅可以卖到9000多元，咱们的顶级电饭锅只能卖到5000多。电视的主持人都说了。日本马桶盖不是空有虚名。。。。同等价格，日本货不用怀凝。但摩托我选国产大牌，不要所谓日本合资车。

旱季不再来

stone528225 发表于 2018-11-6 12:59
喜欢玩数据造假的钢材不敢用，民品无所渭，大工程，在国内还是很严谨的，你可以百度一下当年三峡大坝批退 ...

日本集装船事件，是偶然，6米高强浪与集装船固有频率发生共振，这个能量不亚于小核弹的破坏力。只是能量缓慢释放造成断烈。。就算美军高大上航母遇上了也会解体

旱季不再来

天才牛人  特西拉。不知跟谁说过。只用他的交流电通过他制作的装置。可以制造大地振，让地球粉碎，。周星星作品不是吹牛。功夫电影  中的玻璃杯碎了。。都是共振产生极大的能量。摩托车在某一速度振动，噪音特别大。也是这原因

催野

吸能是对的，但一撞就烂不叫吸能。车的刚性与吸能并不矛盾，外面吸能，里面要有刚性。而日资的把偷工减料一撞就烂美其名曰吸能，实在太无耻了。而且日资的车子比日本本土产的差太远了。

up2009

催野 发表于 2018-11-09 16:22
吸能是对的，但一撞就烂不叫吸能。车的刚性与吸能并不矛盾，外面吸能，里面要有刚性。而日资的把偷工减料一...

说的好像很懂样，日本车横扫世界是靠忽悠出来的？日本车上升势头已经很明显了，凯美瑞，阿特兹，奇俊还是卖的2.5的，汉兰达还是加价三万，在没有政府采购的情况下，上升都这么猛，重回国内第一只是时间问题


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马老摩

不能有小的碰擦。

法拉利==

怎么说话呢？就像你爸妈是日 本人似的

qiangxits

帕萨特警告都滚开


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云雾山人

吸能本身不是忽悠但却被丰田的广告过分夸大了……性质与忽悠差不了多少……
车身强度与防撞的关键是大梁结构框架的材质强度……而不是铁皮的厚度……在这些关键部位上（那些梁、柱）偷工减料是国内车厂的拿手好戏……